Canyon élargit sa gamme de vélos de route avec un modèle Allroad qui, pour une fois, tire plutôt les prix vers le bas. Une version abordable et polyvalente de l’Endurace, pour jouer sur tous les terrains.
En bref :
- Canyon lance l’Endurace Allroad, un vélo de route qui mise sur sa polyvalence et son tarif abordable.
- Il est équipé de pneus gravel et d’une transmission Shimano Cues 2×10 vitesses.
- Le profil de l’Endurace Allroad lui permet de convenir aussi bien à la route, qu’aux chemins, pour le loisir, comme pour le vélotaf.
Avec son Endurace Allroad, Canyon s’inscrit pleinement dans la tendance actuelle. Les vélos de route semblent tous attirés par le succès du gravel et les déclinaisons polyvalentes fleurissent. Pour une fois, la bonne nouvelle c’est qu’ici, on parle d’un vélo abordable, sous la barre des 1000 €. L’Endurace Allroad se veut accessible, financièrement, mais également dans son approche de la pratique.
Le Canyon Endurace Allroad veut jouer sur un maximum de terrains. La route, bien évidemment, avec son profil taillé pour l’endurance. Mais également les chemins avec ses passages de roues qui autorisent des pneus jusqu’à 40 mm de large. Des itinéraires variés, donc, mais également des pratiques diverses : tourisme, balades, longues distances et même vélotaf. Un vélo pour tout et pour tous, qui se décline en 7 tailles de cadre et 2 coloris.
Pour contenir son prix, l’Endurace Allroad opte pour un cadre en aluminium. Pour trouver du carbone, il faut regarder du côté de la fourche. Cette dernière filtre les vibrations et apporte un peu de confort. Du confort qui sera surtout fourni par la paire de pneus Schwalbe G-One Comp de 35 mm de large. Des gommes tirées du catalogue gravel de la marque allemande. La frontière est décidément devenue floue.
Canyon a choisi une transmission 2×10 vitesses Shimano Cues pour son vélo. L’Endurace Allroad peut compter sur une cassette 11-39T associée à un plateau 50/34T. C’est également dans la gamme Cues que Canyon est allé piocher une paire de freins à disque hydrauliques.
Nous vous le disions plus haut, le Canyon Endurance Allroad souhaite accompagner les cyclistes dans un maximum de situations. Le vélo compte des points d’ancrage pour fixer un porte-bagages à l’arrière. La fourche, en revanche, est dénuée d’oeillets de fixation.
Et ce vélo polyvalent, finalement assez bien équipé, reste sous la barre des 1000 €, à 999 € précisément. Un bon vélo pour qui souhaite s’initier au vélo de route dans de bonnes conditions, sans s’interdire de bifurquer sur un chemin de temps à autre. Ceux qui souhaitent plus d’engagement pourront se tourner vers le Grizl, qui démarre néanmoins à 1499 €.
- Publié le 20 juin 2025
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