Canyon fait évoluer son vélo gravel Grizl pour toujours plus d’aventure
Canyon a annoncé un rafraichissement de son vélo gravel Grizl, avec deux déclinaisons majeures OG et Escape. De la balade aux longues virées, il y en a pour tous les profils.
En bref :
- Canyon renouvelle son vélo gravel polyvalent avec 2 familles de Grizl, OG et Escape.
- La marque introduit un système d’éclairage ingénieux baptisé ECLIPS et un cintre Full Monty.
- Le Canyon Grizl 2025 est vendu entre 2699 et 8049 €.
La cuvée Grizl 2025 est bien plus qu’une simple mise à jour de la liste des composants. Le vélo gravel le plus baroudeur de Canyon veut s’adapter à encore plus de pratiques, de la simple balade dominicale au voyage de plusieurs centaines – voire milliers, soyons fous – de kilomètres.
Première nouveauté, Canyon propose deux courants au sein de sa famille Grizl. D’un côté, OG (pour Original Graveller) pour du gravel engagé, mais sur des sorties pas trop longues. De l’autre, Escape, pour les envies de voyages et les gros rouleurs.
Deux mondes, mais un même cadre, en carbone (la version aluminium reste au catalogue). Canyon fait passer le passage de roue à 54 mm, de quoi monter des pneus vraiment très larges pour accompagner les amateurs de sentiers difficiles. La majorité des versions du nouveau Grizl est équipée d’une fourche en carbone. Néanmoins, Canyon propose également la fourche suspendue DT Swiss RIFT qui offre 40 mm de débattement.
Parmi les originalités de cette nouvelle mouture du Canyon Grizl, notons la présence de modèles équipés en éclairage ECLIPS (pour « Endless Charge & Lighting Integrated Power System »). Un système d’éclairage intégré qui est alimenté par un moyeu dynamo Son 29 S, placé dans la roue avant. De quoi fournir de l’énergie à une batterie de 3500 mAh et des feux de chez Lupine. Cerise sur le gâteau, une prise USB-C permet de brancher ses équipements (téléphone, compteur GPS, batterie externe…) pour les charger pendant qu’on roule.
Les Grizl OG et Escape se distinguent donc par les composants qu’ils embarquent. Les premiers vont s’appuyer sur des gammes bien connues des pratiquants gravel : Shimano GRX ou SRAM XPLR (mais aussi du Deore XT Di2). Les Grizl Escape se démarquent en optant pour des cassettes piochées dans le catalogue VTT des équipementiers, pour mieux affronter les difficultés.
Le Canyon Grizl Escape peut également être équipé d’un cintre Full Monty, qui offre des possibilités étendues en matière de position de pilotage, mais également de bagagerie.
La marque allemande propose une flopée d’accessoires en tout genre pour ses nouveaux Grizl : porte-bagages, sacoches de cintre, sacoches de cadre et autres garde-boue. Les tarifs s’échelonnent sur une fourchette très large. Le Canyon Grizl CF 6 démarre à 2699 €, tandis que Grizl CF 9 Eclips atteint 8049 €.
Prix et version du Canyon Grizl 2025
Retrouvez ci-dessous la liste des déclinaisons du Canyon Grizl 2025 :
- GRIZL CF 6 : 2 399 € (SRAM Apex XPLR, DT Swiss Gravel LN)
- GRIZL CF 7 : 2 699 € (Shimano GRX RD-RX822 12s, DT Swiss Gravel LN)
- GRIZL CF 7 Escape : 2 999 € (Shimano GRX RD-RX822 12s, DT Swiss Gravel LN)
- GRIZL CF 8 RIFT : 3 549 € (SRAM Rival XPLR AXS RD 13s, DT Swiss G1800 Spline)
- GRIZL CF 8 Di2 : 5 049 € (Shimano Deore XT Di2 RD-M8250-GS 12s, Canyon GR 30 CF)
- GRIZL CF 8 ECLIPS Escape : 4 349 € (Shimano GRX RD-RX822 12s, DT Swiss GR 1600 Spline)
- GRIZL CF 9 RIFT Escape : 7 049 € (SRAM X0 Eagle AXS Transmission, Canyon GR 30 CF)
- GRIZL CF 9 AXS ECLIPS : 8 049 € (SRAM RED XPLR AXS RD 13s, DT Swiss GRX 1400 Spline)
- Publié le 2 juillet 2025
Bafang s’attaque au vélo cargo pro avec son moteur M430
Articles similaires
Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.