Quel compteur GPS Garmin choisir ? Le point sur la gamme
Garmin est la référence des compteurs GPS vélo, avec une gamme couvrant tous les usages. Problème, la marque propose de nombreux compteurs aux fonctions complémentaires ou similaires, et il peut être difficile de s’y retrouver. Nous mettons ici en lumière les meilleurs modèles, leurs forces, leurs limites et les profils de cyclistes auxquels ils s’adressent.
Edge 550 / 850 : les nouveaux best-seller à tout faire
Les Edge 550 et 850 sont les nouveaux compteurs GPS milieu de gamme de Garmin et seront probablement ses nouveaux best-sellers avec le temps. Ils reprennent les qualités du Edge 1050 (écran LCD), y ajoutent les métriques inaugurées par le Edge MTB, et sont proposés à des tarifs qui restent accessibles.
Le Garmin Edge 550 est un compteur GPS vélo compact et complet : écran couleur 2,7″ lumineux, navigation avec cartes TopoActive, GPS 5 Hz précis, profils route/VTT/Gravel, plans d’entraînement et alertes de sécurité (LiveTrack, détection d’incidents). Sa simplicité et robustesse en font un choix idéal pour cyclistes loisirs à intermédiaires. Ses limites : pas de tactile, pas de haut-parleur ni de Garmin Pay, et l’ergonomie par boutons peut sembler moins fluide face aux écrans tactiles.
Le Garmin Edge 850 reprend toutes ces bases en les enrichissant : écran tactile + boutons, haut-parleur intégré avec navigation vocale/sonnette numérique et paiement sans contact Garmin Pay, plus stockage 64 Go et création de parcours directement sur l’appareil. C’est un GPS vélo plus versatile pour entraînements avancés, sorties longues et navigation interactive. Certains évoquent une autonomie modérée (environ 12 h en usage intensif) du fait de l’écran LCD, mais c’est largement suffisant pour l’immense majorité des cyclistes. Nous sommes en train de finaliser son test et roulons depuis plusieurs mois avec cet Edge 850 qui nous apporte entière satisfaction.
Pour qui ? Tous les cyclistes, vu qu’ils font partie des compteurs Garmin les plus polyvalents et représentent la toute dernière génération de GPS.
Edge Explore 2 : un très bon premier compteur
Le Garmin Edge Explore 2 s’impose comme un compagnon de route et d’aventure équilibré, avant tout pensé pour la navigation et l’exploration. Son écran couleur tactile TFT de 3″ avec cartes détaillées et recalcul automatique facilite l’orientation sur routes et sentiers, tandis que les alertes d’itinéraire, la détection d’incidents et la compatibilité avec les vélos électriques enrichissent l’expérience.
L’autonomie atteint jusqu’à 16 h (24 h en mode économie), ce qui est déjà confortable. Son interface simple, la connectivité Bluetooth/ANT+ et la synchronisation avec Garmin Connect/Strava en font un GPS vélo polyvalent sans viser l’exhaustivité des modèles plus premium. Il lui manque en effet des fonctions d’entraînement avancées, ses menus et l’ergonomie tactile peuvent paraître moins intuitifs par temps humide ou avec des gants, et certaines options comme le Wi-Fi ou les profils personnalisés peuvent manquer.
Pour qui ? Celles et ceux qui recherchent un premier compteur GPS pour améliorer et guider leurs sorties à vélo.
Edge 1050 : l’excellence, tout simplement
Le Garmin Edge 1050 se place comme l’un des GPS vélo les plus complets du marché : grand écran tactile couleur 3,5″ hautement lisible grâce à sa technologie LCD, cartographie détaillée Garmin Cycle Map, GNSS multibande pour une localisation fiable et connectivité complète (Bluetooth, ANT+, Wi-Fi). Il intègre aussi des fonctions très avancées de suivi des performances, idéales pour l’entraînement, et une partie communautaire aboutie (alertes, sorties de groupe, etc.). Il avait su faire preuve de toutes ces qualités lors de notre test complet.
Il est évidemment compatible avec les capteurs de puissance, cardio et autres radars Varia, et intègre un haut-parleur pour les alertes vocales et une sonnette bien pratique. L’autonomie peut atteindre jusqu’à 20 h en usage intensif et jusqu’à 60 h en mode économie d’énergie, suffisant pour l’immense majorité des cyclistes, même intensifs. Ce concentré de fonctionnalités a un prix élevé, ce qui le destine plutôt aux cyclistes exigeants, nuançant son intérêt pour les activités plus simples ou les cyclistes occasionnels.
Pour qui ? Les cyclistes les plus exigeants qui veulent bénéficier de la meilleure expérience d’utilisation possible.
Edge 540 / 840 : ils font de la résistance
Ces deux GPS sont remplacés par les Edge 550 et 850 de dernière génération mais sont loin de démériter et sont proposés à des tarifs en baisse qui en font de belles options pour les cyclistes souhaitant accéder à des compteurs complets sans se ruiner.
Le Garmin Edge 540 est efficace et robuste avec son écran couleur 2,6″, la précision de sa localisation GNSS multibande, son autonomie généreuse (26 h) et sa navigation détaillée. Il couvre les besoins essentiels pour la route, le gravel et les sorties longues à un bon rapport qualité/prix. Il faut juste faire sans écran tactile et avec une mémoire interne plus modeste (16 Go).
Le Garmin Edge 840 reprend toutes ces bases en y ajoutant un écran tactile en plus des boutons, 32 Go de mémoire pour plus de cartes préchargées, et une création facile des itinéraires et entraînements directement sur l’appareil. Ses atouts sont une navigation fluide, la saisie d’adresse intégrée et une ergonomie améliorée. Il est forcément un peu plus cher.
Pour qui ? Ceux qui cherchent des produits performants sans se ruiner, un achat malin si l’on décide de se passer de la lisibilité du LCD.
Edge 1040 Solar : pour les amateurs d’ultra distance
C’était, avant la sortie du Edge 1050, le fer de lance de la gamme de compteurs vélo Garmin. Avec sa technologie solaire Power Glass, il offre une autonomie prolongée pouvant atteindre 45 heures, voire 100 h en mode économie d’énergie. C’est LE compteur Garmin des fondus d’ultra distance et de ceux qui passent beaucoup (beaucoup) de temps sur la selle.
Haut de gamme, il est donc taillé pour l’aventure avec son écran tactile couleur de 3,5″ offrant une navigation lisible et détaillée. Il n’a rien à envier aux compteurs plus récents en matière de suivi des activités ou de précision, avec une connectivité étendue (ANT+ ; Bluetooth ; Wi-Fi) et le support de tous les types de capteurs. Bien sûr, l’efficacité de la partie solaire dépendra de l’ensoleillement et il est à noter que l’affichage est moins contrasté que celui des derniers modèles Garmin à écran LCD.
Cela reste un excellent choix sur le haut de gamme qui saura convenir aux cyclistes les plus exigeants. Bon point, son prix est à la baisse depuis la sortie du Edge 1050.
Pour qui ? Les cyclistes qui passent un maximum d’heures sur la selle et ne veulent pas s’amuser à charger leur compteur trop souvent.
Edge MTB : solide et pensé pour les vététistes
Le Garmin Edge MTB est le premier compteur GPS spécifiquement conçu pour le VTT : boîtier compact et robuste, boutons dédiés parfaitement utilisable avec des gants et GPS 5 Hz multibande pour des traces très détaillées sur sentiers techniques. Il intègre des profils Enduro et Descente, une compatibilité avec les cartes Trailforks et le mode Forksight qui affiche noms, difficulté et orientation des pistes, ainsi que des métriques comme Grit et Flow pour analyser ton pilotage (sans oublier les données liées aux sauts). L’autonomie va jusqu’à 14 h en usage intensif et 26 h en mode économie d’énergie.
Son écran de taille modeste (2,13″) peut être moins lisible en navigation complexe et l’absence de couche tactile et de Wi-Fi rend certaines interactions moins intuitives qu’avec d’autres compteurs Edge. Sa focale très spécialisée VTT le rend moins polyvalent pour les cyclistes ayant un usage mixte, mais ce produit permet tout de même à Garmin d’innover en offrant des informations d’activités typées VTT assez uniques sur le marché.
Pour qui ? Les adeptes du VTT, du cross-country au gravity, qui cherchent un GPS solide, baroudeur et adapté à leur pratique.
Et du côté des radars ?
Les radars Garmin Varia renforcent la sécurité des cyclistes en détectant les véhicules arrivant par l’arrière jusqu’à plus de 100 mètres et en les signalant en temps réel sur le compteur ou le smartphone. Alertes visuelles et sonores permettent d’anticiper le danger, surtout sur routes ouvertes, et l’éclairage arrière intégré permet d’être mieux vu des automobilistes. En ville, l’intérêt est limité et les alertes trop fréquentes pour être pertinentes, mais dès que l’on sort des agglomérations trop denses, nous pouvons vous assurer que c’est un plus pour la sécurité.
Varia RTL515
C’est très certainement LE radar vélo le plus populaire et il y a forcément de bonnes raisons. Le Garmin Varia RTL515 combine un radar arrière intelligent et un feu arrière puissant pour améliorer la sécurité à vélo. Il détecte les véhicules qui arrivent par l’arrière jusqu’à 140 m environ et envoie des alertes visuelles et sonores à votre compteur ou smartphone compatible.
Son feu LED, visible jusqu’à 1,6 km signale clairement votre présence aux usagers, avec plusieurs modes d’éclairage adaptés à la route ou aux sorties en groupe, dont des modes fixes respectant la législation française. L’autonomie varie selon le mode jusqu’à 16 h, et sa conception IPX7 résistante à l’eau assure une bonne durabilité même par temps humide. Le tout est évidemment compatible Garmin, ANT+ et Bluetooth.
Un radar efficace, complet et facile à mettre en œuvre et utiliser.
Varia RCT715
Le Garmin Varia RCT715 combine un radar arrière, un feu puissant et une caméra intégrée pour renforcer la sécurité à vélo. Il détecte les véhicules qui s’approchent par l’arrière et envoie des alertes en temps réel à votre compteur ou montre compatible Garmin, tout en filmant l’arrière jusqu’en 1080p et en sauvegardant automatiquement les séquences en cas d’incident.
L’angle de vue large (220°) et la résistance à l’eau IPX7 en font un outil robuste pour vos sorties. La seule limite se trouve du côté de l’autonomie, seulement 6h en enregistrement 1080p, ce qui demande de charger souvent le radar. Mais c’est une solution qui reste très intéressante pour les cyclistes désireux de se protéger et de conserver des preuves d’incident en cas de problème.
Bonus : Varia Vue, le feu avant avec caméra 4K
Garmin s’est aussi mis à proposer un éclairage avant avec caméra pour améliorer la circulation à vélo de nuit et sa visibilité, tout en enregistrant la route. L’idée : dissuader les comportements dangereux et fournir des preuves en cas d’accident. Sur le papier, pourquoi pas. Mais est-ce que le Varia Vue est un bon produit ?
Nous ne l’avons pas testé par nous-mêmes mais nous pouvons nous fier aux retour de nos confrères de Weelz! qui n’ont pas été conquis, c’est le moins que l’on puisse dire. Ils reconnaissent que l’idée est excellente mais constatent que l’expérience est globalement décevante : autonomie faiblarde, feu avant pas assez puissant, qualité vidéo en deçà et tarif élevé.
- Publié le 25 décembre 2025
La Chine impose de nouvelles règles à son marché des vélos électriques
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En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.