Test – Dynamic Clean Machine : un nettoyeur pression mobile pour vélo qui va à l’essentiel

La Dynamic Clean Machine propose une solution pour nettoyer son vélo sans trop d’effort, qu’on soit sur son balcon, en bas des trails ou sur un parking. Ce nettoyeur haute pression mobile parvient-il à faire mieux que les concurrents ?

Dynamic Clean Machine

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Présentation

Dynamic est un spécialiste de l’entretien des vélos. La marque propose aussi bien des produits nettoyants pour le cadre que pour la chaine ou les freins. Dynamic dispose également d’une gamme de préventifs pour les montages tubeless, de lubrifiants ou encore d’accessoires de nettoyage pour les vélos de route, gravel, VTT et même urbains.

Pour s’éviter le fastidieux passage de l’éponge après une sortie, Dynamic Bike Care propose désormais un nettoyeur haute pression mobile. Un modèle qui fonctionne donc sur batterie, doté d’un réservoir d’eau de 20 litres et capable de délivrer jusqu’à 65 bars de pression. De quoi nettoyer sa monture efficacement, sans endommager les parties sensibles de son vélo.

Le prix de lancement du Dynamic Clean Machine est fixé à 229 €, ce qui est plutôt compétitif par rapport au nettoyeur de Muc-Off, lancé à 275 €. Néanmoins, ce dernier se trouve régulièrement sous les 200 €, voire même à moins de 150 € dans son pack le plus basique.

Mise en service et équipement

Le kit de base proposé par Dynamic comprend le nettoyeur mobile Clean Machine, un tuyau de 5 mètres et une lance munie d’une buse à 6 positions. S’ajoutent à cela une bouteille à mousse qui se fixe à la lance et une batterie 21 V de 4 Ah, soit 84 Wh. C’est un peu moins que les 100 Wh (40 V et 2,5 Ah) de la batterie du Muc-Off. Il est possible d’opter pour des kits plus complets qui ajoutent de produits nettoyants et des chiffons microfibre.

On ne peut pas dire que l’on ressente la même impression de qualité qu’avec le nettoyeur Muc-Off sur certains éléments. Le tuyau notamment est assez fin et se détend difficilement après avoir passé du temps enroulé. Les extrémités de ce flexible laissent apparaitre des caches qui semblent mal positionnés. La batterie est enrobée d’un plastique qui donne peu confiance. Heureusement, la lance, la buse et le nettoyeur en lui-même semblent mieux finis.

L’assemblage de la lance avec la buse est très simple. Le changement de mode de buse se fait facilement. L’insertion de la batterie, connecteur vers le bas, se fait sans trop de peine derrière une trappe qui se referme automatiquement pour protéger la batterie des projections d’eau. Il est intéressant de noter que les batteries utilisent le même format que celles pour les outils Makita. Il sera donc facile de trouver une batterie de remplacement en cas de besoin.

La Clean Machine est dotée d’un réservoir de 20 litres. Une capacité équivalente à celle du nettoyeur Muc-Off. À l’instar de ce dernier, le modèle de Dynamic n’offre pas un réservoir fermé hermétiquement. Il ne sera donc pas possible de transporter le nettoyeur avec son réservoir plein, sous peine de le voir rapidement déborder dans son coffre.

Compte tenu des 6 kg de la machine, on sera toutefois content de ne pas ajouter 20 kg au moment de sortir l’engin de son coffre. La meilleure solution reste de remplir la Clean Machine au moment de son utilisation et transporter l’eau dans des jerricanes séparés.

Une fois rempli et posé au sol, le nettoyeur pour vélos de Dynamic peut se déplacer grâce à des roulettes. De petites roues qui se montrent utiles sur les surfaces planes et suffisamment dures, mais qui montrent leurs limites sur les graviers et les cailloux. Dynamic a bien prévu une poignée sur le dessus de la Clean Machine, mais rien n’est prévu pour tirer ou pousser devant soi l’engin sans se baisser. De ce côté-là, la poignée rabattable de Muc-Off est bienvenue.

La batterie s’insère la tête en bas dans l’emplacement fermé par une trappe qui se rabat toute seule. Il est impossible d’avoir une idée du niveau de charge de la batterie, cette dernière étant dépourvue de LED ou d’un quelconque indicateur. C’est plutôt gênant. À mesure qu’on nettoie ses vélos, impossible de savoir s’il nous reste beaucoup ou peu de batterie.

L’utilisation du nettoyeur haute pression Dynamic Clean Machine est très simple puisqu’il ne compte que 3 boutons. Les 2 premiers servent à mettre en route et arrêter la machine et le second sert à changer de mode. Des modes qui ajustent le niveau de pression à 30, 40 et 65 bars.

Le rangement des accessoires peut se faire dans le réservoir d’eau, un fois qu’il est vidé, évidemment.

Utilisation et efficacité

La mise en route de la Clean Machine est très simple. Il suffit de pousser le bouton « ON » pour que l’appareil se mette en pression. Une phase de quelques secondes durant laquelle le nettoyeur fait un peu de bruit. Il reste parfaitement silencieux tant que l’eau n’est pas tirée. En fonctionnement, la Clean Machine émet forcément un peu de bruit, mais elle reste plus discrète que le modèle de Muc-Off et bien plus qu’un nettoyeur haute pression classique.

Le choix de la pression de sortie se fait en appuyant sur le bouton « Mode ». Malheureusement, rien n’indique sur quel mode on se trouve. Il faut se fier au bruit du moteur : plus il est élevé, plus vous êtes sur un mode puissant. Avec un niveau de 65 bars annoncé, le mode le plus puissant reste suffisamment doux pour le nettoyage des vélos.

La pression s’ajuste en outre grâce à la buse 6-en-1, un système très pratique, qui permet d’ajuster le jet à la volée. On trouvera des modes de jets plats à plusieurs largeurs, pour une pression plus ou moins concentrée. Pratique lorsqu’un petit amas de terre nous résiste. Un mode de jets plus doux offre une bonne solution pour le rinçage, aussi bien des vélos que des accessoires ou même des cyclistes eux mêmes.

Dans la pratique, après avoir appliqué une couche de nettoyant sur le vélo à l’aide du réservoir prévu à cet effet, le nettoyage est efficace. Il faut parfois insister un peu plus sur les accumulations de boue à certains endroits, mais on nettoie sans trop de mal son VTT ou son gravel bien sale.

En utilisant le niveau de puissance maximum, nous avons eu besoin de l’intégralité des 20 litres du réservoir pour nettoyer un VTT boueux. Pour nettoyer 2 vélos, mieux vaudra prévoir le double de ce volume, donc. 40 litres, cela commence à faire si l’on doit embarquer ça dans son coffre. En revanche, la batterie a tenu le coup pendant 3 nettoyages complets, ce qui est plutôt satisfaisant. C’est mieux qu’avec le nettoyeur mobile Muc-Off, qui tient à peine 6 minutes dans son mode le plus puissant.

Nous avons eu besoin de 3h50 pour recharger entièrement la batterie avec le chargeur fourni. Un chargeur qui ne donne, malheureusement, pas plus d’informations sur le niveau de charge exact de la batterie.