Radars

Varia RearVue 820 : Garmin peaufine son radar vélo pour cyclistes

Garmin lance son Varia RearVue 820, un radar vélo pour détecter encore mieux les véhicules qui arrivent par l’arrière et rester parfaitement visible sur la route.

Garmin Varia RearVue 820

En bref :

Le radar s’améliore et affine sa perception des dangers en fonction de la vitesse, de la taille et de la direction des véhicules.

Le feu arrière gagne en puissance et intègre désormais une fonction feu-stop.

Disponible dans les prochains jours, le Garmin Varia RearVue 820 sera vendu 299 €.

Avec sa gamme Varia, Garmin propose depuis plusieurs années des accessoires qui permettent aux cyclistes d’avoir des yeux derrière la tête. Le nouveau Varia RearVue 820 pousse la technologie du radar vélo encore plus loin.

Un radar qui voit mieux

Première nouveauté, le radar « voit » plus large avec un angle de 60° contre 40° pour les générations précédentes de Garmin Varia. De quoi mieux détecter les véhicules qui approchent sur des routes à plusieurs voies. Cette meilleure vision du RearVue 820 lui permet de retranscrire les changements de voies des véhicules sur l’application Garmin sur smartphone ou sur les compteurs GPS Garmin Edge compatibles.

Le radar détecte les véhicules de plus loin également. La portée de détection passe de 140 à 175 m. Quand on sait qu’une vitesse de 80 km/h sur route se traduit par un déplacement d’environ 22 m/s, cela fait une différence pour être arrivé plus tôt.

Garmin peaufine également l’évaluation de la dangerosité du véhicule qui approche. D’une part, plus la vitesse d’approche est élevée plus l’alerte donnée au cycliste va être élevée. De la même manière, les véhicules qui suivent le cycliste à la même vitesse sont désormais correctement signalés comme tels. Jusqu’à présent, les véhicules pouvaient être ignorés ou au contraire, signalés trop fréquemment.

La taille du véhicule a également une incidence sur le niveau d’alerte. Se faire doubler par une moto ou par un camion n’a clairement pas le même impact lorsqu’on est à vélo. Cette nouveauté est donc très intéressante.

Les alertes sont donc émises à la fois visuellement sur l’application ou le compteur GPS Garmin Edge, mais également via des vibrations et des alertes sonores sur certaines montres connectées de la marque.

Un éclairage plus puissant et un feu-stop

L’éclairage intégré au Garmin Varia RearVue 820 offre plus de puissance pour une visibilité portée à 2 km. Plusieurs modes d’éclairage restent disponibles : clignotant, fixe, mode peloton… Il conviendra tout de même d’adapter son éclairage à la nouvelle réglementation, même si nous reconnaissons l’intérêt non négligeable pour la visibilité des cyclistes d’un mode clignotant hors des agglomérations.

Via l’application Garmin, il est désormais possible de choisir des séquences personnalisées pour choisir précisément la puissance et la fréquence des flashs lumineux. De quoi se créer des profils faciles à sélectionner pour des milieux spécifiques : ville, campagne, nuit, groupe…

Enfin, le Varia RearVue 820 intègre également une fonction feu-stop. Cette dernière augmente l’intensité de l’éclairage en cas de freinage. La détection s’opère grâce à un capteur qui détecte les ralentissements du cycliste. Reste à voir si la latence proposée par ce système le rend vraiment pertinent.

Autonomie et prix du Varia RearVue 820

Côté autonomie, Garmin communique sur le chiffre de 24 heures d’utilisation en mode flash de jour, soit le moins gourmand probablement. Avec un éclairage constant puissant et le radar actif, il faudra certainement compter sur une quinzaine d’heures au maximum. La puissance de l’éclairage s’échelonne entre 25 et 100 lumens.

Le Garmin Varia RearVue 820 s’affiche à 90 g sur la balance, contre 71 g pour le Varia RTL 515. Il reste assez compact avec des dimensions de 98,9 x 25,9 x 43,2 mm. La fixation se fait toujours via un support fourni et pensé avant tout pour les tiges de selle.

Toutes ces nouvelles fonctionnalités font sans surprise grimper la facture. Le Garmin Varia RearVue 820 est lancé à 299 €. C’est 100 € de plus que le Varia RTL 515, qui se trouve même régulièrement sous la barre des 150 €. Le nouveau RearVue 820 sera disponible à partir du 6 février 2026.