Nouveaux éclairages Knog Blinder : 700, 1000 et 1400 lumens
Le fabricant australien Knog renouvelle sa gamme d’éclairages avant Blinder avec trois nouveaux modèles – 700, 1000 et 1400 lumens – couvrant l’ensemble des usages, du vélotaf urbain aux sorties nocturnes plus sportives, avec une promesse commune : puissance, compacité, robustesse et visibilité renforcée.

Avec sa gamme Blinder, l’australien Knog décline une série d’éclairages avant puissants et compacts, conçus pour accompagner aussi bien les trajets urbains quotidiens que les sorties nocturnes sportives. Les modèles Blinder 700, 1000 et 1400 se distinguent principalement par leur puissance lumineuse et leur autonomie, tout en partageant une base technique commune.
Trois niveaux de puissance pour des pratiques distinctes
La hiérarchie est claire : le Blinder 700 délivre jusqu’à 700 lumens, le Blinder 1000 vise les usages mixtes ville/route, tandis que le Blinder 1400 cible les cyclistes recherchant un éclairage puissant pour rouler vite ou hors agglomération. Le Blinder 1400 atteint ainsi 1350 lumens en continue et propose six modes d’éclairage adaptés aux conditions de jour comme de nuit. Le Blinder 700, de son côté, privilégie une approche plus urbaine avec 650 lumens en continue et plusieurs niveaux d’intensité, dont un mode élevé offrant environ 2 heures d’autonomie. Enfin, le Blinder 1000 peut offrir une luminosité de 950 lumens en continue.

Une base technique commune : recharge USB-C et étanchéité IP67
Les trois éclairages reposent sur une conception similaire : une batterie lithium rechargeable, un boîtier robuste et une fixation par sangle silicone pour un montage sans outil. La recharge s’effectue en USB-C et l’étanchéité IP67 permet une utilisation par tous les temps.

Sur le modèle 1400, la batterie 21700 de 5000 mAh autorise jusqu’à 120 heures d’autonomie en mode flash éco. Cependant, on rappelle que depuis l’an dernier, le mode clignotant est interdit sur la route, même si dans certains cas, il reste nécessaire pour être bien vu par les automobilistes. En mode d’éclairage le plus faible avec 230 lumens, l’autonomie est de 8 heures. Elle tombe à 3 heures avec le mode intermédiaire à 650 lumens et à 1h30 avec la puissance maximale de 1350 lumens.
Pour le modèle 1000 avec sa batterie de 5000 mAh, l’autonomie est de 8 heures à 200 lumens, 4 heures à 450 lumens et 2 heures à 950 lumens.
Enfin, sur le modèle 700 lumens avec sa batterie de 3350 mAh, l’autonomie est de 8 heures à 150 lumens, 4 heures à 300 lumens et 2 heures à 650 lumens.
Il faut compter 4 heures de recharge pour le Blinder 700 et 5 heures pour les deux autres modèles. Le bouton unique permet de vérifier le niveau de batterie avec une pression courte (vert entre 50 et 100%, jaune entre 25 et 50 %, rouge entre 10 et 25 % et rouge clignotant à moins de 10 %)
Les Knog Blinder 700 et 1000 mesurent 110 x 27 x 27 mm pour des poids respectifs de 155 et 167 grammes. Le Blinder 1400 est un peu plus encombrant avec des dimensions de 110 x 32 x 32 mm pour un poids 180 grammes.
Deux types de diode, mais pas de coupure de faisceau
Les éclairages Blinder misent également sur la sécurité active avec des fenêtres d’éclairage latérales destinées à améliorer la visibilité dans le trafic. Les optiques combinent faisceaux larges et focalisés afin d’éclairer efficacement la route tout en restant visibles par les autres usagers. Les modèles Blinder 700 et 1000 disposent ainsi de deux diodes avec un faisceau large et de deux diodes avec un faisceau concentré alors que le modèle 1400 dispose de trois diodes de chaque type.
Les Knog Blinder 700 et 1000 éclairent ainsi sur un angle de 22° alors qu’il passe à 23° sur le Blinder 1400. Il n’y a pas de coupure de faisceau au niveau de l’horizon, il faut ainsi faire attention à bien régler la lumière vers le sol pour ne pas éblouir les autres usagers de la route. En tout terrain, on peut remonter la lumière pour avoir réellement une vision large de l’environnement et de la route.

Tarifs et disponibilité
Les feux Knog Blinder 700, 1000 et 1400 sont déjà disponibles pour respectivement 60, 80 et 100 €. Les modèles 1000 et 1400 sont livrés avec une fixation universelle pour guidon et une fixation GoPro pour le montage sur un casque ou sous un compteur GPS. Le modèle 700 se contente de la fixation universelle pour guidon.

- Publié le 28 février 2026


