Transmissions

Enviolo Utility : le moyeu à variation continue spécialement conçu pour les vélos cargos à gros couple

Avec Utility, Enviolo renforce son offre de transmissions à variation continue pour les vélos électriques les plus exigeants. Plus robuste, ce nouveau moyeu vise les cargos et les VAE à fort couple appelés à transporter toujours plus lourd.

En bref :

Enviolo lance Utility, un nouveau moyeu CVT conçu pour les vélos électriques les plus puissants.

Plus robuste, il accepte des couples plus élevés et promet des changements de rapport fluides sous charge.

Il cible d’abord les vélos cargo et utilitaires, où confort, fiabilité et simplicité priment sur le rendement.

Spécialiste néerlandais de la transmission à variation continue (CVT) pour vélos, Enviolo s’est imposé ces dernières années comme une référence sur les VAE urbains et les cargos. Son principe est simple : au lieu d’enchaîner des vitesses fixes, le cycliste bénéficie d’une infinité de rapports, ajustés de manière continue, sans à-coup et même lorsque le vélo est fortement chargé.

Avec Utility, la marque franchit une nouvelle étape. Ce nouveau moyeu a été développé pour répondre à l’augmentation constante du couple des moteurs électriques et à la montée en puissance des vélos cargo.

Plus robuste que les générations précédentes, il est conçu pour supporter des contraintes mécaniques plus importantes tout en conservant la douceur de fonctionnement qui fait la réputation d’Enviolo. L’objectif est clair : offrir une transmission capable d’encaisser les usages professionnels comme familiaux les plus intensifs.

Dans les chiffres, Enviolo parle d’un moyeu capable d’encaisser sans broncher les couples de moteurs centraux allant jusqu’à 120 Nm, ce qui correspond effectivement aux valeurs atteintes par les motorisations les plus puissantes (qui arrivent même à 150 Nm en pic). Cet Enviolo Utility présente également une plage de développements élargie, atteignant 400 %, ce qui facilitera la vie des cyclistes pour lancer des vélos très chargés et/ou ceux qui évoluent dans des environnements très vallonés.

Enfin, Enviolo Utility est homologué pour équiper des vélos cargos dont la capacité de charge atteint 300 kg. Cela lui ouvre la voie à une intégration dans des vélos ou vélis professionnels, au-delà des seuls vélos familiaux.

Une réponse aux nouveaux besoins du marché

L’intérêt d’Utility dépasse la simple évolution technique. Le marché du vélo électrique voit apparaître des moteurs toujours plus puissants et des cargos capables de transporter deux enfants, plusieurs dizaines de kilos de marchandises, afin de remplacer un véhicule utilitaire sur certains trajets.

Dans ces conditions, pouvoir changer de développement sans interrompre son pédalage et sans subir de choc dans la transmission devient un véritable avantage au quotidien. Et avec la CVT, on peut même changer de rapport à l’arrêt pour faciliter le redémarrage.

Enviolo vise ainsi les fabricants de vélos cargo premium, les flottes professionnelles de livraison, mais aussi les particuliers qui recherchent une transmission nécessitant peu d’entretien.

Face à lui, les moyeux à vitesses intégrées comme ceux de Rohloff ou Shimano misent sur des rapports fixes, tandis que les boîtes de vitesses intégrées au pédalier, proposées notamment par Pinion, représentent une autre voie technologique. On voit également arriver des moteurs centraux qui, à l’image d’Owuru chez Decathlon, intègrent directement la CVT.

Cet Enviolo Utility a été annoncé dans le cadre d’un événement organisé par la marque Riese & Müller. Le célèbre fabricant allemand de vélos électriques premium sera donc l’un des premiers clients d’Enviolo sur ce nouveau moyeu, pour en équiper ses célèbres biporteurs Load ou Packster, ou encore ses longtails Multicharger et Multithinker.