Eclairages

Stix Elite 2 et Flux 1250, les éclairages Specialized pour (bien) voir et être vu

L’automne nous rappelle depuis quelques jours l’importance de disposer de bons éclairages à vélo. C’est une question de confort et de sécurité. Ces deux produits Specialized se proposent de vous éclairer la route.

En bref :

Pour être vu des autres et bien voir la route, de bons éclairages sont indispensables à vélo

Le Specialized Stix Elite 2 (45€) et le Flux 1250 (180€) sont deux solutions aux capacités différentes

Puissance, modes de fonctionnement, autonomie sont à vérifier lors de l’achat d’un éclairage à led

Cela vous a peut-être échappé vu les températures estivales actuelles, mais depuis le 23 septembre dernier nous sommes officiellement entrés dans l’automne.

Première conséquence, les petits « rides » du matin sont plus frais. Certains cyclistes et autres vélotafeurs commencent à sortir cache-cou, gants et autres petites vestes (cf. notre sélection de vestes à moins de 100€ pour rouler à l’intersaison).

Deuxième conséquence, l’éclairage s’impose de plus en plus pour voir devant soi et être vu des autres usagers de la route. Eh oui, selon Météo France, le soleil se lève actuellement autour de 8h et se couche vers 19h20.

Les dernières annonces de Specialized côté équipement tombent donc à point nommé. Parmi elles, deux éclairages intéressants.

Specialized Stix Elite 2 (Avant)

Le premier est le Stix Elite 2, un feu avant rechargeable en USB (la fiche est intégrée, pas besoin de câble) qui promet de bonnes performances d’éclairage de jour (pour accroître sa visibilité) comme de nuit (pour mieux voir la route). Il propose six modes de fonctionnement, en continu ou clignotant, à des intensités pouvant varier de 12 à 200 lumens – ce qui a un impact direct sur son autonomie.

On note le travail réalisé sur les lentilles, avec un faisceau large pour la led du centre et des lentilles à échelons sur les côtés pour diffuser l’éclairage encore plus largement. Une diode d’état de la batterie vire au rouge lorsque le Stix Elite 2 a besoin d’être rechargé. (Existe également en feu arrière, vendu au même prix conseillé de 45€).

Les modes de fonctionnement :

Continu Haut : 100 lumens (2h30 d’autonomie)
Continu Bas : 38 lumens (10h d’autonomie)
Haute Puissance : 97 lumens (6h30 d’autonomie)
Clignotant Haute Puissance : 200 lumens (10h d’autonomie)
Clignotant Disco : 63 lumens (21h d’autonomie… et boule à facettes !)
Clignotant Eco : 12 lumens (112h d’autonomie)

Specialized Flux 1250

Le second, baptisé Flux 1250, boxe dans une tout autre catégorie. Exit l’attache rapide en caoutchouc, on a ici droit à un vrai support de cintre (permettant de positionner le feu sur ou sous le cintre, ainsi que devant la potence, afin d’éviter de gêner un éventuel compteur GPS). Des supports de fixation pour le casque ou une caméra embarquée sont également fournis. Sept modes d’éclairage différents sont proposés. La batterie d’une capacité de 3400 mAh se charge toujours en USB (3h pour une charge complète) et pèse environ 150 grammes (support inclus).

Ses lentilles sont travaillées de sorte à offrir un faisceau lumineux efficace pour éclairer de près comme de loin. Certifié IPX7, il est étanche et résistera sans problème aux fortes pluies. Son prix de vente conseillé ? 180€. C’est cher, mais son mode haut à 1250 lumens permettra d’éclairer convenablement routes et chemins devant soi même en pleine nuit, et ce sans aucun éclairage public.

Les modes de fonctionnement :