Thule Epos ParkSecure : le porte-vélos qui intègre des radars pour sécuriser les manœuvres
Avec le Epos ParkSecure, Thule innove en intégrant une aide à la marche arrière directement à son porte-vélos. Une solution pensée pour sécuriser les manœuvres et réduire les risques d’accrochage avec des vélos installés.
En bref :
- Le Thule Epos ParkSecure intègre des capteurs pour assister la marche arrière avec des vélos installés.
- Il reprend les atouts de la gamme Epos (pliage, capacité, etc.) compatible avec tous types de vélos jusqu’à 30 kg chacun.
- Proposé à partir de 1500 €, ce modèle premium vise à améliorer sécurité et confort d’usage au quotidien.
Le spécialiste suédois Thule continue d’innover sur le segment des porte-vélos sur attelage avec une proposition qui s’attaque à un angle mort bien connu des utilisateurs. Avec le lancement du Epos ParkSecure, la marque introduit un produit qui ne se contente plus de transporter des vélos mais cherche aussi à sécuriser les manœuvres du véhicule lui-même.
L’idée part d’un constat simple, largement partagé par les cyclistes équipés de porte-vélos : une fois les vélos installés, la marche arrière devient une phase délicate. D’autant que ces équipements viennent souvent perturber, voire neutraliser, les aides à la conduite d’origine comme les radars de recul. Cela augmente en conséquence le risque d’accrochage.
Quatre radars de recul intégrés
Pour répondre à cette problématique, Thule fait évoluer son produit phare en intégrant directement une aide à la marche arrière dans le porte-vélos. Le Thule Epos ParkSecure embarque ainsi quatre capteurs capables d’analyser l’environnement situé derrière le véhicule. Le système s’active automatiquement dès l’enclenchement de la marche arrière et transmet des alertes visuelles et sonores via une unité sans fil installée dans l’habitacle.
L’ensemble repose sur la norme ISO 17386 utilisée pour les capteurs automobiles, ce qui garantit un niveau de fiabilité comparable à celui des équipements d’origine.
De quoi transformer le porte-vélos en élément actif de sécurité pour le véhicule. L’objectif affiché par la marque est clair : supprimer le stress lié aux manœuvres avec des vélos chargés et offrir plus de confiance et de sécurité, que l’on soit en train de rouler ou simplement de se garer.
Une innovation réservée au modèle le plus évolué
Au-delà de cette innovation technologique, le Thule Epos ParkSecure reprend les fondamentaux de la gamme Epos. Le produit a été conçu pour accueillir une grande diversité de vélos, des modèles de route en carbone aux VTT électriques plus lourds à gros pneus.
Les bras télescopiques avec têtes pivotantes permettent une fixation flexible, que ce soit sur le cadre ou la roue arrière, y compris sur des vélos équipés de garde-boue ou de porte-bagages. Avec une capacité de charge pouvant atteindre 30 kg par vélo et un espacement de 25 cm entre chaque monture, l’ensemble s’adapte à toutes les situations.
L’Epos ParkSecure est, comme les autres porte-vélos de la gamme, entièrement pliable, inclinable pour permettre l’accès au coffre même lorsque les vélos sont en place, et la version trois vélos intègre des roulettes facilitant sa manipulation. Thule propose en complément plusieurs accessoires optionnels, comme un support de réparation, un antivol haut de gamme développé avec ABUS ou encore une rampe de chargement, afin d’adapter l’équipement aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Le Thule Epos ParkSecure sera disponible à partir d’avril 2026, avec un positionnement clairement premium puisqu’il s’affiche à 1500 € pour la version deux vélos et 1650 € pour la version trois vélos. Un tarif élevé qui n’est pas étonnant quand on connaît la grille tarifaire de Thule, pour un produit assez unique qui entend redéfinir les standards de sécurité sur son marché. Sachant que le Thule Epos 2 vélos est vendu 1150 € et la version 3 vélos 1300 €, l’ajout de cette fonction radar de recul est in fine facturée 350 €.
- Publié le 24 mars 2026
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