Moteurs

TQ lance un moteur ultra compact pour vélo de route

TQ a annoncé un nouveau moteur moyeu, le HPR40, encore plus compact que ses autres modèles. Un moteur qui cible clairement les vélos de route et gravel pour un maximum de discrétion.

En bref :

TQ annonce un moteur central HPR40 de seulement 1,170 kg.

Ce moteur délivre jusqu’à 40 Nm de couple et 200 W de puissance.

Le TQ HPR40 est pensé pour les vélos sportifs de route et gravel.

Quelques semaines seulement après avoir annoncé son HPR60, TQ revient avec un HPR40 qui mise cette fois sur une extrême compacité et un poids particulièrement contenu de seulement 1,170 g. Un moteur qui se place très discrètement au niveau du pédalier et qui cible avant tout les vélos de route et les gravels.

Le moteur TQ HPR40 développe, comme son nom l’indique, 40 Nm de couple au maximum. Il est capable de délivrer jusqu’à 200 W de puissance. Un moteur à assistance légère, donc, mais qui vise surtout à se faire discret lorsque le cycliste dépasse les 25 km/h. Une vitesse facilement atteignable théoriquement sur des vélos de route ou gravel.

Si l’on prend en compte l’intégralité du système – contrôleur, commande et batterie –, l’ensemble ne pèse que 2,7 kg. La batterie de 290 Wh s’affiche pour sa part à moins de 1,5 kg. Elle promet entre 80 et 130 kg d’autonomie. Des chiffres difficiles à évaluer tant le dénivelé aura un impact dans la réalité.

Pour l’heure, l’un des principaux vélos à s’être équipé de ce nouveau moteur n’est autre que le Canyon Endurace OnFly. Un modèle qui parvient à descendre sous la barre des 10 kg dans sa version la plus légère. Une petite prouesse pour un vélo à assistance électrique.