Gonflez vos pneus de vélo sans galérer avec la Clik Valve de Schwalbe
Près d’un an après son annonce, le système Clik Valve de Schwalbe débarque en boutiques à la faveur de kits de conversion et de valves tubeless.
En bref :
- Le système de gonflage Clik Valve, développé par Schwalbe, permet de clipser l’embout de pompe à la valve d’une main et offre un débit d’air supérieur de 50 %.
- Les kits de conversion Clik Valve sont maintenant disponibles, permettant de transformer des valves Presta en Clik Valve, mais l’adoption du système à grande échelle dépendra de son acceptation par l’industrie du vélo.
Découvert l’an dernier sur l’Eurobike de Francfort, le système de gonflage de pneus de vélos facilité par le géant mondial des pneus et chambres à air Schwalbe arrive dans le commerce. Pour rappel, ça s’appelle Clik Valve et ça permet de clipser l’embout de pompe à la valve en un seul geste, voire même à une seule main.
Si on attend toujours que des vélos soient livrés avec de telles valves, ou que des pompes compatibles arrivent dans le commerce (SKS avait été évoqué comme partenaire), les kits de conversion Clik Valve sont enfin disponibles ainsi que des valves tubeless. Eh oui, Clik Valve a aussi un intérêt pour les montages sans chambre à air : le système offre – sur le papier – un débit d’air supérieur de 50 %.
Clik Valve a pris son temps mais on trouve désormais certains produits compatibles vendus chez des grands spécialistes du vélo en ligne, notamment des kits de conversion qui permettent d’adapter ses valves Presta en Clik Valve, via un simple changement d’obus. Il n’y a plus ensuite qu’à fixer l’embout idoine sur sa pompe et c’est parti.
Reste à voir si, peu à peu, l’industrie donnera du poids à ce système vraiment très simple pour connecter un embout de pompe à sa roue pour la gonfler. Schwalbe étant un géant du vélo, l’entreprise a clairement les moyens de promouvoir sa solution, même si les normes de valves Presta et Schrader semblent indéboulonnables.
Notons toutefois que les Clik Valve restent tout à fait compatibles avec les embouts de pompes Presta et peuvent être gonflés avec des pompes traditionnelles. Pour la compatibilité (et les dépannages sur la route), c’est important.
Notons que dans une optique similaire, les fabricants de pompes continuent à innover pour proposer des têtes de gonflage plus efficaces. Nous nous faisions par exemple récemment le relais de la pompe innovante Zilch, qui propose là aussi un excellent système sur le papier.
- Publié le 3 avril 2025
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