Transmissions

GRX RX717 Di2 : l’électronique enfin accessible en gravel chez Shimano

Avec le GRX RX717 Di2, Shimano démocratise enfin la transmission électronique en gravel. Un groupe 12 vitesses robuste, modulable et bien plus abordable, pensé pour offrir précision, fiabilité et modernité à un public élargi.

En bref :

Shimano dévoile le GRX RX717 Di2, une transmission électronique 12 vitesses dédiée au gravel, compatible avec des cassettes jusqu’au 10-51 et dotée de la technologie Shadow ES.

Le système mise sur la robustesse, une batterie protégée commune à d’autres groupes Di2 et des commandes personnalisables pour un pilotage moderne.

Proposé à un tarif nettement plus accessible, ce groupe pourrait bien accélérer l’adoption de l’électronique chez les cyclistes gravel.

Les transmissions électroniques sont en voie de démocratisation et le géant Shimano en fait désormais une priorité, lui qui avait accumulé pas mal de retard sur rival américain Sram sur certains segments. Ainsi, après avoir découvert le groupe XTR M9200 Di2 pour VTT cet été, on découvre côté gravel un groupe GRX RX717 moins élitiste que les solutions déjà existantes.

Un groupe moderne et fiable

Sans surprise, c’est une transmission Di2 12 vitesses, combinant côté commandes un levier droit « dual control » et un dérailleur arrière RX717 acceptant les cassettes allant jusqu’au 10-51. Ce dérailleur adopte la technologie Shadow ES, avec stabilisateur de chaîne et conception compacte et solide. Il intègre le repositionnement automatique après impact, ce qui a du sens pour un usage tout terrain.

Shimano indique également avoir repris une intégration de la batterie du dérailleur qui assure une bonne protection de cette dernière. La batterie est par ailleurs identique à celles d’autres groupes de la marque (VTT Di2, GRX RX827). Idéal pour celles et ceux qui alternent entre plusieurs vélos et plusieurs pratiques.

Beaucoup plus accessible

Côté cocotte, on retrouve à droite un emplacement pour deux piles boutons CR1632, pour une autonomie de plus de 3 ans. Cette cocotte est redessinée autour d’un levier compatible Di2 12 vitesses avec des boutons Di2 aux fonctions personnalisables. L’idée étant d’offrir un poste de pilotage moderne et agréable, que chaque cycliste pourra adapter à ses besoins.

Un levier gauche uniquement compatible avec des systèmes de freinage hydrauliques BL-RS717 GRX fait également son apparition, sachant qu’il sera aussi possible de monter un levier issu du catalogue route (BL-RS717-LS).

Avec un dérailleur annoncé au prix de 379 €, Shimano entend réellement bousculer sa gamme de solutions gravel et faire adopter la transmission électronique à un public beaucoup plus large. Surtout que sur le papier, ce groupe Di2 pour le gravel ne rogne en rien sur la qualité et devrait permettre de bénéficier d’une solution particulièrement fiable et robuste, avec la réactivité et la précision que l’on connaît. Le tout avec une belle modularité. Bref, le groupe qui – clairement – va permettre d’attirer davantage de cyclistes vers l’électronique.