Transmissions

Shimano sort enfin sa transmission automatique sans batterie pour vélo musculaire

Avec Q’Auto, Shimano ouvre la voie aux transmissions automatiques sans fil pour les vélos musculaires. Une innovation d’autant plus intéressante qu’elle fonctionne sans batterie.

En bref :

Shimano lance Q’Auto qui promet des changements de vitesse automatiques pour les vélos musculaires.

Q’Auto s’appuie sur un dérailleur Cues et des cassettes 10 ou 11 vitesses.

Le système Di2 rend le tout compatible avec la plupart des commandes au guidon.

Nous vous en parlions en octobre 2024, Shimano préparait de longue date un système offrant des changements de vitesse automatiques aux vélos musculaires, sans fil et sans batterie. La technologie Q’Auto est désormais officiellement lancée, le géant japonais ayant dévoilé un premier groupe pensé pour les vélos urbains, trekking et gravel.

Cela fait désormais un moment que Shimano propose des transmissions automatiques et sans fil avec sa plateforme Di2. Jusqu’à présent, ces technologies étaient réservées aux vélos à assistance électrique ou s’appuyaient sur des dérailleurs alimentés par des batteries.

Q’Auto fait sauter ces limites, grâce à une pièce majeure, un moyeu Cues FH-U6060, qui intègre une dynamo pour fournir l’énergie suffisante au fonctionnement de l’ensemble. L’énergie produite est stockée sur un condensateur Lithium-ion, à mi-chemin entre le supercondensateur tel qu’on en trouve dans les vélos Pi-Pop ou Anod et la batterie au lithium classique.

Une particularité qui lui permet de conserver de l’énergie pendant un an. Même si vous n’avez pas utilisé votre vélo pendant longtemps, vous pourrez changer de vitesse dès le premier coup de pédale. Quoi qu’il en soit, le système est finalement alimenté en permanence à chaque rotation de la roue.

Mais ce moyeu n’est pas qu’une simple dynamo. Il embarque également des capteurs de vitesse, de cadence et d’inclinaison. Ces derniers sont voués à piloter le changement automatique des vitesses du dérailleur. Shimano avance même un apprentissage adaptatif, qui va permettre de mieux anticiper les besoins de chaque cycliste. La technologie Q’Auto va s’affiner avec le temps pour répondre aux exigences de chacun. Celui qui aime mouliner ou celui qui aime envoyer les watts, le système sera capable de les satisfaire.

Pour l’heure, le système Q’Auto de Shimano s’appuie sur un unique dérailleur, le nouveau Cues RD-U8050-SGS/GS. Un modèle compatible avec des cassettes 10 vitesses (11-48T ou 11-43T) et 11 vitesses (11-50T ou 11-45T).

Automatique, le changement de vitesse est également sans fil entre le dérailleur et la commande. Une commande qui permet tout de même de repasser sur un fonctionnement manuel si on le souhaite. Ce petit bloc de 3 boutons est alimenté par 2 piles CR1632 et est adapté aux cintres plats. Shimano annonce que son dérailleur Cues RD-U8050 est compatible avec l’ensemble des shifters Di2, ce qui permettra d’utiliser aussi des commandes pour dropbar sur des vélos gravels notamment.

Pour le moment, aucune marque de vélo n’a annoncé de modèle équipé du système Q’Auto. Sans doute que l’Eurobike, qui se tient à Francfort, en Allemagne, du 25 au 29 juin 2025, sera le théâtre de l’annonce des premiers vélos Q’Auto. Peut-être même que nous pourrons essayer ce système à l’occasion du salon allemand. Nous ne manquerons alors pas de vous partager notre avis sur celui-ci !