Notre comparatif des meilleures mini pompes électriques pour vélo, testées et approuvées
Les mini pompes électrique ont fait leur arrivée en force dans les rayons accessoires pour cyclistes. Ces mini compresseurs tiennent littéralement dans une poche et offrent une solution rapide et pratique pour gonfler ses pneus de vélo, même en déplacement, balade ou sortie sportive. Laquelle choisir ? Suivez le guide.
Les pompes électriques, cela n’a rien de nouveau. Mais les compresseurs autonomes sur batteries se sont multipliés ces dernières années et, la miniaturisation faisant son effet, de mini pompes électriques pour cyclistes sont apparues. Elles tiennent dans la poche, permettent de gonfler quelques pneus sans effort sur le bord de la route avec précision, et se sont donc imposées comme de vraies alternatives valables aux mini pompes à main et autres cartouches de CO2 jetables et polluantes.
Mais face à une offre conséquente, quel modèle choisir ? Pour le savoir, nous avons mis sur pied un comparatif et testé plusieurs d’entre-elles. Ce comparatif permanent sera mis à jour au fur et à mesure que nous aurons l’occasion de tester de nouveaux modèles de mini pompes vélo électriques.
Notre sélection des meilleures mini pompes électriques :
Dans le tableau ci-dessous, vous retrouverez les performances brutes mesurées des modèles testés. L’occasion de constater que tous les modèles ne se valent pas et ont leurs caractéristiques propres.
Lors de nos tests, ne chronométrons le temps nécessaire à chaque mini pompe pour gonfler un pneu de type route (700 x 30c) de 0 à 4 bar de pression, ainsi qu’un pneu type VTT (29 x 2,4″) de 0 à 2 bar. Nous en profitons pour vérifier la précision de gonflage à l’aide d’un manomètre. Nous réalisons ensuite à la chaîne plusieurs gonflages de ces mêmes pneus pour pouvoir nous faire une idée de l’autonomie réelle des mini pompes électriques.
Nous chronométrons également le temps nécessaire à réaliser une charge complète de leur batterie, de 0 à 100 % de capacité. Enfin, durant tous ces tests, nous notons les caractéristiques de bruit et de chauffe de chaque modèle durant le gonflage. Nous avons ajouté à ce tableau comparatif les temps de gonflage nécessaires avec une pompe à pied Beto et une pompe à main Zefal Mini.
| Gonflage 700 x 30c à 4 bar | Nb de gonflages type « route » | Gonflage 29 x 2,4″ à 2 bar | Nb de gonflages type VTT | Temps de charge de la batterie | |
| Pompe à pied | 14s | – | 35s | – | – |
| Mini pompe à main | 1m05 | – | 2m35 | – | – |
| Muc Off Airmach Electric Mini Inflator Pro | 39s | 5,7 | 1m23 | 2,7 | 27 mins |
| Topeak E-Booster Digital | 37s | 5,8 | 1m42 | 2,6 | 48 mins |
| Rockbros Pompe vélo électrique mini | 37s | 6,6 | 1m24 | 3,5 | 25 mins |
| Cycplus AS2 Tiny Pump | 56s | 3,2 | 1m57 | 2 | 17 mins |
| GPUTEK Pompe vélo électrique | 46s | 5,5 | 1m54 | 2,3 | 46 mins |
Nos choix n°1
A l’issue de nos tests, si nous devions choisir un modèle de mini pompe électrique pour nous accompagner à vélo, ce serait certainement soit l’Airmach Pro de chez Muc-Off, soit la Smart Bicycle Inflator de chez Rockbros. Deux pompes identiques en apparence qui partagent d’excellentes performances de gonflage, dans un format compact et avec une autonomie correcte.
Si ces deux mini pompes ne sont pas données, il faut savoir que ce sont des modèles qui sont régulièrement proposés en promotion, notamment par les marchands en ligne. Notre conseil, si vous partez sur l’un de ces deux modèles, est donc de regarder lequel des deux est le moins cher au moment de passer commande.
Une excellente alternative
Avec son E-Booster Digital, Topeak livre un produit très sérieux et fonctionnel. Cette mini pompe électrique est un peu plus encombrante que la plupart de ses congénères, mais cela reste acceptable. Elle offre surtout de bonnes performances globales, que ce soit au niveau du gonflage ou de l’autonomie. La présence d’un écran rend l’utilisation plus simple et efficace, tandis que le pack d’accessoires fourni est bien complet. Un modèle très recommandable.
La plus compacte
C’est à ce jour la mini pompe vélo électrique testée par nos soins qui est la plus compacte. Pour le coup, l’AS2 Mini de Cycplus est vraiment toute petite et très légère, ce qui sont de vrais arguments. En contrepartie, pas d’écran pour contrôler les pressions et faciliter le gonflage en gagnant en précision. De la même manière, l’autonomie n’est pas son point fort. Mais cela reste un modèle efficace pour ceux qui cherchent à partir rouler léger.
Pour les petits budgets
Tout n’est pas parfait sur cette mini pompe GPUTEK mais il faut reconnaître que lors de nos tests, elle a su montrer des qualités que l’on n’attendait pas forcément. A moins de 35 € difficile de trouver plus intéressant sur le marché. La seule vraie contrainte (outre un corps en plastique et une charge assez lente) vient de sa chauffe rapide, mieux vaudra donc la laisser refroidir un peu entre deux gonflages, si l’on venait à les enchaîner. A noter, la housse silicone et la pochette étanche sont absentes, mais à ce prix-là, on ne peut pas tout avoir.
Les mini pompes électriques pour vélo sont-elles si petites et légères que ça ?
Oui, ces mini compresseurs de poche tiennent, même pour les plus volumineux, dans le creux de la main. Ils peuvent parfaitement être embarqués dans la poche du maillot sans souci et n’occupent que très peu de place dans un sac.
Elles sont également relativement légères, avec un poids à peu près équivalent à celui d’une mini pompe à main ou de deux cartouches de CO2 pleines. Aucun souci à ce niveau-là donc.
Pour vous faire une idée, voici un petit tableau récapitulatif des dimensions et des poids des différentes mini pompes testées et présentes dans ce comparatif :
Ces mini pompes électriques sont-elles rapides ?
Sans nul doute, elles sont plus rapides qu’un cycliste en forme équipé d’une mini pompe pour regonfler un pneu sur le bord de la route. En fonction du volume d’air à injecter dans son pneu, on gagnera quelques dizaines de secondes à plus d’une minute. Surtout, elles permettront de gonfler ou regonfler ses pneus sans faire d’effort, là où – chacun le sait – la tâche peut vite devenir fastidieuse avec une mini pompe.
Les mini pompes électriques sur batterie sont-elles écologiques ?
C’est une question légitime, sachant que beaucoup de monde s’interroge de la pertinence d’objets électriques aussi complexes pour réaliser une tâche que peut assurer une simple pompe à air à main, simple et durable. Clairement, face à une pompe classique, ces mini pompes électriques ne gagnent pas la bataille de l’écologie (elles sont plus complexes à fabriquer, leurs batteries finiront par lâcher, etc.). Toutefois, d’un strict point de vue écologique, elles sont une solution moins polluante que l’usage de cartouches de CO2, surtout pour les gros rouleurs. Elles sont aussi plus pratiques à utiliser et permettent de mieux maîtriser sa pression de gonflage.
Ces mini pompes pour vélo sont-elles précises ?
La plupart des modèles testés intègrent un petit écran qui permet de définir la pression cible de gonflage souhaitée. On va donc pouvoir gonfler ses pneus au PSI près, et parfois même au demi-PSI, sachant que cette unité de mesure de la pression est environ 18 fois plus précise que le bar. Toutes les pompes testées sont très précises, même lorsque l’on décide d’utiliser le PSI comme mesure, avec des écarts de gonflage mesurés au manomètre n’excédant pas les 3 %. Les maniaques de la pression parfaite seront ravis.
Permettent-elles de gonfler tous les types de pneus de vélo ?
La plupart d’entre elles gèrent des pressions de gonflage allant jusqu’à 100 ou 120 PSI (soit 7 ou 8 bar). Ce qui permet de couvrir l’ensemble des pratiques et montages de pneus. Elles sont toutes compatibles avec les deux types de valves les plus courants : Presta et Schrader. Aucun souci donc, elles permettent bien de gonfler les pneus de n’importe quel vélo.
Combien de pneus peuvent gonfler ces mini compresseurs électriques sur une charge de batterie ?
L’autonomie de ces mini pompes électriques est forcément dépendante de la capacité de la batterie qu’elles embarquent, de laquelle découle également leurs taille et poids. Mais ce n’est pas le seul critère et les compresseurs n’ont pas tous le même rendement. Les plus petits modèles, misant avant tout sur la compacité, sont forcément les plus limités en étant seulement capables de gonfler 2 à 3 pneus sur une charge, en fonction de la taille du pneu et de la pression recherchée. Les modèles classiques assureront, eux, au minimum le gonflage complet de deux pneus VTT (29 x 2,4″) et de 5 pneus type route (700 x 30c).
Faut-il recharger souvent sa mini pompe ?
Etant donné que leur autonomie est limitée, on conseille de partir en sortie avec une mini pompe bien chargée. Aussi, il faut savoir que ces petites batteries supportent mal la décharge profonde et qu’il est déconseillé de stocker sa mini pompe sans s’en servir et sans la recharger trop longtemps. Mieux vaut donc charger régulièrement sa mini pompe pour qu’elle soit prête à servir et pour optimiser la durée de vie de sa batterie.
Les mini pompes électriques font-elles du bruit ?
C’est l’un des inconvénients de ces produits : ils sont bruyants. Tous excèdent les 80 dB en fonctionnement et vous ne passerez pas inaperçu le temps de gonfler un pneu au bord de la route. De la même manière, vous ne ferez pas la pression de vos pneus discrètement à la maison avant de partir rouler. Mais c’est le cas de n’importe quel compresseur à air dont les moteurs sont généralement bruyants, plus encore lorsqu’ils sont de taille réduite.
Y a-t-il des précautions d’usage avec les mini pompes vélo électriques ?
La seule chose à savoir est que ces mini pompes électriques ont tendance à beaucoup chauffer au niveau du bec de gonflage. La température finit par gagner le boîtier mais cela reste largement supportable, surtout sur les modèles livrés avec une hausse de protection en silicone. En revanche, il faut faire très attention aux chambres à air TPU et autres valves plastique qui peuvent être endommagés par ces hautes températures. Dans ce cas, il est simplement conseillé d’utiliser le petit raccord caoutchouc fourni avec la pompe afin de limiter le transfert de chaleur, et le tour est joué.
En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.
