Test – Apple AirTag 2 : toujours la solution la moins chère pour localiser son vélo ?
Apple a sorti une deuxième version de sa balise GPS AirTag qui permet de retrouver les objets égarés et aussi son vélo. Est-ce que cette deuxième version change la donne ?
Pour
- Détection proche beaucoup plus performante en extérieur (par rapport à l’AirTag de première génération).
- Compact.
- Résistant à l’eau et la poussière.
- Autonomie minium d’un an.
- Facile à configurer.
- Partage de la localisation via un lien.
Contre
- Ne fonctionne qu’avec les smartphones et tablettes Apple.
- La meilleure détection nécessite un iPhone équipé d’une puce Ultra Wideband de deuxième génération.
- Prévient le « voleur » qu’il est suivi.
L’AirTag 2 améliore une formule déjà éprouvée grâce à une localisation précise beaucoup plus performante avec les iPhone compatibles. Toujours aussi simple à utiliser et doté d’une excellente autonomie, il reste un excellent tracker pour retrouver un vélo. En revanche, les mécanismes de protection contre le pistage limitent toujours son efficacité comme véritable solution antivol. Il faudra réagir vite pour retrouver son vélo avant que le voleur détecte et se débarrasse de l’AirTag.
Présentation
On prend les mêmes et on recommande. La version 2 de l’AirTag est physiquement identique à la première version et c’est avant tout la construction interne qui change.
A l’extérieur, il est très difficile de faire la différence entre un AirTag de première génération et un nouveau modèle. La nouveauté pour les AirTag 2 vendus en Europe, c’est l’apparition du logo CE et d’une poubelle barrée tout deux gravés sur la partie brillante. Le poids évolue très légèrement puisque le nouveau modèle pèse 11,8 grammes contre 11 grammes pour le premier du nom.
La plus grosse différence est à l’intérieur puisque l’AirTag 2 utilise une puce Ultrawide Band (UWB) de deuxième génération qui permet une localisation précise sur une plus grande distance, mais nécessite l’utilisation d’un iPhone 15 (ou un modèle plus récent) ou d’une Apple Watch Series 9. C’est d’ailleurs une nouveauté apportée par l’AirTag 2 qui peut être retrouvé directement via la montre d’Apple. L’AirTag 2 reste compatible avec les précédents iPhone qui dispose d’iOS 26.2.1 au minimum, mais on ne bénéficie pas de la précision de la nouvelle puce UWB. Heureusement, la portée du Bluetooth a été améliorée ce qui augmente donc les chances de retrouver son vélo avec les iPhone, les iPad, les Mac qui passeront à proximité.
Pour le reste, l’AirTag 2 conserve un diamètre de 31,9 mm, une épaisseur de 8 mm et un indice de protection IP67. Il est ainsi étanche jusqu’à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes maximum et n’a donc pas peur de la pluie et s’acclimate très bien d’un très long séjour sur un vélo. Il fonctionne également sur une plage de température très large comprise entre -20 et +60 °C. Il est toujours alimenté par une pile bouton CR2032 facilement remplaçable sans outil.
Fonctionnement
Le fonctionnement est identique à celui de l’AirTag de première génération. La balise Apple envoie un signal à n’importe quel autre appareil Apple présent dans la zone, que ce soit un iPhone, un iPad ou un Mac, qu’il soit à vous ou à un inconnu.
C’est l’appareil à proximité (iPhone, iPad ou Mac) qui transmet la position de manière transparente sans que les possesseurs d’appareils Apple n’aient quelque chose à faire. L’envoi de la position est chiffré de bout en bout de sorte que seul le propriétaire du AirTag accède aux informations sur le nom et la position du traqueur.
Selon Canalys, Apple comptait pour 28 % des ventes des nouveaux smartphones en France en 2024. Sachant que le réseau « Localiser » est activé par défaut sur tous les iPhone depuis l’iPhone 11 (septembre 2019), cela représente un maillage assez conséquent en France. Selon Counterpoint, Apple conserve 20 % de part de marché dans le reste du monde, ce qui devrait permettre de localiser le vélo même s’il quitte la France.
Installation
L’installation est toujours aussi simple. Elle doit être faite que depuis un iPhone ou un iPad. Cela ne fonctionne pas avec un Mac. Comme précisé en introduction, l’installation ne peut être faite que depuis un iPhone sous iOS 26.2.1 ou iPad sous iPadOS 26.1 (ou plus récent). Il suffit de retirer le plastique autour de l’AirTag pour le réveiller et de le placer.à côté de l’iPhone. L’AirTag apparait sur l’écran et il n’y a plus qu’à cliquer sur « connecter ».
L’application Localiser vous invite ensuite à nommer l’AirTag avec des noms prédéfinis ou un nom personnalisé. Ensuite, la position de l’AirTag est visible sur l’application Localiser. C’est simple et rapide, puisque la configuration se fait en deux minutes.
L’application permet de faire sonner l’AirTag, de le localiser, de partager l’AirTag avec une personne afin d’éviter que cette personne ne reçoive des notifications de suivi, de gérer les notifications en cas d’oubli avec des zones d’exclusion (le domicile ou le bureau par exemple) ou bien encore d’activer le mode Perdu.
Le mode Perdu permet de recevoir une notification dès qu’un appareil Apple passe à proximité de l’AirTag. L’AirTag est également verrouillé et ne peut pas être associé à un autre identifiant Apple. Enfin, il est également possible de laisser un message afin que la personne qui retrouve l’objet puisse contacter le propriétaire. On peut laisser un numéro de téléphone ou un e-mail en plus d’un message personnalisé.
L’AirTag de deuxième génération embarque toujours une puce NFC (RFID) qui permet à n’importe qui de récupérer des informations sur l’AirTag en posant son téléphone à l’arrière. Il est possible de voir le numéro de série et d’avoir les instructions pour désactiver l’AirTag. En mode perdu, l’AirTag affiche un message personnalisé et notamment le contact du propriétaire afin de le contacter par téléphone ou par email.
En pratique
Si Samsung propose bien un support vélo officiel pour son tracker SmartTag 2, ce n’est pas le cas d’Apple. Heureusement, l’AirTag 2 reprend les mêmes dimensions que le premier modèle et il y a énormément de supports compatibles.
Le support Gmili reste l’un des modèles les moins chers. Il se place facilement sur des œillets pour un porte-bidon disponible sur la plupart des vélos. Surtout, il est vendu avec des vis antivol (Torx avec un point de sécurité) qui deviennent malgré tout un peu trop courantes et donc un peu moins exclusives.
Pour camoufler au mieux le support AirTag, l’idéal est de l’installer sous un porte-bidon afin de rendre les voleurs moins suspicieux. Une fois monté sur le vélo, il n’y a plus rien à faire, si ce n’est attendre que le vélo disparaisse.
Il existe d’autres fixations assez populaires comme la sonnette AirBell facile à installer et plutôt discrète, mais facile à démonter.
On peut également citer les catadioptres AirFlec d’Overade qui peuvent cacher un AirTag et dispose également de vis sécurisées, tout en étant dissimulées dans un élément de sécurité assez banal pour attirer véritablement l’attention. Nous avons publié un test complet sur ce support AirTag original.
L’un des supports AirTag les plus discrets et les plus compliqués à démonter reste la valve Tubeless Muc-Off 44 mm, mais qui est malheureusement uniquement réservé aux pneus tubeless avec une grosse section (44 à 60 mm large) donc plutôt pour les VTT. Cela reste probablement l’une des meilleurs protections semi-passive (il faut changer la pile tous les ans) pour un VTT.
Depuis le test de l’AirTag premier du nom, Apple a amélioré le partage de la position d’un AirTag. Il est désormais possible d’envoyer un lien accessible depuis n’importe quel navigateur pour localiser l’AirTag en temps réel. En revanche, pour afficher la localisation, il faut obligatoirement un compte Apple (gratuit) ou être partenaire (les compagnies aériennes le sont par exemple).
Ensuite, la position de l’AirTag apparait tout simplement à l’écran. Le site affiche l’adresse de la dernière localisation, l’écrue de la dernière mise à jour, les coordonnées géographiques et la précision de la recherche.
AirTag v2 vs AirTag v1
La grosse nouveauté de l’AirTag 2 s’est sa nouvelle puce Ultrawide Band de deuxième génération. Nous avons effectué les tests en équipant un vélo d’un AirTag de première génération et d’un AirTag de deuxième génération placé dans les catadioptres AirFlec d’Overade.
Dans la pratique, lors de la recherche, la différence est tout simplement énorme. L’AirTag 2 accroche le signal en extérieur à plus de 50 mètres quand l’AirTag de première génération n’est toujours pas détecté.
Il faut attendre d’être dans un rayon de 25 mètres pour que l’AirTag de première génération soit détecté par l’iPhone alors que l’AirTag 2 indique déjà précisément sa position avec le guidage.
La localisation précise de l’AirTag de première génération n’apparait qu’aux environs des 10 mètres. Cela fait clairement une très grande différence lorsque l’on a égaré un objet ou lorsque l’on s’est fait voler son vélo.
En plus de cette détection beaucoup plus lointaine, le niveau sonore du nouvel Air Tag de deuxième génération est doublé. Nous avons mesuré un niveau sonore de 70 db(A) à 50 cm avec l’AirTag 2 contre seulement 67 dB(A) avec l’AirTag de première génération. Sachant que 3 dB(A) représente un doublement de la pression acoustique, l’AirTag de deuxième génération est bien plus puissant. De plus, la tonalité du son est également un peu différente de sorte qu’elle soit un plus audible. Pour autant, dans un environnement urbain, il faudra être à seulement quelques mètres de l’AirTag pour véritablement l’entendre.
Attention à la compatibilité
Attention, cette meilleure localisation ne fonctionne qu’avec les iPhone 15 ou les modèles plus récents compatibles équipés d’une puce Ultra Wideband de deuxième génération. L’iPhone 14 et les modèles précédents disposent d’une puce Ultra Wideband de première génération, mais c’est également le cas des iPhone 16e et iPhone 17e par exemple. Il y a également des pays où la fonctionnalité Ultra Wideband est désactivée (Arménie, Azerbaïdjan, Biélorussie, Kazakhstan, Kirghizstan, Russie, Tadjikistan, Turkménistan, Ukraine, Ouzbékistan).
Un tracker GPS qui avertit le voleur
Même si Apple propose bien d’associer son AirTag à un vélo dans l’application, la balise Apple n’est toujours pas conçue spécifiquement pour traquer un vélo, en tout cas, pour localiser son vélo suite à un vol.
En effet, pour respecter la vie privée et éviter que l’AirTag soit utilisé pour suivre une personne à son insu, l’AirTag avertit l’utilisateur s’i un AirTag le s’il est suivi. Le potentiel voleur va ainsi recevoir une notification lui indiquant qu’un AirTag suit ses déplacements. S’il dispose d’un iPhone, il peut même le faire sonner pour faciliter sa localisation précise. Apple explique même comment retirer la pile.
Cette alerte apparait également sur les smartphones Android. Elle n’est pas toujours activée par défaut (paramètres>Urgences et Sécurité>Alertes de traceur inconnu), mais elle existe bien. Apple propose même une application Android pour Détecter les traqueurs indésirables sur le Google Play Store et ainsi faire sonner l’AirTag depuis un smartphone Android.
Retirer le haut-parleur
Une solution permet de retarder l’échéance en débranchant le haut-parleur. La phase la plus compliquée est d’ouvrir l’AirTag à l’aide d’une spatule très fine, d’un petit tournevis ou d’une lame de cutter (en faisant très attention). Il suffit ensuite de couper l’un des fils qui relient le haut-parleur à la carte-mère. Le haut-parleur ne fonctionne plus, mais l’opération n’est pas réversible.
Autonomie
Nous n’utilisons pas l’AirTag 2 depuis assez longtemps pour garantir son autonomie. Apple annonce un an d’autonomie pour cette deuxième génération d’AirTag. Apple annonçait la même autonomie pour la première version et nous avons pu constater une autonomie souvent supérieure, comprise en réalité entre 14 et 18 mois.
Evidemment, l’autonomie varie légèrement entre les marques de pile, mais l’autonomie d’une année permet de voir venir. Surtout l’avertissement de batterie laisse suffisamment d’autonomie pour avoir le temps de trouver une pile CR2032 de remplacement.
Conclusion
Pour
- Détection proche beaucoup plus performante en extérieur (par rapport à l'AirTag de première génération).
- Compact.
- Résistant à l'eau et la poussière.
- Autonomie minium d'un an.
- Facile à configurer.
- Partage de la localisation via un lien.
Contre
- Ne fonctionne qu'avec les smartphones et tablettes Apple.
- La meilleure détection nécessite un iPhone équipé d'une puce Ultra Wideband de deuxième génération.
- Prévient le "voleur" qu'il est suivi.
Note
L’AirTag 2 améliore une formule déjà éprouvée grâce à une localisation précise beaucoup plus performante avec les iPhone compatibles. Toujours aussi simple à utiliser et doté d’une excellente autonomie, il reste un excellent tracker pour retrouver un vélo. En revanche, les mécanismes de protection contre le pistage limitent toujours son efficacité comme véritable solution antivol. Il faudra réagir vite pour retrouver son vélo avant que le voleur détecte et se débarrasse de l'AirTag.
Installation
En pratique
Autonomie
Caractéristiques
-
Prix35 €
Amateur de vélo aussi à l'aise sur une roue que sur deux. Mon objectif : informer avec passion.
