Test – OBH : un casque vélo embarqué et sécurisé unique en son genre

Avec le casque Unicity pouvant être stocké sur son vélo, OBH propose une solution de sécurité originale. Un système qui a du sens pour les opérateurs de flottes mais aussi pour le particulier qui veut éviter d’avoir à trimballer son casque avec soi lorsqu’il gare son vélo.

OBH Unicity

OBH – Kit Connecté



249,90 €

OBH – Kit Serrure



149,90 €

Présentation

Les casques de vélos sont tous différents, mais leur proposition de base reste la même. Le casque OBH, lui, peut s’enorgueillir d’arriver avec une proposition unique sur le marché. C’est tout simplement le premier casque « embarqué ».

Un casque embarqué, qu’est-ce que c’est ? Eh bien OBH a imaginé un casque accompagné d’un socle antivol à installer sur son vélo. Vous commencez à comprendre. Le casque OBH protège votre tête lorsque vous roulez, mais ne vous encombre pas lorsque vous stationnez votre vélo puisqu’il reste fixé dessus de manière sécurisée. Mieux, son socle peut également protéger votre vélo.

C’est ingénieux, comme l’a remarqué le jury du Concours Lépine 2023 qui a décerné une médaille d’or au projet de cette société française. Car oui, OBH fabrique le casque Unicity et son socle intelligent baptisé E-Jorj en France. Le design du casque est dit « 0 déchet » et limite grandement les pertes de matière à la production, tandis qu’il est entièrement recyclable.

Deux versions de ce casque pas comme les autres sont proposées à la vente. Le casque livré dans ces deux kits est identique, mais le socle change. Il y a en effet la possibilité d’opter pour un socle à fermeture à clé, moins cher et plus simple à mettre en œuvre ; ou pour un socle fonctionnant en lien avec une application smartphone (ou un badge NFC), pouvant intégrer la géolocalisation par Airtag et incluant une alarme antivol.

Cette solution de casque embarqué a été imaginée pour les vélos et est livrée avec un support de fixation universel Klickfix. Il peut parfaitement s’adapter aux trottinettes également. Dans tous les cas, on peut choisir la taille du casque : S/M (52 à 56 cm de tour de tête) ou L/XL (57 à 61 cm).

Le kit OBH intégrant le casque Unicity et le support intelligent E-Jorj est vendu 249,90 € (289,90 € avec un Apple Airtag). La déclinaison avec un simple verrouillage à serrure clé est proposée au prix de 149,99 €.

Construction et ergonomie

S’il a la forme d’un casque tout ce qu’il y a de plus classique, il suffit de s’approcher d’un peu plus près du casque OBH Unicity pour se rendre compte qu’il n’est pas tout à fait fabriqué comme un casque traditionnel. En effet, là où l’immense majorité des modèles du marché mixent une structure absorbante en polystyrène expansé et une coque en plastique dur (en ABS ou directement moulée sur la mousse EPS), on est ici face à un casque intégralement en EPP.

Cette mousse EPP, utilisée comme matériau de construction ou dans l’industrie automobile à la base, est l’abréviation de polypropylène expansé. Un matériau moderne aux capacités d’absorption des chocs et à la résistance reconnues, sur lequel OBH a jeté son dévolu pour des raisons techniques.

D’abord parce qu’il s’agit d’une mousse qui peut parfaitement se travailler et se mouler à la forme d’un casque avec très peu de pertes. Ensuite parce qu’il s’agit d’un matériau recyclable. Enfin, parce que l’EPP a un taux de déformation élevé, une forte résistance, de bonnes performances thermiques… et qu’il n’absorbe pas l’eau.

Car oui, qui dit casque embarqué et stocké sur son vélo, dit casque susceptible de prendre la pluie. Permettre aux cyclistes d’utiliser le casque en récupérant leur vélo sous la pluie était un problème pour OBH que le polypropylène expansé a aidé à résoudre. Nous avons fait le test et à partir du moment où le support est installé de sorte à ce que le casque ne soit pas penché vers le bas, on récupère effectivement son casque Unicity au sec à l’intérieur, prêt à être enfilé.

Cette nécessité de créer un casque « tout temps » a également dicté d’autres aspects de l’Unicity et à chaque fois orienté OBH vers la simplicité. Résultat, outre l’ouverture sur le dessus du casque qui sert à le sécuriser sur son socle de rangement, l’Unicity ne présente aucune aération. De la même manière, on ne trouve pas de mousses rembourrées à l’intérieur. Quant aux sangles de maintien latérales, elles sont en similicuir et viennent se refermer sous le menton avec un fermoir à crans aussi simple qu’efficace.

Bien sûr, ce système de maintien est complété par une roue de serrage crantée à l’arrière du crâne, au niveau de l’os occipital, comme sur n’importe quel casque de vélo. Ce système de maintien n’est pas à 360° et vient se fixer à l’intérieur du casque au niveau des tempes. Il n’y a pas de réglage particulier mais ce système a l’avantage d’être relativement souple : il s’adapte ainsi aux différentes morphologies et participe à la fois au bon maintien mais également au confort de port.

C’est d’ailleurs l’un des points sur lesquels nous avions le plus d’a priori négatifs. Comment allions-nous réagir au port d’un casque à la présentation aussi sommaire, sans dispositif visant à améliorer son confort sur la tête ? De ce point de vue là, sa légèreté (nous l’avons pesé à 295 g en taille L) est un atout. Surtout que la structure du casque est vraiment très légère, une bonne partie du poids étant en réalité situé du côté des sangles.

Sans atteindre le confort d’un casque léger et bien rembourré, le casque Unicity d’OBH est assez surprenant dans ce domaine et se fait assez vite oublier sur la tête. Tant que l’on reste dans le cadre de déplacements urbains qui vont de quelques minutes à une grosse demi-heure, ce n’est absolument pas un problème. Sur de plus longues sorties, quand le rythme est soutenu ou que la température monte, le casque devient alors un peu moins agréable, ce qui est logique.

Car s’il parvient assez bien à isoler thermiquement le crâne, on finira forcément par ressentir un peu de chauffe sur la durée. C’est sans doute l’aspect sur lequel OBH pourra travailler pour encore améliorer son produit, mais l’entreprise doit composer avec un cahier des charges compliqué vu le positionnement très spécial de ce premier casque embarqué.

Parmi les autres améliorations possibles à terme, citons également l’intégration d’éléments réfléchissants voire d’une led arrière pour augmenter la visibilité du cycliste sur la route, et donc sa sécurité.

En revanche, en ce qui concerne l’entretien ou la durabilité du casque, nous sommes rassurés. Les petits accros et autres petits chocs de la vie de tous les jours n’altèrent pas du tout la structure en EPP qui a démontré sa résistance dans le cadre de ce test. Tandis que pour conserver un casque propre, il suffit d’un coup d’éponge légèrement humide, à l’extérieur comme à l’intérieur du casque.

Mais bien sûr, ce test est également celui des supports de fixation du casque sur son vélo, qui font partie intégrante de la promesse d’OBH.

Pour installer ces socles, que ce soit celui muni d’une simple serrure à clé ou le socle intelligent E-Jorj, il faut en passer par le montage d’un support Klickfix universel. C’est extrêmement simple à installer (sur le cintre de son vélo par exemple). Ce support Klickfix permet ensuite de venir monter le socle d’accueil du casque d’un simple « clic », et le sécuriser à l’aide d’une serrure. Cette clé ne servira que si l’on souhaite démonter le dock et on n’en a absolument plus besoin au quotidien. Mieux vaut donc la stocker dans un endroit sécurisé.

Une fois la base d’accueil du casque en place, il est extrêmement facile de venir verrouiller/déverrouiller le casque dessus. L’opération ne prend en tout et pour tout que quelques secondes et cela évite donc d’avoir à trimballer son casque avec soi lorsque l’on stationne son vélo. Avec le dock à serrure, cela se fait à l’aide d’une simple clé. Avec le dock intelligent, l’opération se fait soit à l’aide de l’application, soit grâce à un petit badge NFC fourni par OBH.

La procédure de paramétrage se fait évidemment à l’aide d’un smartphone, après avoir téléchargé l’application (Android ou iOS). On active le Bluetooth, on réalise l’appairage du socle, on active le badge NFC et c’est parti. Nous avons utilisé alternativement le smartphone ou le badge pour déverrouiller le casque et le récupérer, en fonction de ce que l’on avait sous la main. Le badge est très pratique lorsque l’on a son trousseau de clés dans la poche, mais lorsqu’il est rangé au fond du sac, alors le smartphone que l’on a toujours à portée de main devient notre meilleur allié.

Le socle simple pèse 345 g et le socle connecté 950 g. Tous deux sont assez proéminents montés sur le cintre du vélo et la solution ne passe pas inaperçue. Si le socle à serrure ne change en rien la direction et le pilotage de son vélo, le poids du modèle connecté se ressent un poil.

Enfin, dernière fonction intégrée au socle E-Jorj : l’alarme. Lorsqu’elle est activée, cette dernière se met en alerte dès que le casque est rangé sur son socle grâce à un capteur de présence. Elle est ainsi prête à retentir en cas de problème. Il suffit de bouger le vélo quelques secondes en simulant un vol pour qu’elle se mette à émettre un son strident dissuasif.

Le niveau sonore de cette alarme est assez puissant et il ne manque pas d’alerter les passants aux alentours. OBH permet d’ailleurs de régler le volume de cette alarme sur trois niveaux, mais quitte à viser la sécurité, autant le laisser sur le réglage le plus fort.

A noter, pour conclure, que le socle E-Jorj permet d’installer un traceur GPS Apple Airtag qui va ainsi permettre de géolocaliser le vélo. Est-ce qu’il s’agit du meilleur endroit pour le cacher ? Peut-être pas. Intrigué par le socle OBH, le voleur pourra se douter qu’il s’agit d’un élément de sécurité et décider de le faire sauter par tous les moyens. Il sera alors peut-être préférable de cacher son tracker GPS ailleurs sur son vélo.

Enfin, sachez que l’autonomie du socle connecté est de plusieurs mois. Le niveau de batterie est indiqué dans l’application, ce qui permet de savoir quand le recharger.

Sécurité

Jeune entreprise innovante sur le marché des casques pour cyclistes du quotidien, OBH n’a pas fait tester son Unicity par Certimoov ou Virgina Tech, qui sont les deux organismes que l’on tient pour référents en matière de tests indépendants de casques.

Il a toutefois passé tous les tests nécessaires à sa mise sur le marché, et est donc conforme aux normes EN 1078 qui valident la résistance et la protection conférée par le casque en cas de choc, mais également son système d’attache par exemple.

On n’y trouve pas de technologie de protection particulière (comme peut l’être la surcouche Mips), pas d’éclairage et pas non plus d’éléments réfléchissants. Ce sont des points sur lesquels le casque Unicity pourra éventuellement progresser.