Sacoches Sacs à dos Publié le 14 septembre 2025

Test – Ortlieb Vario Lite : un sac à dos/sacoche vélo parfait pour le vélotaf

Après un Vario 26 très réussi, Ortlieb revient sur le segment des sacs à dos transformables en sacoche avec une version Lite, plus compacte et pratique.

Pour

  • Excellentes finitions.
  • Grand volume de rangement.
  • Fermeture efficace et étanche.
  • Système pour passer de sacoche à sac à dos.
  • Qualité des fixations sur le porte-bagage.
  • Confort de port.

Contre

  • Peu de poches internes.
  • Poche externe pas étanche.
8.5

L’Ortlieb Vario Lite est un vrai bon sac à dos transformable en sacoche vélo. Pratique, bien pensé et robuste, on regrette en revanche un peu le manque de rangements à l’intérieur. Mais cette grande poche principale pourra également être un atout pour transporter un casque, une grosse veste ou ses courses.

Présentation

Ortlieb est une référence sur le marché de la bagagerie pour le vélo. L’entreprise allemande propose toute une gamme de sacoches et de sacs à dos pour la balade, le voyage et le travail. Depuis quelques années, Ortlieb développe une gamme Vario qui regroupe des sacs à dos qui se transforment en sacoches à fixer sur un porte-bagages.

Nous avons testé l’Ortlieb Vario PS 26, le plus imposant de la famille et nous vous proposons désormais le test du Vario Lite. Un sac qui, comme son nom le laisse entendre, se veut plus léger et un peu moins encombrant. Tout en gardant la souplesse de passer en un clin d’oeil du sac à dos à la sacoche.

Le Vario Lite est commercialisé à 159,90 € et proposé en 4 coloris.

Installation et maintien

En position sacoche, l’Ortlieb Vario Lite laisse apparaître une fixation Quick Lock 2.1. Un système à la fois simple à utiliser et efficace. Les crochets supérieurs se déplacent facilement le long d’un rail pour s’adapter au mieux à chaque porte-bagages. Des adaptateurs fournis permettent d’épouser au mieux les différents diamètres de tube : 8, 10 et 12 mm. Une fois en place, ces petits adaptateurs ne bougent plus. Ils restent néanmoins faciles à remplacer en cas de besoin.

Le crochet situé en bas de la sacoche peut lui aussi se déplacer latéralement. Il est orientable pour s’arrimer aux montants du porte-bagages. Au début, tâtonne forcément un peu quant à la bonne orientation à lui donner. Mais on trouve vite le bon angle et la bonne position pour offrir un bon maintien en roulant, sans rendre le décrochage de la sacoche trop pénible. Un point à ne pas négliger pour une sacoche amenée à être décrochée à chaque trajet ou presque.

Une fois les points d’accroche bien ajustés, on goûte à la praticité du système QL2.1. Lorsqu’on tient la sacoche par la poignée qui relie les deux accroches supérieures, ces dernières s’ouvrent. Il suffit alors de les poser sur le porte-bagages et de relâcher la poignée pour que le verrouillage se fasse automatiquement. On prend vite le coup de main.

Le retrait de la sacoche est tout aussi simple. Il suffit de tirer sur la poignée pour qu’elle se détache. Le crochet du bas pourra, dans certains cas, jouer les grains de sable dans cet engrenage, mais rien de vraiment gênant. En revanche, la simplicité de retrait de la sacoche ne la rend pas sécurisée contre le vol. Mieux vaudra rester vigilant. En roulant, le tout reste parfaitement en place, même sur des chemins qui secouent un peu le vélo.

Toujours dans cette position sacoche, le rabat vient bloquer les bretelles du sac à dos. Ces dernières ne risquent alors pas de se coincer dans un obstacle ou de venir à la rencontre de la roue du vélo ou de la chaine. Ainsi masquées, les bretelles restent à l’abri de la majorité des salissures. Toutefois, contrairement à celui du Vario PS 26L, le rabat du Vario Lite n’est pas étanche. En cas de pluie, les bretelles du sac à dos pourront être mouillées. Les projections d’eau venant de la chaussée pourront finir par les atteindre également.

Capacité et utilisation

Lorsqu’on arrive à destination, on décroche la sacoche du porte-bagages d’une main et de l’autre, on vient détacher le rabat pour le faire passer du côté de la fixation QL2.1. Un mouvement qui se fait vraiment très facilement. Bien plus qu’avec le Vario PS 26L, car le tissu en mailles élastiques du Vario Lite est beaucoup plus souple. Le changement de position prend à peine quelques secondes une fois que l’on a le coup de main.

Le rabat renferme une petite poche zippée. Pratique pour glisser des petits objets que l’on souhaite garder à portée de main. En revanche, cette poche n’est pas du tout étanche et mieux vaudra éviter d’y mettre des objets qui craignent l’eau. Il s’agit de la seule poche extérieure, dommage.

À l’intérieur, une grande poche de 22 litres s’offre au cycliste. L’Ortlieb Vario Lite peut transporter jusqu’à 9 kg de charge. Intéressant, car il est lui-même bien plus léger que les autres modèles Vario de la marque. Ici, il faut compter 1,1 kg pour le sac vide.

La grande poche paraitra un peu austère aux amateurs de rangements. Ici, il faut se contenter d’une poche pouvant accueillir un ordinateur portable (jusqu’à 15 pouces) et une poche zippée pour mettre les objets auxquels on souhaite accéder sans trop fouiller. Ceux qui ne veulent pas le moindre rangement intérieur pourront détacher cet organiseur et profiter du volume complet du sac.

Le système d’ouverture par le dessus du sac Ortlieb Vario Lite possède plusieurs avantages. D’une part, il offre une ouverture assez grande. On voit bien ce qu’on transporte et les objets volumineux comme une grosse veste ou un casque passeront correctement.

D’autre part, le système de fermeture par enroulement offre une parfaite étanchéité. Nous préférons en plus le système de fermeture par une boucle classique du Vario Lite au crochet du Vario PS. Lorsqu’il est fermé, on aura plutôt tendance à attraper le sac ou la sacoche par la boucle formée par la fermeture, plutôt que par la sangle prévue à cet effet.

Qualité de fabrication

Comme souvent avec Ortlieb, on sent que le Vario Lite est fait pour durer. Les tissus utilisés sont tous d’excellente facture et l’assemblage ne présente aucune faiblesse notable. L’ensemble moins rigide qu’avec le tissu du Vario 26 est bien plus agréable au quotidien.

Soumis à un jet d’eau, le sac d’Ortlieb ne fait état d’aucune fuite à l’intérieur de sa grande poche. Ce n’est pas la même chose pour la poche intégrée au rabat, totalement perméable. La partie inférieure de la sacoche ne profite pas de protection particulière, mais son étanchéité fait qu’on pourra poser le sac sur un sol mouillé sans crainte.

Les petites fixations sous le sac pour le rabat paraissent un peu exposées. Elles n’ont montré aucun signe d’usure durant les semaines qu’a duré le test, mais le frottement répété avec le sol pourrait les endommager à terme.

En position sac à dos, l’Ortlieb Vario Lite se montre confortable à transporter. Le côté matelassé au niveau du dos limite grandement la transpiration et les bretelles s’ajustent parfaitement. On pourra regretter l’absence d’une sangle pectorale pour les plus longues virées sac au dos.

Et côté durabilité ?

Ortlieb met en avant plusieurs éléments pour vanter la durabilité de ses produits. Ce sac à dos est conçu sans PVC, à partir d’un matériau moins nocif pour l’environnement. La marque allemande produit en grande partie ses sacs et sacoches en Allemagne, ce qui limite leur impact pour nous, Français. La production allemande se fait aux 2/3 à partir d’énergies renouvelables, ce qui est un vrai sujet en Allemagne, pays qui recourt encore beaucoup aux énergies fossiles.

Ortlieb propose également des réparations aussi souvent que possible pour ses équipements. La marque promet de conserver des pièces pendant 10 ans à compter de la fin de commercialisation d’un de ses produits. Pas mal.

Conclusion

Pour

  • Excellentes finitions.
  • Grand volume de rangement.
  • Fermeture efficace et étanche.
  • Système pour passer de sacoche à sac à dos.
  • Qualité des fixations sur le porte-bagage.
  • Confort de port.

Contre

  • Peu de poches internes.
  • Poche externe pas étanche.

Note

8.5

L'Ortlieb Vario Lite est un vrai bon sac à dos transformable en sacoche vélo. Pratique, bien pensé et robuste, on regrette en revanche un peu le manque de rangements à l'intérieur. Mais cette grande poche principale pourra également être un atout pour transporter un casque, une grosse veste ou ses courses.

Installation et maintien
8.5
Capacité et utilisation
8
Qualité de fabrication
8.5

Caractéristiques

  • Prix
    159.9 €
  • Position sacoche
    Porte-bagage
  • Longueur (cm)
    49
  • Largeur (cm)
    32
  • Profondeur (cm)
    24
  • Volume
    22 L
  • Poids (g)
    1390 g
  • Antivol intégré
    Non
  • Prix
    159.9 €

Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.