Vélos électriques

Bernds : des vélos adaptés aux handicaps qui n’oublient pas d’être beaux et malins

Au salon Eurobike 2025, nous sommes tombés sur le stand de Berns, marque allemande qui propose des vélos adaptés, tricycles et tandems, bien pensés et au look travaillé.

En bref :

Bernds propose un tricycle au style travaillé, pliant et confortable.

Le Pickup est proposé en versions électrique et musculaire, avec plusieurs options de transmissions.

Il est surtout équipé d’un différentiel qui agit sur les roues arrière pour éviter au vélo de basculer dans les virages.

Sur un salon comme l’Eurobike de Francfort, qui s’est tenu du 25 au 29 juin 2025, on croise parfois des choses inattendues. Nous ne nous attendions pas à tomber sous le charme de vélos comme ceux de Bernds. La marque allemande exposait de vélos compacts, mais surtout des tricycles et un tandem pliant.

Surtout, ces vélos souvent assez austères en matière de design sont ici proposés dans des finitions franchement sympathiques. Des cadres colorés et léchés, fabriqués en Allemagne avec une idée en tête, rendre le vélo sexy, même pour ceux qui ont besoin d’un vélo spécifique.

C’est le cas notamment de leur tricycle Pickup, qui cache en plus des astuces bienvenues. Ce vélo est monté sur 3 roues de 20 pouces chaussées en pneus de BMX. Des pneus colorés, pour le style et larges, pour le confort. Un confort augmenté par la présence d’un élastomère à l’arrière qui fait office d’amortisseur.

Le Pickup est un tricycle pliant. Sa partie arrière peut venir se rabattre sous la partie avant et les roues se détachent facilement pour gagner en largeur. La potence et la tige de selle se rétractent elles aussi. L’ensemble peut ne mesurer plus que 92 x 87 x 22cm. Plutôt impressionnant pour un vélo de ce type.

Bernds vante son tricycle comme le seul à ne pas pouvoir se retourner dans un virage. Pour y parvenir, l’entreprise allemande a développé un genre de différentiel qui permet aux deux roues arrières de tourner à des vitesses différentes, sans contraindre la transmission. Un système finalement très sécurisant.

Proposé en versions classique et électrique, le Bernds Pickup peut être équipé de transmission à chaine ou à courroie. Un système associé à des moyeux à vitesses intégrées Shimano Nexus 5 et 8 ou au plus classieux Rohloff 14 vitesses. Des transmissions simples à utiliser, fiables et demandant très peu d’entretien.

Bernds exploite un frein à disque hydraulique Shimano à l’avant. Un système complété par une paire de freins à tambour Sturmey Archer à l’arrière. Un dispositif assez rare sur le marché qui promet là encore durabilité et fiabilité.

Les versions électriques du Bernds Pickup sont équipées d’un moteur Shimano E5100 qui délivre 40 Nm de couple. Pas de quoi affronter des côtes très marquées, mais suffisant pour les environnements urbains et plats. Une motorisation associée à une batterie de 504 Wh.

Malheureusement, tout cela a un prix et ce tricycle est vendu plus de 7000 €. Pour l’heure, il est principalement distribué en Allemagne, mais la marque cherchait justement à s’étendre en France et cherchait de nouveaux partenaires dans l’Hexagone.