French Days : des VTC électriques haut de gamme à prix cassé chez Loewi
L’entreprise Loewi, spécialisée dans les vélos électriques reconditionnés, propose une quinzaine de vélos à prix cassés à l’occasion des French Days. Nous avons sélectionné quatre vélos qui nous semblent particulièrement intéressants. Le code ‘ transitionvelo120 ‘ permet de bénéficier de 120 € de remise supplémentaires. Attention, chaque vélo est unique, c’est donc premier arrivée, premier servi.
Winora Tria 8 : un VTC électrique en taille S avec une configuration homogène à 1699 €
Winora Tria 8 (taille S)
Affiché à 1700 € (-120 € avec le code transitionvelo120), le Winora Tria 8 est une bonne affaire pour ceux et celles qui cherchent un vélo polyvalent et bien équipé pour la ville. Il convient aux personnes mesurant entre 160 et 175 cm. Le moteur Bosch Active Line Plus développe 50 Nm et fonctionne en cadence. Il est moins coupleux que les Bosch Performance Line et Performance CX, mais il est aussi plus silencieux. Il devrait largement suffire pour les cyclistes les plus légers (moins de 70 kg).
Le moteur de ce vélo ne compte que 633 km au compteur, autant dire qu’il est quasi neuf. La batterie Bosch PowerTube de 500 Wh intégrée dans le tube diagonal devrait permettre de faire entre 50 et 60 km avec l’assistance au maximum.
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques Tektro et d’une fourche suspendue Suntour NEX E25 assurant un minimum de confort à l’avant en amortissant notamment les gros chocs. Le dérailleur Shimano Acera à 8 vitesses est un modèle d’entrée de gamme, mais il est dimensionné à la puissance du moteur Bosch Active Line Plus.
Le vélo embarque également les accessoires indispensables pour une utilisation quotidienne comme des garde-boue, une béquille et un porte-bagages supportant 25 kg.
Gazelle Chamonix T10 : un VTC électrique en taille L très bien équipé et tout confort à 1999 €
Gazelle Chamonix T10 (taille L)
Le Gazelle Chamonix T10 avec son cadre ouvert en taille L convient aux cyclistes mesurant entre 1m77 et 1m88. Il embarque un moteur Shimano E6100 qui offre 60 Nm de couple et qui aime également fonctionner avec un peu de cadence. Il est associé à une batterie de 504 Wh placée dans le tube diagonal, mais avec un retrait par le dessous. Il est possible de charger la batterie directement sur le vélo. Cette batterie devrait permettre de parcourir entre 50 à 60 km avec l’assistance au maximum. Le vélo est neuf et compte moins de 10 km au compteur. La batterie est neuve.
Au niveau des composants, on retrouve un dérailleur Shimano Deore 10 vitesses de milieu de gamme, une fourche à ressort Head Shock sans entretien intégrée sous la colonne de direction, une tige de selle suspendue, des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 performants et des pneus ballons Schwalbe Big Apple dont l’important volume d’air améliore le confort général du vélo.
Le vélo est également très bien équipé pour un usage quotidien avec des garde-boue, une béquille, un porte-bagages MIK-HD supportant 25 kg, un système d’éclairage LED (Trelock avant, Axa arrière) performant et même un antivol de cadre intégré.
Bref, pour moins de 2000 € (- 120€ avec le code transitionvelo120), ce vélo électrique neuf tout équipé et confortable (fourche, tige de selle suspendue et pneus ballon) est une excellente affaire.
Giant Explore E+1 : un VTC électrique en taille L un peu plus sportif
Giant Explore E+1 (taille L)
Pour les cyclistes mesurant entre 1m80 et 1m95 et recherchant un VTC électrique un peu plus sportif, le Giant Explore E+1 est une bonne pioche. Affiché à 2379 € (-120 € avec le code transitionvelo120), ce modèle embarque un moteur Giant SyncDrive Sport2, qui n’est autre qu’un moteur Yamaha PWseries-S2 reprogrammé par les ingénieurs de Giant. Ce moteur délivre 75 Nm de couple pour un poids de seulement 2,85 kg. Il est associé à une batterie EnergyPak de 625 Wh intégrée dans le tube diagonal qui devrait permettre de faire 50 à 60 km avec l’assistance maximale. Ce moteur ne compte que 611 km au compteur et la batterie plus de 95 % de la capacité d’origine. Le vélo est donc proche du neuf.
Le Giant Explore E+1 est équipé d’un dérailleur Shimano Deore 10 vitesses de milieu de gamme très agréable à utiliser, d’une fourche Suntour XCM34 assurant 100 mm de débattement et offrant un très bon confort sur l’avant du vélo. La réputation des freins à disque hydrauliques Shimano MT200, fiables et efficaces, n’est plus à faire. Les roues de 28 pouces sont chaussées de pneus Giant Crosscut Gravel 2 conçus pour rouler à la fois sur la route et les chemins avec une bonne résistance aux crevaisons.
Le vélo est également équipé pour un usage quotidien avec la présence de garde-boue, d’une béquille et d’un porte-bagages supportant 25 kg.
Ce vélo est habituellement vendu plus de 3500 € par Giant, ce qui en fait une excellente affaire.
Specialized Turbo Vado SL 5.0 : un VTC électrique léger (17 kg) en taille L pour les plus sportifs
Specialized Turbo Vado SL 5.0 (taille L)
En taille L pour les cyclistes mesurant entre 1m80 et 1m95, le Specialized Turbo Vado SL 5.0 est un VTC électrique léger équipé d’un petit moteur et d’une petite batterie. Le vélo embarque un moteur Specialized SL 1.1 qui développe seulement 35 Nm de couple pour un poids de 2 kg et d’une petite batterie non amovible de 320 Wh. Ce vélo ne pèse que 17 kg et s’emmène très facilement au-delà de 25 km/h à la force des jambes sur le plat. L’assistance s’arrête alors de fonctionner et la batterie n’est plus sollicitée ce qui permet de prolonger l’autonomie du système. A 25 km/h avec l’assistance au maximum, vous pourrez tout de même parcourir un peu plus de 43 km et bien plus en roulant à plus de 25 km/h quand c’est possible.
Le vélo est équipé d’un dérailleur Shimano XT 12 vitesses, d’une fourche rigide en carbone qui filtre très bien les vibrations et les petites aspérités de la route, une paire de freins hydrauliques Tektro HD-R510 avec des disques de 160 mm et de pneus Continental Contact Speed qui sont taillés pour le rendement et la performance. Le feu avant Lezyne STVZO E115 délivre 310 lumens, une puissance suffisante pour rouler de nuit.
Si le Turbo Vado SL est taillé pour les cyclistes plutôt sportifs, il n’en est pas moins bien équipé pour un usage du quotidien avec des garde-boue, une béquille et un porte-bagages dont la capacité est limitée à 15 kg.
Affiché à 2099 € (-120 € avec le code transitionvelo120), le Specialized Turbo Vado SL 5.0 n’est plus aussi élitiste qu’à son tarif public de 5200 €. Le vélo vendu par Loewi compte moins de 1000 km au compteur et la capacité de la batterie est supérieure à 90 %. Certains diront qu’un « Spé » à ce prix-là, on aurait tort de s’en priver.
Les vélos électriques reconditionnés aussi éligibles aux subventions (400 € en Île-de-France)
Certaines régions et communes proposent de subventionner l’achat d’un vélo électrique reconditionné par un professionnel. C’est le cas de l’Île-de-france que ne fait pas de différence entre un vélo électrique neuf et un vélo reconditionné. Dans les deux cas, l’acheteur peut bénéficier de 400 € de subvention dans la limite de 50% du prix d’achat du vélo (200 € maximum pour un vélo acheté 400 €, 400 € pour un vélo acheté 800 € ou plus).
Toulouse Métropole offre également 250 € de subvention pour l’achat d’un vélo reconditionné et même d’occasion sous condition de ressources. Nantes propose 200 € également sous condition de ressources.
On vous conseille de consulter le site Mesaidesvélo pour en savoir plus sur les aides disponibles dans votre région, département ou commune.
- Publié le 30 avril 2025
