Vélos électriques

La Chine impose de nouvelles règles à son marché des vélos électriques

Face à la croissance de son parc de vélos électriques et aux risques associés, la Chine a mis en place une nouvelle réglementation très stricte qui redéfinit la sécurité, les normes techniques et l’usage des VAE.

En bref :

La Chine a instauré une norme stricte exigeant la certification obligatoire des vélos électriques pour améliorer la sécurité des produits.

À partir de mai 2026, de nouvelles règles encadreront l’usage, y compris l’obligation du port du casque et des plaques pour certaines catégories de véhicules.

Ces évolutions ont des implications majeures pour les fabricants, le marché intérieur chinois et potentiellement pour les chaînes de production mondiales de vélos électriques.

La Chine, l’un des marchés de vélos électriques les plus importants au monde, a adopté une série de règles drastiques visant à renforcer la sécurité et la qualité des produits vendus dans le pays. Depuis le 1er décembre 2025, une nouvelle norme technique baptisée GB 17761-2024 impose aux fabricants de soumettre leurs modèles à une certification obligatoire (CCC) similaire au marquage CE européen, avec des tests renforcés notamment autour des batteries pour éviter les risques d’incendie et garantir la conformité des composants critiques. Cette exigence s’accompagne d’obligations sur les matériaux, qui doivent répondre à des critères de résistance au feu, et sur les systèmes d’alerte thermique.

Cette réforme s’inscrit dans une volonté de réguler un parc ancien et parfois dangereux, tout en stimulant le renouvellement des flottes. Une seconde phase de mesures, applicable à partir du 1er mai 2026, vise à encadrer plus strictement le comportement des cyclistes et l’exploitation commerciale des vélos électriques.

Parmi ces dispositions figurent l’obligation de porter un casque certifié, des plaques d’immatriculation spécifiques pour les véhicules de livraison et la limitation des horaires pour certaines activités. Les batteries de plus de 5 ans pourraient même être soumises à un contrôle, permettant d’éliminer autant que possible celles qui ne satisfont plus aux exigences de sécurité. Les nouvelles constructions devront intégrer des espaces de charge sécurisés, excluant notamment le stockage des batteries dans les immeubles résidentiels.

Au-delà de la sécurité, ces changements auront un impact notable sur la production et la commercialisation des vélos électriques en Chine, avec des exigences plus strictes sur la conception des véhicules et la traçabilité des composants. Dans un pays qui compte des millions de VAE en circulation et qui reste l’un des principaux centres de production mondiale, cette évolution réglementaire pourrait aussi influencer les chaînes d’approvisionnement internationales et la manière dont les fabricants conçoivent leurs modèles à l’échelle globale, avec un accent mis sur la conformité, la sécurité et la durabilité.

Source : CyclingElectric