Vélos cargos électriques

Btwin E-Three 900 : le longtail Decathlon à moteur Owuru en approche

Le futur longtail Btwin E-Three 900 de Decathlon se précise enfin. Équipé du moteur Owuru à variation continue, ce cargo promet simplicité, puissance et innovations pensées pour un usage familial au quotidien.

Decathlon Btwin E-Three 900

En bref :

Le Btwin E-Three 900 apparaît avant sa sortie officielle via un concours et une vidéo.

Ce longtail intègre un moteur Owuru automatique et une batterie de 700 Wh pour un usage simplifié.

Pensé pour la famille, il propose des équipements pratiques et un prix annoncé autour de 3199 €.

Un vélo cargo longtail « magique » chez Decathlon, cela fait un petit moment déjà que l’on en entend parler. Un secret de polichinelle qui, cette fois-ci, devient vraiment plus concret avec l’émergence de vraies informations sur celui qui est baptisé Btwin E-Three 900.

Alors que nous venons de tester le E-Three 500, nouvelle version de l’incontournable longtail R500E qui a aidé à populariser ce format de vélo cargo en France, on reparle donc ce nouveau vélo. Nous l’avons en effet vu apparaître dans le listing des vélos sélectionnés pour l’élection du vélo cargo de l’année, organisé chaque année par le Cargo Bike Festival.

Pas encore sorti, il vise déjà le cargo de l’année ?

On peut donc d’ores et déjà voter pour ce Btwin E-Three 900 qui n’est pas encore commercialisé par Decathlon. Sa fiche sur la plateforme de vote fait apparaître une plateforme montée sur des roues de 20 et 24 pouces, des freins à disque hydrauliques 4 pistons ou encore la possibilité de transporter jusqu’à deux enfants, mais valide surtout l’intégration d’un moteur pédalier Owuru alimenté par une batterie de 700 Wh.

Ce moteur Owuru, c’est ce fameux moteur « magique » qui intègre une « boîte » à variation continue et permet donc au pilote de ne plus avoir à se soucier du passage de vitesse, profitant d’un fonctionnement tout automatique.

Sur les vélos équipés de moteurs Owuru, il suffit de régler la cadence de pédalage cible et de laisser le vélo s’occuper du reste. C’est bluffant, d’autant que ce moteur développe une belle puissance et offre un agrément général très appréciable, comme nous avons déjà pu nous en rendre compte lors des tests des LD 940 E ou E-ACTV 900 par exemple.

Un moteur au fonctionnement idéal pour un vélo cargo familial comme l’est par nature un longtail populaire, qui s’adresse à un public qui n’est pas forcément cycliste à la base.

Une vidéo déjà produite

Mais ce n’est pas tout, cet E-Three 900 n’est pas seulement apparu dans les listings du Cargo Bike Festival. En effet, en faisant quelques recherches, nous avons également mis la main sur une vidéo indiquée comme « non répertoriée » sur YouTube, publiée sur ce compte d’un responsable de la production d’image chez Decathlon. Celle-ci présente certaines des fonctions clés de ce futur nouveau cargo Btwin.

On y voit par exemple l’intérêt des barres de maintien à ouverture « papillon » à l’arrière, la potence pivotante à 90° pour faciliter le parking du vélo, la compatibilité avec le système d’accessoires B-Clip. Sont également cités la géolocalisation du vélo et, bien sûr, la présence du moteur Owuru développé, on le rappelle, par la start-up belge E2Drive.

Reste donc à voir quand ce Btwin E-Three 900 débarquera chez Decathlon. Si l’on en croit les informations communiquées à ce jour, il sera vendu au tarif de 3199 €, ce qui représente 700 € de plus que le prix auquel est vendu le E-Three 500 (2500 €).