Vélos cargos électriques

Globe Haul LT, le vélo cargo de Specialized qui voit plus grand

L’américain Specialized lance un nouveau vélo cargo longtail à assistance électrique qui n’est pas là pour faire de la figuration. Puissance, capacité, autonomie, tout semble être au rendez-vous.

Le Globe Haul LT peut transporter beaucoup de chiens, mais pas que… © Specialized

En bref :

Specialized annonce l’arrivée d’un deuxième vélo cargo à son catalogue, le Globe Haul LT

C’est un longtail plus abouti que le Haul ST, capable de transporter davantage de choses et de personnes

Vendu 3500$, il est tout équipé et doté d’un moteur puissant agrémenté d’une grosse batterie

Le vélo cargo n’est pas seulement tendance, il est aussi l’un des segments les plus dynamiques du marché. Nous ne sommes donc pas surpris de voir l’américain Specialized y revenir avec un nouveau modèle, plus capable et moins tape-à-l’œil que son Haul ST, un longtail aux faux airs de cruiser.

De la place à revendre

Celles et ceux qui souhaitent disposer d’une alternative crédible et pratique à la voiture pourront dorénavant porter leur regard vers le Globe Haul LT, un vélo cargo à assistance électrique pouvant porter jusqu’à 200 kg sur 100 km, selon la marque.

Atelier couture et entraînement de tennis, rien ne lui résiste © Specialized

Outre une esthétique assez passe-partout et moderne, ce nouveau Globe Haul LT propose un espace de chargement presque deux fois plus généreux à l’arrière que le Haul ST.

Mieux, il est compatible avec une plateforme de chargement à l’avant pour rendre son utilisation encore plus modulaire. On pourra ainsi transporter d’importants volumes de course à l’arrière, mais aussi plusieurs enfants et conserver le rack avant pour embarquer un sac ou un carton.

Jusqu’à 45 km/h et 100 km d’autonomie

La transmission 9 vitesses de ce vélo est confiée à un ensemble composé d’une manette MicroShift, d’une cassette SunRace 11-36 et d’une chaîne KMC. Son freinage est, lui, assuré par des étriers à commandes hydrauliques Tektro HD535 à quatre pistons, sur des disques de 203 mm. Un système de freinage adapté à de lourds vélos électriques.

Le vélo tout équipé de caisses © Specialized

Et pour mouvoir ce gros vélo qui pèse environ 40 kg, Specialized dit avoir le moteur « ultime ». Un moteur maison de 700 W installé sur le moyeu arrière qui, à travers 5 modes d’assistance, est a priori capable de faire monter le vélo chargé de 200 kg (cycliste et passagers compris) en côte, et d’atteindre une vitesse de croisière de 45 km/h dans les pays où la législation l’autorise.

Pour ce qui est de l’autonomie, Specialized ne lésine pas avec une batterie d’une capacité de 772 Wh censée pouvoir offrir jusqu’à 100 km. Outre le moteur, elle alimentera l’éclairage intégré : un puissant phare de 1500 lumens à l’avant et un feu arrière de 50 lumens.

De gros pneus 20″ pour le confort

Ce grand vélo mesure 1,35 mètre de long et 70 cm de large, et pourra convenir selon le fabricant à des cyclistes mesurant entre 135 et 193 cm. Il tient debout à l’aide d’une double béquille centrale et s’adaptera d’autant plus facilement à la taille du pilote qu’il est équipé d’une tige de selle télescopique sur 33 cm.

Le Globe Haul LT avec coussins à l’arrière, barre de maintien, repose-pieds et rack à l’avant © Specialized

Specialized conserve ici des pneus 20″ pour abaisser le vélo en vue d’améliorer sa stabilité, tandis que ce sont de larges pneus de 3,5″ (Carless Whisper) qui sont montés.

Pourquoi de tels pneus qui vont nuire au rendement du vélo ? Tout simplement parce que Specialized estime que sa motorisation est suffisamment puissante pour entrainer correctement le vélo quoi qu’il arrive et que ces pneus renforcés contre le crevaisons apporteront plus de confort au quotidien (le vélo n’est pas suspendu et profitera donc de ces gros coussins d’air pour amortir les chocs). Ils offriraient, de surcroît, une excellente accroche sur tout type de revêtement, y compris sous la pluie.

Fort heureusement, ils sont surmontés de garde-boue enveloppants pour limiter les projections d’eau. Car à vive allure, de tels pneus vont forcément projeter beaucoup d’eau par temps humide.

3500$, et peut-être un jour en Europe

Enfin, signalons que le rack arrière est compatible avec la norme de fixation MIK et qu’il est assez grand pour transporter jusqu’à 6 paniers et 3 (petits) passagers selon Specialized. Evidemment, la marque propose en option nombre d’accessoires pour personnaliser le Globe Haul LT, qu’il s’agisse de paniers avant ou arrière ou encore d’un repose-pieds et de coussins.

Specialized Globe Haul LT

Le prix ? C’est vrai que nous n’en avons pas encore parlé ! Specialized vend ce Globe Haul LT au prix catalogue de 3 500 $, ce qui en fait un modèle plutôt compétitif vue la fiche technique. Pour l’heure, aucun plan de commercialisation n’est prévu en dehors de l’Amérique du Nord, mais tout espoir n’est pas perdu pour ceux qui aimeraient pouvoir s’offrir ce vélo. En effet, la marque n’écarte pas de proposer ce vélo sur d’autres marchés, y compris en Europe, si le succès est au rendez-vous.