Vélos gravel

Le gravel se fait plus accessible chez Mondraker avec l’Arid Stealth EVO Aluminium

Mondraker dévoile l’Arid Stealth EVO Aluminium, un gravel performant et accessible, reprenant la géométrie du modèle carbone, avec un cadre alu soigné et prêt pour l’aventure comme le quotidien.

En bref :

Mondraker lance l’Arid Stealth EVO Aluminium, version accessible de son gravel carbone Arid.

Cadre alu Smooth Welding, fourche carbone, géométrie polyvalente et confort soigné.

Équipé pour le bikepacking, transmissions 12 vitesses, pneus jusqu’à 50 mm, dès 2399 €.

Mondraker poursuit la construction de sa gamme de vélos gravel après le Dusty à assistance électrique et l’Arid en carbone à partir de 3200 €. L’idée est très simple : reprendre les bases de ce dernier vélo et en proposer une version plus accessible, à cadre aluminium.

Un comportement très proche du carbone ?

Voici donc l’Arid Stealth EVO Aluminium, qui bénéficie directement de tout le travail de développement investi dans son grand frère en carbone. On garde donc un cadre à la géométrie polyvalente qui ne nie pas un certain penchant vers la performance, mais fabriqué cette fois-ci en alu selon le procédé Smooth Welding.

Il permet un travail précis de la matière en lien avec l’hydroformage de l’aluminium. Si bien qu’en écoutant Mondraker, cette version est à même d’absorber les vibrations pour offrir un confort et des réactions comparables à ceux du modèle carbone. On retrouve notamment un travail minutieux sur les haubans, qui sont un point important de l’identité de ce cadre.

Qui dit polyvalence, en gravel, dit aptitudes au bikepacking (avec de nombreux points d’attache pour la bagagerie et jusqu’à 6 bidons, coucou l’ultradistance) mais aussi des passages de roues bien larges, acceptant ici des pneus jusqu’au 50 mm.

Le cadre est résolument dans l’air du temps, avec un acheminement interne des câbles pour ne rien gâcher au design très épuré et travaillé du vélo, ainsi qu’une compatibilité exclusive avec les transmissions monoplateau. Il pèse 1992 grammes en taille M. Il est accompagné d’une fourche en carbone.

A partir de 2399 €

Le tempérament de cet Arid alu promet de rester assez volcanique, Mondraker souhaitant transposer ses 25 ans d’expérience dans le VTT au sein de sa gamme gravel, et ce même si elle revendique aussi un vélo capable d’accompagner les cyclistes sur l’asphalte, voire pour les trajets du quotidien.

Mondraker Arid S

Mondraker Arid R

Mais alors, quelle économie pour un Mondraker Arid en alu plutôt qu’en carbone ? 900 € pour la version Arid S à 2399 €, équipée d’un groupe Shimano GRX 12 vitesses mécanique (pédalier 40 dents, cassette 10-45) ; et 400 € pour la version Arid R en Sram Apex XPLR AXS 12 vitesses électronique.

Dans les deux cas, on a accès à un vélo décliné en 5 tailles, avec un cintre et un tige de selle Onoff, une selle Fizik Vento Argo X5 assez courte (140 mm) et des roues Mavic Allroad Disc montées de pneus Maxxis Reaver en 700×45.