Le Parco se décline en version mécanique
Décidément, le fabricant français Parco est à rebours du marché. Alors que tous les fabricants délaissent les vélos musculaires, Parco passe son vélo électrique en version mécanique en conservant la même philosophie : un vélo simple, léger et durable.
Le Parco //006_M est la version musculaire ou mécanique du Parco //006, désormais renommé Parco //006_E, que nous avons testé. Ce vélo conserve un cadre en aluminium est fabriqué en partie en France à Belfort. Les tubes en aluminium proviennent de Dedacciai (Milan, Italie) et sont peints par Cesca à Denney (proche Belfort). Ils sont collés par Parco à Belfort grâce à des manchons en aluminium fabriqués par la Fonderie du Midi. Parco propose même 11 coloris différents.
Le fabricant propose deux versions de son vélo mécanique : un modèle VTC pour le quotidien et un modèle gravel avec un cintre de route pour les sorties plus longues. Le vélo est annoncé pour un poids de 12 kg avec ses garde-boue.
Le vélo conserve globalement les mêmes composants que la version électrique. Le vélo exploite toujours des freins à disque à câble Tektro pour faciliter l’entretien (Mira sur la version urbaine, Spyre sur la version Gravel)
La différence entre les modèles se fait principalement au niveau de la transmission. Le modèle le plus abordable hérite d’une transmission Shimano Essa 8 vitesses avec une cassette 11-40. Cette transmission d’entrée de gamme de Shimano n’en reste pas moins performante, surtout sur un vélo urbain.
Le modèle de ville « haut de gamme » et le modèle gravel exploite une transmission Shimano Cues 10 vitesses avec une cassette 11-43. Le choix de la cadence de pédalage sera donc plus fin avec des capacités en montée améliorées. La transmission Shimano Cues, conçue à la base pour les vélos électriques à moteur pédalier, est renforcée et devrait donc afficher une très longue durée de vie sur un vélo musculaire.
Tarifs et disponibilité
Le Parco //006_M est disponible avec deux cadres :
- un cadre bas (semi-ouvert) adapté aux cyclistes mesurant entre 1m55 et 1m75
- un cadre haut (diamant) adapté aux cyclistes mesurant entre 1m70 et 1m95
Le vélo est en précommande à ces tarifs préférentiels jusqu’au 30 avril avant le début des livraisons :
- Parco //006_M 8 vitesses : 990 € au lieu de 1150 €
- Parco //006_M 10 vitesses : 1100 € au lieu de 1300 €
- Parco //006_M Gravel 10 vitesses : 1300 € au lieu de 1500 €
- Publié le 25 mars 2026
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Amateur de vélo aussi à l'aise sur une roue que sur deux. Mon objectif : informer avec passion.