Vélos trekking

Cube adopte la transmission automatique pour vélo musculaire Q’Auto de Shimano

Le fabricant allemand Rose Bike n’est plus le seul à proposer des vélos (non électrique) équipés de la transmission automatique Shimano Q’Auto puisque Cube vient de dévoiler la nouvelle version de son VTC polyvalent Kathmandu proposé avec le Q’Auto.

Cube Kathmandu SLT

En bref :

Le Cube Kathmandu SLT est le premier vélo équipé du système de changement de vitesse automatique Cues Q’Auto de Shimano de la marque Cube.

Ce dérailleur électronique sans batterie adapte les vitesses selon vos habitudes pour une conduite fluide.

Le Cube Kathmandu SLT est tout équipé pour affronter le quotidien. Décline en trois tailles et en deux géométries de cadre (diamant ou semi-ouvert), il est commercialisé pour environ 2100 €.

Pour rappel, la technologie Cues Q’Auto de Shimano permet le changement automatique de vitesses sur un vélo musculaire grâce à l’association d’un dérailleur électronique Shimano Cues Di2 et du moyeu Cues FH-U6060, qui intègre une dynamo pour fournir l’énergie suffisante au fonctionnement de l’ensemble. L’énergie produite est stockée sur un condensateur Lithium-ion, à mi-chemin entre le supercondensateur tel qu’on en trouve dans les vélos Pi-Pop et la batterie au lithium classique.

En juin 2025, Rose Bike était le premier fabricant à proposer un vélo équipé de la transmission automatique Shimano Q’Auto, le Sneak 3 EQ. Rose n’est plus seul puisque la nouvelle version du Kathmandu de Cube est proposée avec la transmission automatique de Shimano.

Ce moyeu n’est pas qu’une simple dynamo. Il embarque également des capteurs de vitesse, de cadence et d’inclinaison. Ces derniers sont voués à piloter le changement automatique des vitesses du dérailleur. Shimano avance même un apprentissage adaptatif, qui va permettre de mieux anticiper les besoins de chaque cycliste. La technologie Q’Auto va s’affiner avec le temps pour répondre aux exigences de chacun. Celui qui aime mouliner ou celui qui aime envoyer les watts, le système sera capable de les satisfaire.

Cube a choisi une cassette 11 vitesses pour son dérailleur Shimano Cues Di2, mais ce dérailleur fonctionne également avec une cassette 10 vitesses. Notez que l’on conserve tout de même une manette de dérailleur au guidon pour le changement manuel (et électronique) des vitesses.

Cube Kathmandu SLT : un modèle taillé pour le quotidien

Décliné avec un cadre classique en diamant et un cadre semi-ouvert facilitant l’enjambement, le Cube Kathmandu SLT est tout équipé pour le quotidien. On retrouve ainsi des garde-boue, un porte-bagages supportant 25 kg, une béquille et un éclairage alimenté par le moyeu Q’Auto.

Le vélo pèse 15,5 kg. il supporte une charge de 124,5 kg (140 kg total) dont 100 kg pour le cycliste.

Pour le confort, Cube a choisi une fourche RockShox Paragon Gold Air offrant 65 mm de débattement et des pneus Schwalbe Marathon Mondial 28 pouces (700c) en 47 mm de large. Le pneu Schwalbe Marathon Mondial est un peu plus roulant que le Marathon Plus tout en offrant un meilleur grip. En revanche, il résiste un peu moins bien aux crevaisons. La selle ACID Sequence Pro 170 (en 160 ou 170 mm) offre un bon compris entre confort et sportivité alors que les poignées ACID Travel Comfort misent plus sur le confort.

Côté freinage, on retrouve des freins à disque hydraulique Shimano Cues U8000. Enfin, les câbles sont parfaitement intégrés dans le cadre en aluminum dont les soudures sont polies.

Tarifs et disponibilité

Le Cube Kathmandu SLT est disponible en trois tailles : 46cm pour les cyclistes de 1m59 à 1m69, 50 cm pour les cyclistes mesurant entre 1m64 et 1m77 et en 54 cm pour les cyclistes de 1m72 à 1m85.

Le vélo est vendu 2099 € uniquement sur commande en magasin. Etrangement, la version avec le cadre trapèze semi-ouvert ne semble pas proposée en France.

Le Cube Kathmandu SLT avec sa transmission Cues Q’Auto est vendu 400 € de plus que le Cube Kathmandu SLX avec sa transmission Cues 2 x 11 vitesses qui pèse le même poids (15,5 kg).