Urban Arrow renouvelle son vélo cargo haut de gamme FamilyNext
Avec cette nouvelle version, Urban Arrow propose un vélo cargo biporteur amélioré et capable de transporter du lourd. Plus que jamais une alternative à la voiture en ville.
En bref :
- La nouvelle version de l’Urban Arrow Family Next profite d’une caisse restylée et d’une fourche suspendue.
- Ce vélo cargo biporteur haut de gamme est équipé d’un moteur Bosch et d’une transmission Enviolo.
- Le FamilyNext démarre à 5999 € dans sa version Advanced et 6499 € en version Pro.
Urban Arrow est l’une des références sur le marché du vélo cargo biporteur. La marque néerlandaise revient en 2025 avec une version revue de son fer de lance, le FamilyNext. Un vélo cargo électrique taillé pour embarquer du lourd, résolument haut de gamme et très bien équipé.
Cette nouvelle mouture du FamilyNext profite d’un restylage de sa caisse. Cette dernière intègre désormais des feux optionnels à l’avant, pour être mieux vu des autres usagers. Urban Arrow avance par ailleurs des améliorations visant à faciliter les montées et descentes d’enfants de la caisse du vélo. Cette caisse peut toujours accueillir 120 kg de charge, avec jusqu’à 4 places pour des enfants. Le FamilyNext peut supporter au total 250 kg, poids du vélo et du cycliste inclus. De quoi emmener du lourd, donc.
L’Urban Arrow Family Next est monté sur une roue avant de 20 pouces et une roue arrière de 26 pouces. Des roues chaussées différemment, semble-t-il, puisqu’on aperçoit un pneu Schwalbe Pick-Up à l’avant et un Super Moto-X à l’arrière. Deux excellentes références qui, par leur largeur, vont apporter confort, tenue de route et grip. Nouveauté sur cette version 2025, Urban Arrow opte pour une fourche suspendue à l’avant. Une fourche SR Suntour Mobie 34 offrant 60 mm de débattement.
Moteur Bosch et transmission par courroie
L’assistance électrique est confiée à Bosch. À noter que le FamilyNext se décline en deux versions : Advanced et Pro. La première s’appuie sur un moteur Bosch Performance Line, qui développe 75 Nm de couple. La seconde peut compter sur le plus généreux Cargo Line, qui grimpe à 85 Nm de couple. Les deux modèles bénéficient d’une transmission par courroie et d’un moyeu à variation continue Enviolo HD. Ce dernier peut être choisi dans sa version Automatiq.
Urban Arrow laisse également le choix concernant la capacité de la batterie. Il est possible de choisir une batterie de 400 Wh, si l’on sait que l’on roulera peu, ou grimper sur une PowerPack 545 Wh voire même une PowerPack 800 Wh pour les gros rouleurs. L’assistance est pilotée par un combo LED Remote et écran Kiox 300.
Pas de changement côté direction, la roue avant est toujours mise en mouvement par une tringle. Un système un peu plus restrictif que les directions par câbles, qui offrent un meilleur angle de braquage. Le freinage est lui assuré par une paire de freins à disque hydrauliques à 4 pistons. Des Magura CMe5 pour le FamilyNext Pro et des Tektro Dorado HD-E730 sur le modèle Advanced.
Prix et équipement
Côté équipement, l’Urban Arrow FamilyNext est livré avec garde-boue, éclairage et antivol de cadre. Il profite d’une large béquille centrale pour maintenir le vélo parfaitement stable lorsqu’on le charge. De série, le cargo néerlandais peut accueillir 2 enfants sur des places avec ceintures.
Il faudra passer à la caisse pour ajouter des accessoires comme une canopée protégeant de la pluie (379 €), un porte-bagages arrière (119 €), un banc supplémentaire (209 €) ou encore un adaptateur pour cosy (239 €).
L’Urban Arrow FamilyNext démarre à 5999 € pour la version Advanced et 6499 € pour la version Pro.
- Publié le 20 juin 2025
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Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.