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Mosaic RT-Zero : le vélo en titane à 24 000 $

Le fabricant américain Mosaic a repoussé les limites avec son nouveau vélo RT-Zero, un vélo en titane qui ne fait aucune concession sur le prix pour expérimenter de nouvelles idées alliant design et performance. Un bijou à 24 000 $, soit environ 20 700 €.

En bref :

Mosaic Cycles décline son vélo de route RT-1 dans une version Zéro encore plus exclusive inaugurant de nouvelles technologies.

Tige de selle en carbone intégrée, titane ultra-fin et fabrication CNC pour un vélo encore plus léger tout en conservant les sensations des autres modèles Mosaic.

Comptez 11 000 $ pour le cadre nu et entre 20 000 et 24 000 $ (17 200 et 20 700 € hors taxes) pour un vélo complet. Il est limité à 25 exemplaires.

Le fabricant de cadre artisanal américain Mosaic Cycles, installé à Boulder (Colorado), vient de lever le voile sur un projet hors norme : le RT-Zero, un vélo de route en titane présenté comme une véritable vitrine technologique. Limité à seulement 25 exemplaires dans le monde, ce modèle se veut autant une démonstration de savoir-faire qu’un terrain d’expérimentation pour de futures innovations.

Un vélo de développement vendu au grand public

À la tête de Mosaic, Aaron Barcheck et son équipe ont consacré trois ans au développement de ce vélo unique, baptisé « Zero Ops » en interne. L’idée n’était pas de créer un produit de masse, mais plutôt de repousser les limites de la conception en titane, en réinventant certains standards de la marque. Le RT-Zero s’inspire du modèle existant RT-1, mais chaque détail a été retravaillé sans contrainte de coût, avec pour seul objectif l’exploration de nouvelles pistes de design et de performance.

Une tige de selle carbone intégrée

Le changement le plus visible concerne le tube de selle carbone intégrée, au profil en « D », développée sur mesure. Ce choix permet non seulement d’alléger l’ensemble, mais aussi d’affiner le comportement du vélo en termes de confort et de rigidité. C’est une première pour Mosaic, qui jusqu’ici privilégiait un tube et une tige de selle classiques sur ses cadres.

Usinage CNC plutôt que l’impression 3D

Visuellement, certains détails du RT-Zero rappellent l’impression 3D, une technique de plus en plus répandue dans la fabrication de pièces en titane. Pourtant, Mosaic a volontairement opté pour une approche plus traditionnelle : la fabrication CNC (usinage de précision par commande numérique). Ce procédé assure un contrôle accru sur la production, une durabilité éprouvée et surtout la possibilité de maintenir des délais raisonnables pour une fabrication artisanale sur mesure.

Un titane ultra-fin et un cadre surdimensionné

Le RT-Zero se distingue également par l’utilisation d’un titane « ultra-butted », encore plus fin que les tubes double-butted classiques. Ce travail de précision permet de réduire le poids sans compromettre le confort et la souplesse caractéristiques des vélos Mosaic.

Côté design, le cadre présente des jonctions massives et soignées : une direction surdimensionnée avec câbles intégrés, un boîtier de pédalier au standard T47, et des fixations Flat Mount pour freins à disque. Autant d’éléments qui confèrent au vélo une esthétique raffinée et contemporaine, tout en maximisant la performance mécanique.

Une vitrine technologique avant tout

Interrogé sur ce positionnement élitiste par nos confrères de Bike Radar, Aaron Barcheck insiste : le but du RT-Zero n’est pas de transformer Mosaic en marque ultra-luxueuse, mais bien de créer un « catalyseur d’innovation ». Les solutions testées sur ce vélo — qu’elles soient esthétiques, techniques ou fonctionnelles — ont vocation à redescendre ensuite vers le RT-1, modèle phare de la marque et plus accessible (il est vendu à partir de 6300 $).

En d’autres termes, le RT-Zero n’est pas qu’un vélo pour collectionneurs fortunés, mais une pièce maîtresse qui façonnera l’avenir des cadres Mosaic.

Un prix à la hauteur de l’exclusivité

Proposé à 11 000 dollars le cadre nu (environ 9500 € HT), livré avec fourche, guidon/tige de selle en carbone ENVE et une finition exclusive RT-Zero, ce modèle vise clairement le très haut de gamme. Selon les composants choisis (groupe, roues, périphériques), le prix d’un vélo complet oscille entre 20 000 et 24 000 dollars, soit entre 17 200 et 20 700 € hors taxes.