Test – POC Omne Lite : un casque vélo très léger et bien aéré

Casque route léger et ventilé, le POC Omne Lite mise sur le confort, le maintien et la simplicité. Discret, il promet de se faire oublier en sortie.

POC Omne Lite

Présentation

Marque suédoise d’accessoires pour les sports de glisse, POC s’est fait un nom dans les domaines du ski et du snowboard avant de s’imposer sur le vélo. Son catalogue d’équipements pour cyclistes est de plus en plus étoffé, POC ciblant toutes les pratiques : des plus engagées (VTT, gravel…) aux plus tranquilles (randonnée, déplacements quotidiens…).

Outre des vêtements techniques (nous avons testé les excellents pantalon et veste de pluie de la marque), POC jouit d’une belle réputation côté casques. L’Omne Lite testé ici, cousin de l’Omne Beacon essayé début 2024 par nos soins, est un casque typé route/gravel qui pourra aussi convenir pour tous vos déplacements à vélo.

Ses promesses : une protection rassurante, un excellent maintien, mais surtout une grande légèreté et une aération optimale. L’Omne Lite est disponible en deux coloris (blanc ou noir) et trois tailles (de 50 à 61 cm). Il est proposé au prix catalogue de 170 € mais se trouve plutôt autour des 100/120 €, notamment en ligne. Il nous a protégé lors de nombreuses sorties durant l’été, verdict.

Construction et ergonomie

Lancé en même que le POC Omne Ultra, pensé pour l’ultradistance et le gravel avec des points de fixation présents directement sur le casque, l’Omne Lite se veut beaucoup plus traditionnel dans son approche. Il vise essentiellement le confort de port, la légèreté et une bonne ventilation de la tête à l’effort.

Par nature, c’est donc un casque d’apparence très simple, ce que confirme son design des plus passe-partout, que ce soit en coloris blanc ou en noir, comme ici. Premier point : la finition est irréprochable. C’est une constante chez POC depuis que nous testons certains de leurs produits : rien ne dépasse, les assemblages sont soignés, les matériaux de qualité. Bref, de ce point de vue là, c’est un sans faute.

On retrouve une conception très classique sur l’Omne Lite, à savoir une fabrication « In-Mold » avec une structure minimaliste en polystyrène expansé (EPS) moulée sur une coque extérieure dure en polycarbonate. C’est sur cette dernière que POC a concentré ses efforts afin de réduire le poids de la structure tout en conservant une excellente rigidité. Si bien que le rapport poids/résistance s’en trouve largement amélioré par rapport à d’autres produits de la marque.

Si on ajoute à cela la présence de trois évents supplémentaires, pour un total de 13 aérations, on obtient un casque vraiment léger. En taille L (correspondant à un tour de tête de 56 à 61 cm), notre modèle de test est indiqué à 260 grammes (240 g en taille M) et a été pesé par nos soins à 263 grammes. Cette légèreté est un élément essentiel du confort de port.

Car oui, le POC Omne Lite est un casque vraiment très confortable à rouler. Quand on dit qu’il se fait oublier, il se fait littéralement oublier au bout de quelques minutes sur le vélo, et ce pendant plusieurs heures.

Cela tient également au système de maintien à 360° qui se trouve être des plus minimalistes. Un câble très fin remplace les habituels cerclages de plastique, avec un réglage opéré via une petite molette à l’arrière de l’os occipital. Un câble qui ne provoque aucun inconfort, bien au contraire, sachant que la structure arrière en plastique est réglable en hauteur sur trois crans. Chacun devrait donc pouvoir trouver la position idéale et profiter des atouts indéniables du POC Omne Lite en termes de confort.

Les mousses, quant à elles, sont suffisamment épaisses et rembourrées pour remplir leur rôle à la perfection, même sur crâne chauve. Si les porteurs de queues de cheval regretteront l’absence d’une ouverture suffisante à l’arrière pour passer leurs cheveux dans le casque, on apprécie que les aérations à l’avant permettent de venir passer sans mal ses branches de lunettes, ce qui permet de les ranger aisément.

Les sangles en nylon confirment le minimalisme de ce casque avec de simples écarteurs pour les oreilles et une boucle de fermeture en plastique. Simple, léger et efficace.

L’autre gros point fort de ce casque, c’est l’aération. Le flux d’air est bien géré, la répartition des évents est optimale, ce qui fait que même par de fortes chaleur, la tête reste bien aérée avec l’Omne Lite. C’est très agréable mais, forcément, lorsque la température chute, il conviendra d’autant plus de s’équiper d’un bonnet sous casque.

Vous l’avez compris, les cyclistes en quête de simplicité et de légèreté seront intéressés par ce modèle POC. Ce ne sera pas le cas de ceux qui cherchent une protection maximaliste ou une liste de fonctionnalité allongée. Il faut ainsi faire l’impasse sur les détails réfléchissants ou encore sur un système d’éclairage intégré à l’arrière (pour ça, l’Omne Beacon est top).

Sécurité

Sur le volet sécuritaire, l’Omne Lite de chez POC respecte évidemment toutes les normes de mise sur le marché, telles que la norme CE-EN1078. Cette dernière encadre plusieurs aspects des casques de vélo, allant de leur construction à leurs sangles de maintien, en passant par leur capacité à absorber efficacement les chocs, etc.

Au-delà de ça, nous n’avons malheureusement aucun autre indice nous permettant de bonifier la note sécuritaire de l’Omne Lite. Il n’est pas passé par les tests labos des organismes que nous tenons pour référents dans ce domaine (Virginia Tech et Certimoov) et ne dispose pas de surcouche de protection particulière, comme peut l’être MIPS par exemple pour limiter les risques de traumatisme crânien.

Cela ne veut pas dire que le POC Omne Lite est un casque qui protège mal. Avec des caractéristiques à peu près similaires, le POC Octal X Spin obtient par exemple 4/5 au test de protection de Virginia Tech. Il demeure néanmoins un casque léger et assez minimaliste.