Vélos reconditionnés : notre comparatif des plateformes

Acheter un vélo reconditionné permet de rouler à moindre coût sur des vélos récents. Mais entre Upway, Loewi, Rutile, Ekstere, Mint Bikes ou Zyclora, les offres se multiplient et les conditions varient. Garantie, livraison, politique de retour, services associés : notre guide d’achat fait le point sur les différences majeures pour vous aider à choisir.

Longtemps réservé aux amateurs de mécanique ou aux bricoleurs avertis, le vélo reconditionné s’impose désormais comme une alternative crédible à l’achat neuf. Ces dernières années, plusieurs acteurs spécialisés ont professionnalisé le secteur en proposant des vélos révisés, garantis et livrés prêts à rouler, avec parfois la possibilité de reprise ou de test avant achat. L’état de la batterie des vélos électriques d’occasion est toujours incertain. L’achat par un professionnel permet de s’assurer de la qualité de la batterie, dont le coût s’élève parfois plus de la moitié du prix du vélo, et de bénéficier d’une garantie d’un an.

Mais face à la diversité des offres, difficile de s’y retrouver : garanties variables, frais de livraison parfois élevés, conditions de retour peu lisibles… Entre Upway, Loewi, Rutile, Ekstere, Mint Bikes et Zyclora, les différences de services peuvent peser dans la balance.

Ce guide d’achat compare les principaux vendeurs de vélos reconditionnés sur quatre critères essentiels : la garantie, les services proposés, les conditions de livraison et de retour, ainsi que la fréquence de mise à jour du catalogue.

Upway : la référence industrielle du reconditionné

Présent dans plusieurs pays européens, Upway s’est imposé comme le leader du vélo reconditionné. Il propose tout simplement le plus gros catalogue de vélos reconditionnés avec plus de 1500 références. Plusieurs dizaines de vélos sont ajoutés chaque jour et les meilleures affaires partent en quelques heures. Upway dispose d’un processus de reconditionnement certifié avec contrôle de plus de 20 points en 50 étapes d’inspection dont un diagnostic de batterie, assurant une qualité quasi équivalente au neuf.

Les vélos sont garantis 12 mois, livrés sous 3 à 8 jours, avec une option express pour les plus pressés. Les tarifs de livraison restent raisonnables (49 à 79 €), mais la livraison des modèles cargo ou volumineux peut grimper jusqu’à 237 €. Vous disposez de 14 jours pour changer d’avis en ayant parcouru moins de 50 km. Le retour est facturé 69 €. A noter qu’il est possible de retirer les vélos à Gennevilliers (en banlieue parisienne) si le vélo est disponible dans cet entrepôt.

Upway propose un service solide, bien huilé, qui justifie la position de référence d’Upway. Upway affiche parfois de très bonne affaire, mais les modèles les plus intéressants et recherchés partent vite. Il est possible de mètre des alertes par email en choisissant précisément les filtres à appliquer (taille du cycliste, catégorie du vélo, type de cadre, de moteur, l’année, le kilométrage, la position du moteur, le type de transmission (chaine, courroie, cardan), la taille des roues, la position de la batterie, etc.).

Loewi : le vélo électrique reconditionné en location

Spécialiste du vélo à assistance électrique (VAE), Loewi mise sur la transparence et la proximité. Chaque vélo est révisé dans ses ateliers en France et livré avec 12 mois de garantie ainsi qu’un diagnostic complet de la batterie. Le catalogue compte environ 400 références. Comme chez Upway, de nouveaux modèles apparaissent tous les jours. La livraison est facturée 49 €, avec des délais variables selon la disponibilité.

Loewi se démarque de la concurrence avec un service de location, appréciable pour les utilisateurs hésitant entre achat et essai longue durée. Il est possible de louer un vélo entre 12 et 36 mois. A noter qu’en location, la garantie n’est valable que pour 6000 km par an.

Vous disposez d’un droit d’essai de 14 jours limité à 10 km parcourus. Il est possible de retourner directement le vélo à La Courneuve ou de demander un enlèvement facturé 49 € ou 139 € pour un vélo cargo de plus de 30 kg.

Ekstere : le reconditionné premium de proximité

Moins connue du grand public, Ekstere se distingue par une approche artisanale et personnalisée. Chaque vélo est soigneusement sélectionné, contrôlé et préparé sur demande. Ekstere dispose de trois ateliers à Paris, Lyon et Grenoble. L’enseigne est plutôt spécialisée dans les vélos électriques haut de gamme. Le catalogue compte un peu plus de 200 vélos dont des speedbikes. La société est en relation directe avec les fabricants de vélo qui lui ouvrent le catalogue aux vélos de déstockage.

L’enseigne se démarque également par la volonté de suivre le client. Elle ne vend pas simplement un vélo, mais propose également l’entretien et le suivi du vélo, un gage de qualité.

Les tarifs de livraison et conditions de retour ne sont pas publiés, car le service fonctionne souvent au cas par cas. Cette flexibilité peut être un atout pour les passionnés à la recherche d’un modèle spécifique, mais un frein pour les acheteurs en quête de transparence. Il est possible d’appeler l’atelier en question pour avoir des informations spécifiques sur chaque vélo. Il est également possible de récupérer directement le vélo en magasin.

Une enseigne de niche, plus qualitative que grand public.

Zyclora : le challenger à surveiller

Encore peu connu, Zyclora propose une offre variée de vélos musculaires et électriques, reconditionnés en interne et garantis 12 mois. Les vélos sont vérifiés sur 71 points. Le catalogue est plutôt conséquent puisqu’il compte à date plus de 700 références (vélos électriques et musculaires confondus).

Les frais de livraison sont plus élevés que la moyenne (99 € pour un vélo musculaire, 125 € pour un VAE), mais les délais restent courts (3 à 7 jours ouvrables). Le retour est accepté sous 14 jours, à la charge du client sauf en cas de défaut (pas de précision sur le nombre de kilomètre à ne pas dépasser en électrique).

Une solution intéressante pour qui cherche la rapidité et un certain niveau de contrôle qualité, malgré un positionnement tarifaire un peu au-dessus du marché.

Mint Bikes : vélo électrique et musculaire reconditionnés

La jeune pousse Mint Bikes séduit par un site clair et des conditions tarifaires transparentes. Le catalogue est plutôt conséquent puisqu’il compte, au moment décrire ses lignes, un peu plus de 450 vélos électriques de tous types (urbain, VTT, cargo) et 120 vélos musculaires. Mint Bikes est l’un des rares acteurs à proposer des vélos musculaires reconditionnés.

La garantie est de 12 mois, la livraison facturée 59 € (standard) ou 89 € (express), et le retour possible sous 15 jours avec des frais fixes de 100 € (moins de 50 km parcourus). A noter que le retour se fait directement dans une boutique partenaire de Mint Bike ce qui simplifie la procédure dans certains cas.

Mint Bike est un acteur sérieux pour qui cherche un bon compromis entre prix, fiabilité et service client.

Rutile : le reconditionné en circuit court

Avec une approche plus locale, Rutile Bike valorise un reconditionnement réalisé en France, avec un accent sur la traçabilité et la seconde vie responsable. Le catalogue compte un peu plus de 200 références. Comme chez les concurrents, de nouveaux vélo sont ajoutés au fil des arrivages.

La garantie est de 12 mois, la livraison débute à 49 €, et l’option Click & Collect séduit les habitants de Lyon ou Paris (Ivry-sur-Seine) souhaitant éviter les frais d’expédition. Rutile permet également d’essayer les vélos reconditionnés en boutique, ce qui est rarement le cas chez les concurrents. En revanche, une fois le vélo acheté en boutique ou en Click & Collect, il n’y a pas de période de rétractation.

Le catalogue reste plus restreint que chez Upway, mais régulièrement mis à jour. Rutile séduit par sa dimension humaine et son engagement durable, même si la politique de retour gagnerait à être clarifiée (pas d’informations sur le montant du retour et le kilométrage a ne pas dépasser).

Les points de contrôle

Chaque vélo est examiné selon un protocole strict comprenant 20 à 50 points de vérification en fonction des enseignes, dont :

• Cadre et fourche : fissures, corrosion, numéro de série.
• Transmission : chaîne, cassette, dérailleur, gaines.
• Freins : purge, plaquettes, serrage.
• Électricité (VAE) : test batterie, moteur, câblage.
• Roues et pneus : dévoilage, pression, usure.
• Équipements : éclairage, sonnette, selle, pédales.

Certaines enseignes (Upway, Mint Bikes, Loewi) fournissent même une fiche de contrôle jointe à chaque vélo, un gage de transparence.