1886 revient avec deux vélos urbains néo-rétro simples et chics
Un an après son rachat par UTO (ex-Eovolt), la marque 1886 dévoile une nouvelle gamme de vélos musculaires au style néo-vintage. Deux modèles, Agile et Élégant, misent sur la simplicité, la qualité et l’élégance à la française.
En bref :
- Le modèle Agile, à 999 €, est un vélo urbain en acier chromoly avec moyeu 5 vitesses, freins à disque et finitions soignées.
- L’Élégant, vendu 1499 €, ajoute une courroie Gates, une selle Brooks et une fourche alu pour plus de confort et de raffinement.
- Conçus et assemblés à Genas, ces vélos français allient tradition et modernité, dans un design sobre aux coloris vert ou bleu.
Si vous suivez la marque de vélos 1886, vous n’êtes certainement pas sans savoir qu’elle a été rachetée l’an dernier par Eovolt, devenu UTO entre temps. Un mariage pas forcément évident de prime abord entre un acteur aux vélos pliants électriques très modernes et un fabricant de bicyclettes beaucoup plus traditionnelles dans leur approche.
« C’est toute la force de ce rapprochement, accumuler les savoir-faire et les approches, l’un pouvant nourrir l’autre », nous avait rétorqué Lucas Chevalier, cofondateur d’UTO, lorsque nous avions pu l’interroger à ce sujet.
Sobres et conçus pour durer
Un an après, on voit la marque 1886 revenir avec une gamme totalement refondue. Elle se compose de deux vélos musculaires, à l’approche optimisée et repensée, mais toujours avec l’élégance comme fil conducteur.
Le premier se nomme Agile et est vendu 999 €. Il s’agit d’un joli vélo de ville pensé pour assurer l’essentiel lors de tous les déplacements urbains. Outre un style néo-vintage des plus réussis, il est assemblé sur un cadre et une fourche en acier chromoly, pour un poids total de 13,9 kg.
Sa transmission se compose d’une chaîne et d’un moyeu à vitesses intégrées Sturmey Archer à 5 vitesses. Le freinage est confié à des freins à disque mécaniques, tandis que ses roues de 28″ sont montées de pneus Hutchinson Overide de 35 mm de section, ce qui représente un bon compromis entre confort et rendement.
Il est livré avec béquille et garde-boues, avec des points de contact (selle et poignée) marrons en simili-cuir. Un porte-bagages peut être facilement monté dessus.
Une courroie sur le modèle le plus cher
Pour 500 € de plus, soit 1499 €, l’Élegant monte en gamme sur la transmission et les équipements. La fourche passe à l’aluminium brossé et la chaîne laisse place à une courroie Gates en carbone (meilleure durée de vie, moins d’entretien, pas de salissures). La selle, elle, est un modèle en cuir de chez Brooks, célèbre sellier britannique.
Chacun de ces deux modèles est proposé au public en deux coloris (vert anglais et bleu marine) et en deux formes de cadre : fermé (diamant) ou semi-ouvert (trapèze). Le premier (à cintre droit) se destine aux cyclistes mesurant entre 1m70 et 1m90, tandis que le second (à cintre courbé) est idéal pour les cyclistes de moins d’1m70.
Notez que ces vélos sont toujours conçus et assemblés en France, mais désormais directement au sein des locaux d’UTO à Genas, dans la banlieue lyonnaise. Il n’y a plus qu’à souhaiter bonne route à ces nouveaux vélos 1886.
- Publié le 6 novembre 2025
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