Vélo et société

Véligo se réinvente : plus simple, plus large, plus proche des usagers

Île-de-France Mobilités prépare une refonte complète de Véligo Location. Nouveaux modèles, nouvelles plateformes, nouveaux services : le dispositif veut élargir l’accès au vélo du quotidien et accompagner encore plus de Franciliens vers la mobilité douce.

En bref :

Véligo renouvelle en profondeur son offre de location de vélos avec 19 modèles différents proposés en 2026.

La durée de location pourra être de 3 à 12 mois en fonction des modèles.

Des locations de courtes durées (d’une demi-journée à 7 jours) seront proposées dans les Maisons du vélo.

Le service Véligo Location, lancé en 2019 et devenu l’un des piliers de la mobilité cyclable francilienne, s’apprête à vivre une transformation majeure. À partir du 5 janvier 2026, l’ensemble du dispositif va être repensé pour mieux correspondre aux besoins d’utilisateurs toujours plus nombreux et plus divers. L’ambition est claire : rendre le vélo accessible, simple et adapté à toutes les situations du quotidien.

La première évolution concrète, c’est le passage à une nouvelle plateforme de gestion des abonnements. Les comptes actuels disparaîtront au profit d’un espace unique, Île-de-France Mobilités Connect, qui centralisera tous les services de mobilité régionaux. Les abonnés actuels n’auront aucune modification de tarif ou de conditions, mais devront basculer vers ce nouveau système pour poursuivre leur location.

Sur le terrain, l’offre elle-même évolue. La flotte de vélos s’élargira pour proposer, au-delà des VAE et cargos, des modèles mécaniques et d’autres types pensés pour des usages variés : trajets courts, déplacements intensifs, transport de charges ou besoins familiaux. L’objectif est de faire de Véligo Location un service réellement universel, capable de s’adapter aux habitudes de mobilité de chaque Francilien. Ainsi, ce sont 19 modèles qui seront proposés parmi 4 grandes catégories : classiques, familiaux, professionnels et adaptés.

Des modèles proposés pour la plupart sur la base de vélos conçus en France chez Douze Cycles, Arcade Cycles, Nihola ou encore VUF Bikes.

Les Véligo « classiques »

Dans la catégorie des vélos classiques, Véligo proposera un modèle mécanique avec 7 vitesses dans le moyeu arrière, un porte-bagages (27 kg) et un panier avant (10 kg). Ce Véligo Mécanique profite également d’un éclairage sur dynamo et d’un support de téléphone. Un modèle pliant sera également au catalogue, avec un poids de 12,8 kg, des roues de 16 pouces et un pliage adapté aux transports en commun grâce au mode trolley. Le Véligo Pliant bénéficie d’un moyeu à 3 vitesses intégrées et d’un porte-bagages pouvant soutenir 10 kg.

Ils sont proposés aux côtés du nouveau VAE du service de location. Ce dernier va remplacer le premier modèle et intègrera un moteur moyeu arrière à 3 vitesses automatiques. Nette amélioration pour ce nouveau VAE : des freins à disque mécaniques qui vont remplacer les freins à patin. Le Véligo VAE Classique profite d’un équipement complet : porte-bagages, garde-boue, éclairage ou encore un verrouillage électronique avec passe Navigo. Le VAE promet une autonomie de 70 km et un verrouillage empêchant son utilisation avec toute autre batterie que celle fournie d’origine.

Véligo Mécanique : 10 €/mois (5 €/mois en tarif réduit)
Véligo VAE : 44 €/mois (22 €/mois en tarif réduit)
Véligo Pliant : 22 €/mois (11 €/mois en tarif réduit)

Trois options de location sont proposées : 6 mois renouvelables 1 fois, 9 mois renouvelables pour 3 mois supplémentaires et 12 mois, non renouvelables.

Les Véligo familiaux

Véligo maintient son offre de vélos cargos électriques destinés aux familles et la modernise. L’offre de location modernise néanmoins sa gamme avec un biporteur proposé en 2 tailles : long et court. Ce vélo cargo biporteur adopte désormais un moteur central et un moyeu à 5 vitesses intégrées. La taille de la caisse et l’empattement change entre le long et le court, mais pas la capacité de portage. Elle reste de 60 kg dans la caisse pour l’un comme pour l’autre.

Le triporteur de Véligo suit le même chemin. Il est reconduit, mais passe au moteur central et aux 5 vitesses dans le moyeu arrière. Enfin, le modèle Rallongé (ou longtail), s’équipe lui aussi du moteur central et du moyeu 5 vitesses. Là encore, 60 kg peuvent être transportés sur le porte-bagages à l’arrière.

Tous les Véligo cargos seront disponibles pour 88 €/mois (44 €/mois en tarif réduit). Ils pourront être loués pour une période de 3 mois, renouvelable 2 fois (9 mois maximum, donc).

Les Véligo pour les pros

Les professionnels pourront eux aussi trouver des vélos cargos électriques adaptés à leurs besoins. Véligo propose ainsi un biporteur à moteur central et moyeu 5 vitesses intégrées équipé d’une caisse verrouillable. La capacité de cette caisse passe à 80 kg. Île-de-France Mobilité propose également une version légère, dépourvue de caisse, pour une zone de chargement plus flexible. Le vélo cargo longtail se décline également pour les pros avec un Rallongé équipé d’une caisse de 200 litres. Ce sont là encore 80 kg qui peuvent être transportés sur le porte-bagages arrière.

Enfin, la gamme pour les professionnels comptera également un triporteur, avec chargement arrière. Un modèle équipé d’une caisse de 1500 litres pouvant supporter 150 kg de marchandise. Un beau bébé, équipé lui aussi du moteur central et de 5 vitesses dans le moyeu.

Tous les modèles Véligo pour les professionnels seront proposés à partir de 100 € HT/mois (125 € HT pour un kilométrage illimité). Ils pourront être loués pour une période de 3 mois, renouvelable 2 fois (9 mois maximum, donc).

Les Véligo adaptés

Île-de-France Mobilité fait vraiment les choses bien en proposant également tout un panel de vélos adaptés. Des modèles pensés pour convenir aux personnes handicapées ou qui sentent le besoin de plus de sécurité et de confort d’utilisation.

Véligo Location proposera un vélo à assise basse qui facilite la montée et la descente de la selle. La selle basse permet de poser facilement les pieds au sol à l’arrêt. Ce vélo est proposé en version mécanique ou en version électrique (moteur moyeu avant).

Pour les cyclistes en quête d’encore plus de stabilité, Véligo proposera également un tricycle électrique équipé d’un moteur arrière. Une version à guidon bas est également au programme, pour ceux qui cherchent plus de sportivité, sans sacrifier l’équilibre rassurant. Ce tricycle électrique est décliné en version à maindelier, comprenez que le pédalage se fait à la force des bras.

Pour ceux qui ne peuvent ou ne souhaitent pas rouler seuls, l’offre de Véligo s’enrichit de tandems. On retrouve un modèle tricycle côte à côte, proposé en version électrique avec 8 vitesses et une capacité totale de 280 kg. Les cyclistes qui veulent rouler à deux, mais qui n’ont pas la capacité de s’assoir sur une selle classique pourront opter pour le tandem biposition électrique, offrant à l’avant une assise adaptée. Intéressant également, Véligo proposera un tandem adulte/enfant.

La gamme est complétée par un triporteur adapté aux fauteuils roulants. Permettant ainsi de transporter directement une personne dans son fauteuil. Un modèle électrique qui peut supporter 140 kg sur sa plateforme avant.

Tous les modèles de vélos adaptés seront proposés à 44 €/mois, avec un tarif réduit à 22 €/mois pour les personnes éligibles. Ils pourront être loués pour une période de 3 mois, renouvelable 2 fois (9 mois maximum, donc).

Des Maisons du Vélo et un nouvel opérateur

Pour accompagner cette montée en puissance, Île-de-France Mobilités créera des « Maisons du Vélo » sur tout le territoire. Ces espaces, fixes ou mobiles, permettront d’essayer des vélos, d’accéder à des locations de courte durée, de faire entretenir son vélo ou encore de suivre des ateliers pour gagner en autonomie. Un maillon essentiel pour passer du simple test à une pratique régulière et sereine du vélo.

Enfin, le service changera d’opérateur. À partir de 2026, c’est le groupement Cyclonova — réunissant notamment La Poste Nouveaux Services et Transdev — qui assurera l’exploitation pour les sept prochaines années. Ce nouveau contrat doit permettre d’augmenter la capacité du service, d’améliorer la disponibilité et d’assurer une meilleure qualité de suivi.

Avec cette refonte profonde, Véligo Location se prépare à une nouvelle phase de croissance. À l’heure où la pratique cyclable progresse partout en Île-de-France, ce service repensé pourrait devenir un moteur encore plus puissant de la transition vers des mobilités plus durables. Et pour de nombreux Franciliens, 2026 sera peut-être l’occasion de monter en selle pour de bon.

Source : Véligo Location