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Avec In&Motion, Decathlon se met au gilet airbag pour cyclistes

Decathlon s’associe à la start-up française In&motion pour offrir des airbags électroniques aux cyclistes urbains. Après l’équitation, la MotoGP ou le ski, ce gilet airbag promet de révolutionner la sécurité au quotidien grâce à une technologie prédictive poussée, jusque-là réservée aux sports extrêmes.

En bref :

Decathlon noue un partenariat avec In&motion pour démocratiser l’airbag « portable ».

Un gilet airbag également adapté aux déplacements à vélo, co-conçu à Annecy.

La technologie analyse et déclenche l’airbag en une fraction de seconde, afin de protéger celui qui le porte en cas de chute inopinée.

Decathlon a officiellement annoncé un partenariat stratégique avec la start-up annécienne In&motion, spécialiste des systèmes d’airbag électroniques portables.

Forts de plus de dix ans de développement autour d’algorithmes d’analyse de mouvements (avec des centaines de millions de kilomètres de données utilisateurs), les systèmes d’In&motion peuvent détecter une chute et déclencher un gonflage en quelques millisecondes.

On parle de l’analyse de 1000 données par seconde et d’un déclenchement d’airbag en seulement 60 millisecondes pour protéger le porteur du gilet en cas de besoin. Tous ces calculs sont réalisés par le module In&Box intégré au produit.

Des sports extrêmes aux déplacements quotidiens

Si jusqu’à présent le développement des algorithmes de détection s’était concentré sur certaines activités et sports très à risque, In&Motion a intégré des profils algorithmiques rendant son gilet airbag efficace lors de simples déplacements urbains, à vélo ou trottinette par exemple.

C’est l’ambition affichée : rendre cette technologie de protection active accessible au plus grand nombre, dans un contexte où la sécurité des cyclistes est un enjeu majeur.

Dans les faits, cet airbag personnel est pensé pour protéger les zones vitales du porteur en cas d’accident. On parle essentiellement du thorax, du dos, de la zone cervicale ainsi que de l’abdomen. Un système complémentaire au port du casque. On ne parle pas, en effet, d’un airbag pensé pour protéger la tête comme celui de feu Hövding, plutôt d’un système rappelant celui intégré par Evoc à son sac à dos Commute Air Pro.

Decathlon fait le pari de la sécurité

Ce gilet s’inscrit dans une tendance forte : faire de la sécurité active un standard plutôt qu’une technologie réservée à quelques-uns. Nous avons hâte de voir comment un géant de la distribution grand public comme Decathlon peut démocratiser ce produit. Cela passera forcément par un prix accessible (il est question de 300 € pour un modèle Btwin destiné à la mobilité urbaine) et un usage facilité, avec un design simplifié et un port confortable. A ce prix s’ajoute la location du module In&Box, « cerveau » de l’airbag, pour 12 € par mois.

On sait que ces systèmes d’airbag sont « à usage unique » et nécessitent généralement que le produit soit renvoyé pour « recharge » auprès du fabricant. Pouvoir compter sur un réseau aussi dense que celui de Decathlon pourrait être une vraie force dans ce cas de figure.

Decathlon fait un pari. Celui d’une sécurité active personnelle par airbag qui saurait s’imposer au plus grand nombre. Pourtant, même en se projetant dans l’avenir, il est difficile d’imaginer que l’adoption du gilet airbag puisse devenir aussi forte que celle du casque, par exemple.

Il ne faudrait pas, non plus, que l’émergence de telles solutions de protection dissuadent certaines agglomérations de mettre en place de vrais aménagements protégeant efficacement tous les cyclistes. Mais alors que la craint de l’accident reste un frein important à l’adoption du vélo par certains, on peut aussi considérer qu’il s’agit du genre de solutions qui permettront à certains de s’y mettre en se sentant plus en sécurité.