Test – Mijia Compact Electric Compressor : la mini pompe électrique très endurante de Xiaomi

La Mijia Compact Portable Electric Air Compressor vise les cyclistes cherchant un mini compresseur simple et endurant. Mais sa taille et son poids interrogent : vraie solution nomade ou compromis imparfait ?

Mijia Compact Portable Electric Air Compressor

Présentation

Mijia est une marque du géant chinois Xiaomi, sous laquelle il commercialise des produits éloignés de ses marchés de base dans le giron technologique. Un constructeur qui n’est pas nouveau dans le domaine des gonfleurs électriques portatifs, puisqu’il propose déjà un compresseur sur batterie polyvalent de taille plus traditionnelle (voir notre test).

Mais Xiaomi s’est dit que ce serait une bonne idée de miniaturiser ce produit pour proposer un concurrent aux nombreuses mini pompes électriques qui fleurissent et qui ne sont pas sans intéresser les cyclistes. C’est ainsi qu’est née la Mijia Compact Portable Electric Air Compressor.

Plus petite, oui, mais vraiment compacte ? Pas vraiment. C’est la mini pompe de ce genre la plus volumineuse que nous avons testé, et c’est aussi la plus lourde. Sur le papier, ses dimensions de 93 x 60 x 38 mm sont juste un poil plus grandes que celles de la Topeak E-Booster Digital, mais elles n’incluent pas le tuyau en caoutchouc qui n’est pas amovible sur ce modèle.

Résultat, il faut une assez grande main pour pouvoir dire qu’elle tient dedans, et l’on est à l’opposé de la philosophie des plus petites pompes pour cyclistes, comme la Cycplus AS2 Mini. Et avec 240 g sur la balance, cette pompe Mijia ne se fera certainement pas oublié dans une poche de maillot. Pour autant, ceux qui roulent avec un sac à dos ou de la bagagerie sur le vélo pourront tout de même l’embarquer assez facilement avec eux, il ne faut pas exagérer.

Bon point, si cette mini pompe adopte un corps en plastique, elle est très bien finie, inspire la qualité et la solidité, tandis que l’intégration très sobre d’un petit écran sur sa façade rend son utilisation très pratique. Comme sur les autres gonfleurs Xiaomi, on va pouvoir se laisser guider dans la pression de gonflage en choisissant ce que l’on souhaite gonfler (un ballon, un pneu de vélo, un pneu de voiture).

On peut aussi bien évidemment choisir soi-même, au PSI près, la pression cible que l’on souhaite programmer pour chaque gonflage. Cet écran permet également de garder un oeil sur le niveau de charge de la batterie.

Option disponible sur cette mini pompe que sont loin de proposer tous les modèles du marché : l’éclairage. En effet, une mini led blanche est intégrée et permet de profiter d’un petit éclairage d’appoint bien pratique lorsque l’on se retrouve à devoir effectuer un gonflage dans la pénombre.

Compatible de base avec les valves Schrader, il convient d’utiliser un petit adaptateur à visser pour les valves Presta. Une aiguille permet de gonfler les ballons. La mini pompe est également livrée avec une petite housse de rangement/protection.

La Mijia Compact Portable Electric Air Compressor est vendue au prix conseillé de 49,99 € par Xiaomi.

Pompes

Notre comparatif 2026 des meilleures mini pompes électriques pour vélo

Performances de gonflage

Cette pompe Mijia est celle qui supporte la plus large plage de pressions de gonflage de notre comparatif pour le moment, avec un maximum de 150 PSI soit environ 10 bar. Elle couvre donc largement l’ensemble des gonflages nécessaires à vélo, peu importe le type de pneu ou la pratique.

Le gonflage est on ne peut plus simple puisqu’il suffit de sélectionner la pression cible, visser le raccord sur sa valve, et gonfler.

On l’a dit, son tuyau flexible n’est pas amovible, ce qui veut dire qu’on ne peut pas simplement venir faire pression avec le bec de gonflage sur sa valve comme c’est généralement le cas avec les mini pompes vélo. Un choix qui a des inconvénients mais aussi des avantages, puisqu’avec ce petit raccord coudé on peut sans souci accéder aux valves peu importe les éventuels obstacles (sur les petites roues des vélos enfants par exemple).

Est-ce que la Mijia Compact Portable Electric Air Compressor est rapide pour gonfler ses pneus ? Ce n’est pas la plus véloce, mais elle n’est pas non plus la plus lente que nous ayons croisé. Il lui faut 47 secondes pour gonfler un pneu route (700 x 30c) de 0 à 4 bar, et 1m37 pour gonfler un pneu VTT (29 x 2,4″) de 0 à 2 bar. Elle se situe grosso modo dans la moyenne haute de nos mesures à ce jour.

En ce qui concerne la précision de gonflage, ce mini compresseur tient ses promesses. Nous avons mesuré seulement 2,5% d’écart entre la pression cible (58 PSI) et la pression relevée au manomètre de précision après gonflage (56,6 PSI). C’est excellent et on peut avoir confiance dans cette mini pompe le moment venu de choisir précisément la pression que l’on souhaite avoir dans ses pneus pour sa sortie.

Si elle reste bruyante à l’usage, comme l’ensemble des compresseurs à air, cette mini pompe est toutefois la moins audible de notre comparatif à ce jour. Le bruit qu’elle émet est plus sourd qu’avec les autres modèles, et s’avère donc plus facilement supportable. Mais il n’y a pas de quoi, non plus, espérer faire la pression de ses pneus de vélo discrètement à la maison avant de partir en sortie, ce qui reste dommage.

La chauffe est elle aussi très mesurée. Alors oui, là encore, lorsque l’on enchaîne les gonflages la pompe finit par chauffer un peu, mais on s’attendait à bien pire, notamment du fait qu’elle soit conçue en plastique. C’est l’un des modèles testés qui gère le mieux cet aspect, et le fait d’avoir un boîtier un peu plus gros et mieux ventilé aide sans aucun doute sur ce point.

Autonomie

Avant ce test, la mini pompe équipée de la plus grosse batterie passée entre nos mains était la Topeak E-Booster Digital et ses 600 mAh. On est ici dans une toute autre catégorie puisque la Mijia Compact Portable Electric Air Compressor embarque une batterie de 2000 mAh.

On s’attendait donc à ce qu’elle soit la plus endurante de notre comparatif, et c’est bel et bien le cas. Pour autant, elle ne gonfle pas trois fois plus de pneus avant de nécessiter une charge. Nous avons en effet été en mesure de gonfler 10,3 pneus route sur une charge complète ainsi que 5,8 pneus VTT. C’est vraiment excellent, même si dans les faits elle aurait pu faire encore mieux.

On pourra en tout cas être un peu moins attentif et pointilleux sur le niveau de charge avant de l’emmener avec nous en sortie, et ainsi avoir un peu plus de tranquillité d’esprit sur la charge et l’autonomie. Nous n’aurons aucun mal à gérer de multiples pépins en cours de sortie ou même expédition backpaking. Le petit indicateur de charge sur trois « crans » n’est pas des plus précis mais il a l’air homogène et fiable.

Cette batterie se charge à l’aide d’un câble USB-C (chargeur non fourni) et compte tenu de la capacité de sa batterie, elle est forcément un peu plus longue à ravitailler en énergie. Il faut ainsi compter 62 minutes pour réaliser une charge complète, de 0 à 100 %.