Moteurs

Bosch passe à 120 Nm, 600 % d’assistance et dévoile un chargeur 12A

Bosch porte le couple maximal de ses moteurs CX, CX-R et Cargo Line de dernière génération à 120 Nm avec un facteur d’assistance pouvant atteindre 600 %. L’entreprise propose également un nouveau chargeur 12A.

En bref :

Déployée le 4 mai 2026, la mise à jour Performance Upgrade 2.0 permet aux moteurs Bosch Performance Line CX, CX-R et Cargo de dernière génération (BDU38) de développer 120 Nm de couple pour un facteur d’assistance de 600 %. La puissance en crête reste de 750 W.

L’Extended Boost peut être personnalisé sur différents modes d’assistance et le Drivetrain Tensioner améliore la réactivité tout en réduisant l’usure.

Bosch proposera un chargeur 12A 500W à la fin de l’année qui permettra de recharger 50 % d’une batterie de 800 Wh en une heure.

Bosch vient d’annoncer l’arrivée de la mise à jour « Performance Upgrade 2.0 » pour ses moteurs Performance Line CX, CX-R et Cargo Line de dernière génération (BDU38) qui sera disponible dès lundi 4 mai 2026 via l’application eBike Flow.

120 Nm de couple et 600 % d’assistance

Si les moteurs sont toujours livrés avec un couple de 85 Nm de par défaut, la nouvelle mise à jour va permettre de pousser le couple maximal jusqu’à 120 Nm. Chaque fabricant choisira ou non de proposer ce nouveau réglage en fonction de la compatibilité avec la transmission du vélo. Certaines transmissions, notamment des moyeux à vitesses intégrées, ne supportent pas un couple important. Bosch précise que le couple n’est pas toujours de 120 Nm et le moteur développera le couple maximal uniquement dans certaines situations quand cela est nécessaire.

Le pourcentage d’assistance maximal jusqu’ici limité à 400 % peut désormais atteindre 600 %. En d’autres termes, lorsque le cycliste met 100 W de puissance sur les pédales, le moteur peut en fournir 600 W. La puissance maximale ne change pas et reste de 750 W en crête. A noter que le Moteur Bosch Performance Line PX va également pouvoir bénéficier d’un facteur d’assistance de 600 %. Les 600 % d’assistance sont uniquement disponibles sur les modes Auto, Cargo, eMTB+, Turbo et Race. Bosch précise également que les 600 % d’assistance ne sont effectifs que jusqu’à 15 km/h.

Avec cette mise à jour, Bosch répond en partie à l’arrivée des nouveaux moteurs Avinox M2 et M2S qui développent respectivement 110 et 130 Nm de couple pour 1100 et 1300 W de puissance en crête. L’Avinox M2S peut même atteindre 150 Nm de couple et 1500 W en mode Boost pendant 60 secondes. Bosch reste tout de même volontairement en retrait concernant la puissance délivrée par le moteur et privilégie l’expérience de conduite en travaillant sur de nouvelles fonctionnalités, comme l’Extended Boost personnalisé et le Drivetrain Tensioner.

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Extended Boost réglable et Drivetrain Tensioner pour une meilleure réactivité

Déjà disponible sur les moteurs Bosch Performance Line CX, CX-R et Cargo Line, la fonction Extended Boost, qui permet de bénéficier de l’assistance sur 2 mètres après avoir arrêté de pédaler, est désormais personnalisable. Surtout utilisé par les VTTistes pour franchir de grosses marches sans taper les pédales, l’Extended Boost peut désormais être personnalisé sur les modes eMTB, eMTB+ et Race. On peut ainsi modifier la durée maximale de l’Extended Boost jusqu’à 2 mètres après l’arrêt du pédalage pour chaque mode et ainsi passer facilement de l’un à l’autre l’aide de la commande au guidon.

Avec cette mise à jour, Bosch inaugure également la fonction Drivetrain Tensioner. Disponible uniquement sur les motorisations Performance Line CX et CX-R, cette fonction permet de réduire la course à vide entre l’appui sur la pédale et la prise sur la chaine via un blocage de la roue libre, éliminant ainsi le faible retard au démarrage. Bosch annonce ainsi un pédalage encore plus précis notamment lors des relances en sortie de virage par exemple. Lorsque le moteur détecte un mouvement du pédalier, il engage très légèrement la roue libre et met la chaine en tension. Cette fonction Drivetrain permet ainsi de réduire l’usure de la roue libre et de la chaine qui va se mettre plus progressivement en tension.

Nouveau chargeur 12 A : 50 % de charge en 1h

Bosch annonce également la sortie d’un nouveau chargeur 12A pour la fin de l’année. Ce chargeur GaN d’une puissance d’environ 500 W devrait permettre de recharger 50 % d’une batterie de 800 Wh en seulement une heure. Ce chargeur pèse 1 kg, c’est lourd, mais le temps de charge ouvre de nouvelles perspectives, notamment pour le bikepacking en vélo électrique. La possibilité de récupérer 400 Wh en une heure sur une pause déjeuner permet de décupler le rayon d’action.

Pour les amateurs de VTT, la récupération de 50 % d’énergie en une heure devrait également ravir les amateurs de très grosses journées.

Le nouveau chargeur Bosch GaN 12A est compatible avec toutes les batteries Bosch Smart System :

Bosch PowerPack Frame 400, 545, 800
Bosch PowerPack Rack 400, 500
Bosch PowerTube 500, 540, 600, 625, 750, 800
Bosch CompactTube 400
Bosch PowerMore 250

Attention, la charge rapide de la batterie nécessite que la capacité de la batterie soit inférieure à 30 % au moment de la charge, puisque la recharge ralentit aux alentours de 80 % pour équilibrer les cellules.

Le tarif du nouveau chargeur n’a pas été communiqué, mais il faut s’attendre à un prix d’environ 250 €. Avec ce chargeur, Bosch répond directement à Avinox qui propose déjà un chargeur 12A pour ses batteries depuis l’an dernier.