Transmissions

Shimano Deore : les technologies XT et XTR plus accessibles

Shimano démocratise les technologies introduites sur les récents groupes XTR et Deore XT avec ses nouveaux dérailleurs et freins Deore : le milieu de gamme japonais se renforce encore avec un rapport qualité/prix redoutable.

En bref :

Shimano renouvelle sa gamme Deore avec les nouvelles transmissions M6200 (Hyperglide+) et M7200 (Linkglide).

Les dérailleurs adoptent la nouvelle architecture Shadow ES, plus compacte et plus résistante aux chocs.

Freins, pédalier et commandes de vitesses profitent également des dernières technologies héritées des groupes XT et XTR, à des tarifs contenus.

Le fabricant japonais Shimano vient de dévoiler une nouvelle version de son dérailleur Deore directement dérivé des derniers modèles haut de gamme Deore XT et Deore XTR. Rappelons que la gamme Deore représente souvent le meilleur rapport qualité/prix chez Shimano et ce nouveau modèle ne semble pas déroger à la règle.

Shimano Deore RD-M7200 : 12 vitesses Hyperglide+ pour la performance

Comme ses grandes frères Deore XT et XTR, le dérailleur Shimano M7200 adopte la nouvelle architecture Shadow ES avec un profil compact et arrondi pour éviter au maximum les surfaces d’accroche avec un obstacle ou une racine lors d’un impact.

Le fabricant annonce également une structure renforcée avec des articulations plus costauds et des galets mieux protégés. Le double ressort a été également modifié avec une tension augmentée de 70 % pour une meilleure rétention de chaine.

Le Shimano Deore M7200 offre 12 vitesses avec la technologie Hyperglide+ qui offre un passage rapide et fluide. Avec ce modèle, il est conseillé d’adopter la cassette Shimano CS-M7200 avec un grand pignon de 51 dents (le plus lourd) en aluminium pour réduire le poids de l’ensemble. Tous les autres pignons dont le petit de 10 dents sont en acier. Shimano propose également une deuxième cassete CS-M6200 entièrement en acier, un peu plus lourde, mais plus durable.

Shimano propose également un nouveau levier de vitesses plus ergonomique avec une course plus courte pour un passage de vitesses un peu plus réactif et précis. Le levier SL-M6200 permet de changer plusieurs rapports à la fois alors que le modèle SL-6210 se contente d’un changement vitesses une par une pour éviter d’user trop vite la transmission sur les vélos électriques.

Le dérailleur Shimano Deore RD-7200 est vendu environ 85 € et la manette de dérailleur pour 38 €. Il faut compter 135 € pour la cassette M7200 et 120 € pour le modèle en acier M6200.

Shimano Deore RD-7230 : 11 vitesses Linkglide pour la longévité

Jusqu’ici le dérailleur de référence Linkglide était le modèle Cues décliné en 9 (RD-U4000), 10 (RD-U6000) et 11 vitesses (RD-U8000). On pouvait également trouver un très rare Shimano Deore XT Linkglide (RD-M8130). Désormais, Shimano propose la technologie Linkglide sur son modèle Deore RD-7230 qui profite donc des mêmes raffinements que le modèle Hyperglide+.

On retrouve le nouveau profil Shadow ES qui rend le dérailleur plus robuste et de nouveaux ressorts améliorant la rétention de la chaine.

Ce modèle est compatible avec les cassettes 11-50 Linkglide déjà en vente comme la Shimano CS-LG400 (710 grammes) ou la Shimano CS-LG700 (610 grammes).

Rappelons que la technologie Linkglide est particulièrement adaptée pour les vélos électriques avec un moteur pédalier puissant en offrant une meilleure durée de vie de l’ensemble des composants grâce à des dents un peu plus larges et plus épaisses sur chaque pignon. Les passages de vitesses sont un peu moins fluides que sur un dérailleur Hyperglide, mais c’est le prix à payer pour gagner en longévité.

Ce dérailleur doit être associé à son propre levier Shimano SL-M6230 compatible Linkglide qui reprend là encore la conception plus ergonomique des nouveaux modèles. Une chaine Linkglide comme la Shimano LG500 est conseillée, mais les chaines Hyperglide sont également compatibles comme la Shimano CN-HG701.

Ce dérailleur Deore 7230 Linkglide devrait arriver assez rapidement sur les VTT électriques pour remplacer la Cues 11 vitesses. Au détail, il sera vendu environ 85 € et pourra donc remplacer facilement un modèle Cues 11 vitesses.

Shimano Deore BL/BR-M6200 (M6220) : des freins à disque à deux ou quatre pistons

La gamme Deore reprend également les technologies inaugurées sur les derniers freins haut de gamme Deore XT et XTR du fabricant japonais. Le levier adopte la technologie Servo Wave qui permet un rapprochement rapide des plaquettes sur le disque avant d’engager progressivement le freinage. Ce dernier est également plus constant grâce à l’utilisation de nouveaux joints internes et une huile minérale à faible viscosité.

Du côté des étriers, Shimano propose le BR-M6220 avec quatre pistons pour un pratique Enduro/All Mountain/Trail et le BR-M6200 plus léger avec seulement deux pistons plutôt orienté vers une pratique Cross Country (XC).

Les freins complets sont proposés pour environ 115 € en version 2 pistons (M6200) et 145 € en version 4 pistons (M6220).

Shimano DEORE FC-M6200 : un pédalier robuste

Shimano propose également un nouveau pédalier M6200 en deux parties avec un axe en acier de 24 mm. Ce n’est pas le plus léger du marché, mais il offre comme les autres composants Deore, un excellent rapport qualité/prix. Il dispose d’un plateau en acier avec la technlogie Dynamic Chain Engagement qui améliore la rétention de la chaine et d’un Q-Factor (largeur) standard de 176 mm

Compatible avec les plateaux de 30 et 32 dents avec des longueurs de manivelle de 165, 170 et 175 mm, le pédalier Shimano DEORE FC-M6200 est vendu environ 120 €.