Vélos cargos électriques

Babboe Belong : avec son premier longtail électrique, la marque néerlandaise veut changer de dimension

Après avoir relancé son activité avec le retour de ses triporteurs, Babboe élargit enfin son horizon. Le constructeur néerlandais dévoile le Belong, son premier vélo cargo longtail électrique, équipé de moteurs Bosch et pensé pour séduire les familles.

En bref :

Babboe lance le Belong, son premier vélo cargo longtail après des années consacrées aux biporteurs et triporteurs.

Le Belong sera proposé en deux versions Bosch, avec transmission par chaîne ou courroie Enviolo.

Disponible avant la rentrée, il affiche un tarif de lancement à partir de 4499 €.

Après une année 2024 marquée par le rappel massif de ses vélos cargos, Babboe poursuit sa reconstruction. La marque néerlandaise avait amorcé son retour ce printemps avec le lancement de deux nouvelles versions du Curve.

Cette fois, elle s’attaque à un segment qu’elle n’avait encore jamais exploré : celui du vélo cargo longtail. Une évolution stratégique pour un constructeur historiquement associé aux triporteurs familiaux.

Un longtail familial qui soigne son équipement

Pour cette première incursion sur le marché du longtail, Babboe ne cherche pas à révolutionner la recette, mais à proposer un vélo familial bien équipé. Son cadre en aluminium mise sur de très larges sections de tubes, avec un tube principal qui se prolonge jusqu’à l’arrière et participe directement à la rigidité de l’ensemble. L’enjambement bas entend faciliter les montées et descentes, un critère essentiel pour les trajets quotidiens avec enfants.

Le Belong conserve également plusieurs éléments qui rappellent immédiatement l’ADN de la marque. Les protections latérales et les repose-pieds sont réalisés en bois, tandis qu’un carter intégral protège la transmission. Plus discret, un antivol de roue arrière est directement intégré au vélo.

Le châssis repose sur des roues de 24 pouces, un format qui cherche le bon compromis entre stabilité, centre de gravité abaissé et comportement naturel. Le freinage est assuré par des freins hydrauliques Tektro à quatre pistons. La charge totale autorisée atteint 200 kg, avec un porte-bagages arrière compatible avec les accessoires MIK Click & Go (jusqu’à 65 kg). Une robuste béquille centrale double complète l’ensemble pour sécuriser les opérations de chargement.

Côté confort, Babboe installe une fourche suspendue SR Suntour Mobie34 et des pneus Schwalbe Pick-Up de 2,35 pouces. En revanche, le constructeur fait l’impasse sur une tige de selle suspendue ou une selle télescopique. Une potence réglable est bien présente, tout comme un catalogue d’accessoires comprenant un Pizza Rack avant (10 kg maximum), des barres de maintien, des coussins imperméables et une protection de pluie.

Bosch au rendez-vous, avec deux philosophies

Babboe décline son Belong en deux configurations. La première reçoit un moteur Bosch Performance Line (75 Nm), une batterie de 545 Wh et une transmission par chaîne avec dérailleur 9 vitesses. Une proposition destinée aux utilisateurs recherchant un vélo cargo accessible sans renoncer à une assistance performante.

La seconde version vise un usage plus intensif. Elle adopte le moteur Bosch Cargo Line (jusqu’à 100 Nm), spécialement calibré pour les vélos cargos fortement chargés, une batterie de 800 Wh ainsi qu’une transmission par courroie associée à un moyeu à variation continue Enviolo. Une configuration plus haut de gamme, pensée pour maximiser le confort d’utilisation et limiter l’entretien.

Attendu dans les prochaines semaines, le Babboe Belong doit arriver chez les revendeurs avant la rentrée. Son prix de lancement est annoncé à partir de 4499 euros. Un montant que Babboe présente toutefois comme provisoire, laissant entendre qu’un ajustement à la baisse pourrait encore intervenir avant l’ouverture officielle des commandes.