Les Oxford Grinder S1 et S2 promettent de décourager les voleurs de vélos
Oxford lance deux antivols en U conçus pour compliquer sérieusement les attaques à la meuleuse. Les Grinder S1 et S2 misent sur un acier renforcé et un revêtement abrasif. Mais les promesses de résistance doivent être regardées avec quelques précautions.
En bref :
- Oxford lance deux antivols en U conçus pour compliquer sérieusement les attaques à la meuleuse.
- Les Grinder S1 et S2 misent sur un acier renforcé et un revêtement abrasif.
- Mais les promesses de résistance doivent être regardées avec quelques précautions.
Même les tous meilleurs antivols vélo du marché ont un point commun : ils finissent par céder face à une meuleuse d’angle. Cela vaut aussi pour les U haut de gamme qui peuvent être découpés en quelques minutes avec l’outil adapté, comme nous l’avons démontré dans cette vidéo.
Oxford tente donc de s’attaquer directement à cette méthode avec ses nouveaux Grinder S1 et S2. Leur principe n’est pas de rendre l’acier impossible à couper. Il consiste plutôt à rendre la découpe beaucoup plus longue, bruyante et coûteuse en consommables.
Les deux modèles utilisent une anse en acier trempé de section carrée. Elle mesure 14 mm sur le S1 et 16 mm sur le S2. Mais c’est surtout le revêtement de cette dernière qui compte ici. Sa surface reçoit un revêtement à base de carbure de silicium, un matériau extrêmement abrasif.
La surface n’est donc pas parfaitement lisse. Sa géométrie facettée doit perturber le contact avec le disque et accélérer son usure. Oxford affirme ainsi que le Grinder S1 nécessite en moyenne dix disques pour traverser un côté de l’anse, contre quinze pour le S2 !
Quinze disques ? Pas dans toutes les conditions
C’est probablement le chiffre qui fera parler. Il mérite pourtant d’être pris pour ce qu’il est : une donnée issue des essais menés par Oxford, qui ne sont pas à voir comme une durée de résistance universelle. C’est en tout cas le genre de réserves que nous ont appris à prendre nos nombreux tests d’antivols poussés jusqu’à la découpe des anses avec des disques diamant.
La performance d’un revêtement anti-meuleuse dépend en effet de nombreux paramètres. Le type et la qualité du disque abrasif jouent notamment un rôle majeur. Le diamètre, la puissance de la machine, la pression exercée et l’angle d’attaque peuvent également modifier considérablement le résultat.
Il serait donc trompeur de considérer que chaque Grinder S2 nécessitera systématiquement quinze disques pour être coupé. Un premier retour de test indépendant publié par Bennetts est d’ailleurs intéressant. Si ce média reconnaît que les U Grinder S1 et S2 résistent particulièrement bien aux découpes à la meuleuse, ils affirment que les données d’Oxford sont surévaluées.
Il ne faut donc pas promettre l’invulnérabilité, qui est une chimère en matière de sécurité vélo, malheureusement, mais tenter autant que possible de complexifier la tâche des voleurs et les dissuader au maximum de viser son vélo.
Deux côtés à couper
Oxford ajoute un autre mécanisme qui vise d’ailleurs à gagner du temps. Le système de verrouillage empêche la rotation de l’anse. Le voleur ne peut donc pas simplement découper un seul côté puis faire pivoter le U pour libérer le vélo : les deux côtés doivent être sectionnés pour pouvoir partir avec. C’est déjà le cas sur les U les plus solides et cela double le temps de résistance de l’antivol face aux attaques à la meuleuse.
Les Grinder bénéficient par ailleurs de la certification indépendante Sold Secure Diamond, à la fois pour les vélos à assistance électrique et les vélos musculaires. C’est l’une des certifications les plus élevées qui existent sur ce marché. Oxford annonce également une garantie de dix ans contre les défauts de fabrication et de matériaux.
Un antivol lourd et cher
Cette résistance a évidemment un prix. Le S1 démarre à 179,99 livres sterling dans sa version courte et atteint 199,99 livres dans sa version longue. Le S2 de 320 mm est affiché à 219,99 livres. Le poids annoncé s’établit entre 2,16 et 2,72 kg selon le modèle.
Comme souvent lorsque l’on parle d’antivol U ultra-résistant, on est loin du petit antivol que l’on oublie dans un sac. Le Grinder s’adresse plutôt à ceux qui acceptent de transporter plusieurs kilos d’acier pour protéger un vélo dont la valeur justifie ce compromis. Son intérêt est évident pour les vélos électriques haut de gamme, devenus des cibles privilégiées des voleurs équipés d’une meuleuse.
Oxford ne révolutionne donc pas le principe de l’antivol en U dont le revêtement doit détruire les disques abrasifs, mais semble livrer une version particulièrement sérieuse. La promesse des quinze disques doit cependant être vue comme un argument marketing émanant de la marque elle-même. Nous surveillerons l’arrivée de ces antivols sur le marché français et vous en proposeront un test complet si nous réussissons à nous en procurer un exemplaire.
- Publié le 22 septembre 2026
En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.
