Veolo 2.0 : la remorque vélo suspendue qui veut être de toutes les aventures
Avec seulement 6,7 kg sur la balance et une architecture suspendue inédite, la remorque Veolo Trailer 2.0 se voit en alternative au vélos cargos mais également en compagnon d’aventure. Un projet allemand qui mise sur la modularité et le dynamisme plutôt que sur la simple capacité d’emport.
En bref :
- Veolo lance une remorque modulaire ultralégère destinée aux usages sportifs et quotidiens.
- Le châssis suspendu améliore le comportement dynamique sur route et hors des sentiers.
- Les accessoires transforment la plateforme pour transporter bagages, animaux de compagnie ou charges longues.
Volumineuse, lourde et parfois délicate à tracter, la remorque vélo s’est souvent retrouvée limitée à des usages très spécifiques (comme le transport d’enfants). Avec sa Bike Trailer 2.0, la jeune entreprise allemande Veolo entend changer cette perception. Son ambition est en effet de proposer une remorque suffisamment légère, dynamique et pratique pour devenir un véritable prolongement du vélo.
Présentée dans le cadre d’une campagne Kickstarter, cette seconde génération marque une évolution intéressante du concept initial. Le constructeur revendique plus de trois ans de développement, plusieurs milliers de kilomètres de tests et une refonte complète de l’architecture du produit. Le résultat est une remorque affichant seulement 6,7 kg à vide pour une charge utile maximale de 60 kg. Un rapport poids/capacité particulièrement intéressant. La remorque, montée sur deux roues de 20″, mesure 68 cm x 51 cm x 101 cm.
Une approche résolument tournée vers la dynamique
L’élément technique le plus remarquable de cette Trailer 2.0 réside dans son système de suspension. Veolo a développé une suspension indépendante associée à des éléments élastomères remplaçables. Chaque roue bénéficie ainsi de son propre débattement, annoncé à 45 mm, avec un comportement auto-adaptatif destiné à préserver la stabilité de l’ensemble quelles que soient les conditions de roulage. Un système breveté.
Cette approche répond à une problématique bien connue des utilisateurs de remorques : les mouvements parasites générés par les irrégularités du terrain. Sur une piste de cailloux ou un chemin forestier, les remorques plus traditionnelles deviennent vite instables ou souffrent de rebond excessif. Veolo cherche à assouplir ces sensations de conduite avec son système.
Le châssis est fabriqué en aluminium 6061 et associé à un système d’attelage à enclenchement rapide, compatible avec l’immense majorité des vélos du marché. Le constructeur annonce un poids de seulement 65 grammes pour cet attelage, ce qui montre que Veolo a fait la chasse aux grammes perdus.
La modularité comme argument principal
Au-delà de ces performances techniques, la Veolo Trailer 2.0 se distingue par sa conception modulaire. La plateforme de base peut recevoir différents accessoires destinés à transformer la remorque selon les besoins du moment.
Parmi les configurations annoncées figurent des solutions pour le transport de matériel de camping, de bagages, d’équipements nautiques, d’animaux de compagnie ou encore de charges longues. Le système « Long Load » permet même d’envisager le transport d’objets atteignant jusqu’à 3,5 mètres de longueur (attention aux manœuvres). Reste que cette caractéristique ouvre des perspectives intéressantes pour les sportifs, les artisans ou encore les amateurs de sports de glisse.
On note que le fond de chargement adopte une structure textile renforcée plutôt qu’une caisse rigide. Veolo utilise notamment du mesh Batyline, des renforts Hypalon et des inserts renforcés dans les zones soumises aux plus fortes contraintes. Cette solution contribue à réduire le poids global tout en conservant une bonne résistance.
Une alternative crédible au vélo cargo ?
C’est probablement sur ce terrain que Veolo joue sa carte la plus audacieuse. L’entreprise présente son produit comme une alternative aux vélos cargos plutôt que comme un simple concurrent des remorques traditionnelles. L’argument n’est pas dénué de sens : pour un cycliste déjà équipé d’un bon vélo, l’ajout ponctuel d’une remorque performante peut représenter une solution plus économique et plus polyvalente qu’un second vélo spécialisé.
Cette philosophie trouve d’ailleurs un certain écho au sein de la communauté cycliste, où la possibilité de conserver un vélo léger au quotidien tout en disposant ponctuellement d’une importante capacité de transport reste un avantage mis en avant par les fabricants de remorques. Un argument qui fait mouche puisque l’on voit de très grands noms arriver sur le marché des remorques vélos, comme Decathlon.
Sur le papier, la Veolo Trailer 2.0 apparaît en tout cas comme l’une des propositions les plus ambitieuses du moment. Et elle semble attirer l’attention puisqu’il s’agit d’un des projets mis en avant actuellement sur la plateforme Kickstarter où elle arrive déjà à la moitié de son objectif de financement.
La contribution qui permet de réserver un exemplaire de la remorque démarre actuellement à 550 € (+ frais de port), sachant que le prix définitif est fixé à 650 €. Un tarif clairement premium pour un produit fabriqué en Allemagne qui se veut résolument haut de gamme.
- Publié le 5 juin 2026
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