Decathlon ADVT 900 : une gamme complète de sacoches étanches pour le bikepacking
Les aventuriers à vélo adeptes du bikepacking pourront s’équiper chez Decathlon avec la gamme ADVT 900 composée de sacoches étanches aux capacités variables, à associer avec des harnais au guidon ou à la selle.
En bref :
- La gamme de bagages Rockrider ADVT 900 permettent d’équiper complètement son vélo pour partir à l’aventure.
- Guidon, cadre, selle, fourche et porte-bagages, il y en a de tous les côtés, avec des capacités variables à adapter à ses besoins.
- Les tarifs des bagages sont compétitifs. Comptez 70€ pour une sacoche full frame de 9 litres, 70€ pour un ensemble harnais/sac de guidon, 80€ pour un combo identique côté selle ou encore 70€ pour une sacoche de porte-bagages de 24 litres.
Decathlon s’est rapidement engouffré dans la brèche du bikepacking, le voyage à vélo étant de plus en plus tendance (et c’est tant mieux !). Après une première gamme ADVT 900 (pour « adventure ») sortie sous la marque Riverside récemment abandonnée aux profits de Rockrider, nous voyons arriver en boutiques une toute nouvelle version de cette gamme ADVT 900. Plus aboutie, elle est composée de produits proposés à des prix toujours compétitifs par rapport à la concurrence, et abandonne les coloris sombres pour un beige très actuel.
On commence avec côté guidon avec un harnais pour sacoches de cintre capable d’accueillir un sac étanche (IPX6) d’une capacité modulable allant de 5 à 15 litres. Un sac équipé d’une petite valve venant faciliter l’évacuation de l’air afin de compacter au maximum les affaires qui s’y trouvent.
Ce duo est complété par une autre option, à savoir une sacoche de guidon (toujours étanche, IPX3) plus en hauteur d’une capacité de 3,5 litres, que l’on peut venir fixer directement au cintre si l’on n’est pas équipé du harnais.
On file vers la selle où l’on retrouve à nouveau un couple harnais / sac étanche. Le harnais rigide est bien entendu pensé pour rester fixé au vélo tandis que le sac est amovible, ce qui permet d’accéder à ses affaires sans avoir à tout défaire. C’est également une conception qui permet de bénéficier d’une plus grande solidité et d’un meilleur maintien au pédalage. Une cale au niveau de la tige de selle est d’ailleurs prévue pour limiter les oscillations latérales.
Le harnais présente deux positions de fermeture pour s’adapter au niveau de remplissage du sac, tandis qu’un filet extérieur et des points de fixation permettent d’augmenter la capacité de transport. Le sac étanche est donné pour une capacité allant de 6 à 15 litres.
On arrive enfin au niveau du cadre où bien des possibilités existent pour transporter ses affaires, en témoignent les nombreux œillets de fixation disponibles sur de plus en plus de vélos (comprendre gravels) pensés pour le bikepacking.
On découvre ainsi une sacoche top tube étanche d’une capacité de 1 litre pouvant se fixer avec des sangles ou des vis. A fermeture magnétique Fidlock (très pratique pour un usage une main), elle sera idéale pour accéder aisément à son téléphone, des barres énergétiques, du petit matériel, etc.
Sous le tube supérieur, on pourra opter pour la sacoche « half frame » de 3,5 litres de capacité, présentant trois sangles de fixation au dessus et une quatrième pour le tube diagonal. Toujours étanche, comme l’ensemble de cette gamme, cette sacoche offre un accès facile à son contenu via un long zip latéral. La half frame 3 litres est une alternative plus courte, plus adaptée sans doute pour les cadres de petite taille.
Et pour ceux qui veulent exploiter de manière plus complète l’espace vide au niveau du triangles principal de leur cadre, Decathlon propose les sacoches « full frame » de 6 et 9 litres de capacité, avec des attaches pour les tubes supérieur, diagonal et de selle afin de garantir un bon maintien. Outre une fermeture par zip étanchéifié (deux sur le modèle 9 litres), on note la présence d’une petite « trappe » hydratation permettant de faire passer le tuyau d’une éventuelle poche d’eau.
Enfin, last but not least, les indispensables sacoches de porte-bagages et de fourche. Côté porte-bagages, deux modèles sont proposés, d’une capacité de 14 ou 24 litres, de manière à adapter la charge à l’aventure que l’on prévoit (on n’emporte forcément plus d’affaires pour un trip d’une semaine ou plus que pour deux nuits…). Fermeture rolltop, construction étanche, crochets de fixation doublés d’une griffe anti-oscillation sur le bas, c’est du classique et efficace.
La sacoche de fourche d’une capacité de 4 litres s’installe, elle, sur une cage Rockrider vendue en sus (14,99 €), présentant trois points de fixation pour les oeillets d’une fourche rigide prévue à cet effet.
- Publié le 7 mars 2025
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En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.