Valves

Topeak TurboFlow : la valve qui promet de révolutionner le montage tubeless

Topeak dévoile TurboFlow, un nouveau système de valves à haut débit qui accélère le gonflage et facilite les montages tubeless. Associé à la tête de pompe RapidHead, il promet un flux d’air inédit et une installation plus simple pour tous les cyclistes.

En bref :

TurboFlow augmente par 3 la quantité d’air passant dans la valve, idéal pour faire claquer les pneus tubeless.

La nouvelle tête de pompe RapidHead garantit un flux maximal sans fuite et limite le colmatage au préventif.

Topeak lance des adaptateurs (22,99 €), un kit valves complet (39,99 €) et un combo avec RapidHead (34,99 €).

Le fabricant d’accessoires pour cyclistes Topeak présente sa dernière innovation baptisée TurboFlow. Il s’agit d’un système de valves qui permet d’accroître le débit d’air envoyé par la pompe directement dans le pneu.

Cela permet de gonfler plus rapidement ses pneus, mais également de faciliter le montage sans chambre à air qu’il faut « faire claquer » (ce qui nécessite d’envoyer beaucoup d’air en une fois dans le pneu pour que ses tringles « claquent » et viennent se coller de manière hermétique à la jante).

C’est donc intéressant sur le papier car les montages tubeless peuvent être délicats lorsque l’on n’est pas équipé d’un compresseur suffisamment puissant, d’une pompe à pied spéciale tubeless à double chambre ou encore d’une cuve haute pression (également appelée « tank »).

Or le tubeless est à la mode et plus seulement dans le VTT, les amateurs de gravel mais également les cyclistes sur route étant de plus en plus nombreux à y avoir recours.

Débit amélioré et nouvelle tête de pompe

Avec 300% de quantité d’air en plus pouvant passer à travers la valve, Topeak assure un transfert optimisé. Cela a également l’avantage de faciliter l’ajout de liquide préventif, après avoir retiré le cœur de la valve évidemment.

« Les montages tubeless exigent toujours plus de la part des valves et des pompes. Avec TurboFlow et RapidHead, Topeak a envisagé l’interface dans son ensemble – de la jante à la tête de pompe – pour créer une solution qui simplifie le processus d’installation et reste claire et efficace pendant des années », déclare Chris Yates, responsable chez Topeak.

Trois longueurs de valves pour s’adapter aux différents profils de jantes.

Car oui, ce nouveau système TurboFlow s’accompagne de l’arrivée d’une nouvelle tête de pompe Topeak baptisée RapidHead. Cette dernière s’intègre parfaitement à l’utilisation de valves TurboFlow, permettant d’envoyer un maximum d’air à travers la valve sans aucune perte ni désengagement de l’embout, tout en limitant le risque de colmatage par le liquide préventif. Un embout de pompe compatible avec les pompes disposant d’un raccord flexible de 10 mm de diamètre.

Topeak lance plusieurs kits pour profiter de sa nouvelle technologie :

Des adaptateurs TurboFlow (22,99 €) : une solution compacte et économique qui permet de transformer ses valves Presta existantes en modèles TurboFlow.
Le TurboFlow Valve Kit (39,99 €) : un kit complet pour installer directement les valves dans ses jantes, proposé en trois longueurs (45 mm, 60 mm, 80 mm) afin de s’adapter à tous les profils de jantes.
Le TurboFlow Combo (34,99 €) : un ensemble associant les valves TurboFlow au nouveau RapidHead, la tête de pompe dernière génération de Topeak.

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Dans le petit monde des valves pour pneus de vélo, l’une des dernières grosses innovations a été introduite par Schwalbe il y a quelque temps déjà. Il s’agit de la Clik Valve, qui facilite énormément le placement de l’embout de pompe sur la valve pour la gonfler puisqu’il suffit de venir le clipser. La Clik Valve promet également un débit d’air 50 % supérieur à celui d’une valve Presta standard.