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Cette nouvelle selle biplace s’adapte à tous les vélos

La selle Jallot est un modèle biplace qui peut s’installer sur n’importe quel vélo. Une idée intéressante proposée par un français pour circuler à deux à vélo, sans passer à un vélo cargo.

En bref :

La Selle Jallot propose une selle biplace innovante compatible avec la plupart des vélos, pensée pour faciliter les trajets à deux en ville.

Développée en France, cette selle est fournie avec tout ce qu’il faut pour entrer dans le cadre légal.

La Selle Jallot sera en précommande à partir du mois de mars pour 179 €.

À force de rouler en ville, chacun l’a sûrement constaté : on ne pédale pas toujours seul. Que ce soit pour accompagner un ami, rentrer après une soirée ou simplement partager un moment avec un proche, le vélo à deux se pratique souvent de manière improvisée : sur le porte-bagages, parfois sur le guidon, parfois même serrés sur une seule selle. Ce constat quotidien a été le point de départ du projet de Stanislas Jallot, cycliste urbain et militant associatif, qui a décidé de donner naissance à une solution plus sûre, confortable et adaptée à cet usage particulier.

Imaginée et designée à Paris, pensée avec des ingénieurs des Pyrénées et fabriquée à Taiwan, la Selle Jallot se présente comme la première selle biplace compatible avec 99 % des vélos du marché. Son objectif : permettre à deux personnes de rouler ensemble sans sacrifier le confort ou la sécurité, tout en restant dans le cadre légal et pratique du vélo urbain.

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Pour Stanislas Jallot, l’expérience de la ville à vélo se vit souvent en duo, que ce soit avec un enfant, un partenaire ou un ami. Cette évidence du partage a été renforcée par ses années d’engagement dans l’association Paris en Selle, où il a travaillé à améliorer les aménagements cyclables et encouragé de nouvelles pratiques urbaines. Elle l’a poussé à imaginer une solution adaptée à un usage réel, là où les alternatives existantes, comme les tandems ou certains vélos cargos, restent souvent coûteuses et pas toujours adaptées aux contraintes de la ville.

Le produit qui en ressort est une selle biplace conçue pour s’adapter à presque tous les cadres, facile à installer, confortable pour les deux utilisateurs et proposée à un prix de lancement de 179 €. Un prix qui passera ensuite à 249 €. Lancée en précommande début mars sur Ulule, la Selle Jallot ambitionne de répondre à un public large : des parents qui emmènent leurs enfants à l’école, des cyclistes urbains qui rentrent à deux après le travail, ou simplement ceux qui cherchent une façon différente de vivre la ville à vélo.

La selle est conçue sur la base d’une tige de selle renforcée et l’ensemble peut supporter jusqu’à 160 kg. Cependant, c’est le vélo qui va déterminer la limite réelle, puisque le poids supporté par les vélos classiques tourne souvent autour des 110 à 140 kg. Pour se conformer aux exigences de la loi, la Selle Jallot est fournie avec des cale-pieds à fixer aux haubans à l’arrière. Une poignée est présente sous la selle pour que le passager puisse se maintenir, s’il ne souhaite pas enlacer le pilote. Enfin, des pare-jupe seront également proposés, pour éviter que les vêtements et les pieds des passagers puissent se prendre dans les rayons de la roue arrière.

La question de la capacité structurelle des tubes de selle standards à supporter les contraintes supplémentaires générées par une selle biplace, ou encore la légalité de rouler à deux dans différents contextes réglementaires. Néanmoins, il semble que Stanislas Jallot ait bien préparé le terrain avec 2 ans de R&D accompagné par le bureau d’études spécialiste du cycle Antidote Solutions.

Chez Transition Vélo, nous croyons beaucoup au pouvoir du vélo pour transporter plusieurs personnes. Les vélos cargos excellent dans ce domaine, mais montrent des limites pour certains : encombrement, poids, maniabilité… Le prix est évidemment également un frein récurrent. Ici, le fait de pouvoir transformer n’importe quel vélo, électrique ou non, en vélo biplace pour 250 € nous parait une très belle idée. Nous tâcherons évidemment de tester cette nouvelle selle dès que nous en aurons l’occasion.