Engo3 Cyclist : ces lunettes connectées affichent vos données vélo devant les yeux
Avec les Engo3 Cyclist, l’entreprise grenobloise Engo veut pousser l’affichage tête haute un cran plus loin. Puissance, fréquence cardiaque et même alertes du radar arrière s’affichent sans quitter la route des yeux.
En bref :
- Les Engo3 Cyclist affichent plus de 40 données directement dans le champ de vision du cycliste.
- Elles peuvent aussi afficher les alertes d’un radar Garmin Varia.
- Une technologie séduisante, mais encore réservée aux cyclistes prêts à dépenser plusieurs centaines d’euros.
Regarder son compteur à vélo est devenu un réflexe. Pour connaître sa vitesse, vérifier sa puissance ou suivre une séance d’entraînement, il faut pourtant quitter la route des yeux. C’est ce que veulent éviter les Engo3 Cyclist.
Ces lunettes connectées pour cyclistes utilisent un affichage tête haute pour projeter les informations directement dans le champ de vision. Pas besoin de regarder son cintre. Les données apparaissent devant soi.
La nouvelle version est spécifiquement développée pour le vélo de route et le gravel. Plus de 40 informations peuvent être affichées. Puissance, fréquence cardiaque, vitesse ou zones d’effort sont accessibles sous forme de widgets personnalisables.
Bon point : le changement d’écran se fait désormais avec un simple double tap sur la branche. Une solution plus discrète que le système gestuel vu chez certains concurrents, ou sur la génération précédente de lunettes Engo.
Le radar Garmin Varia directement dans le champ de vision
C’est l’une des fonctions les plus intéressantes de ces nouvelles lunettes. Les Engo3 Cyclist peuvent récupérer les informations d’un radar Garmin Varia et afficher directement les véhicules qui arrivent par l’arrière. Distance et vitesse d’approche peuvent ainsi apparaître devant les yeux du cycliste.
L’intérêt est évident. Plus besoin de regarder son compteur pour savoir qu’un véhicule approche. L’information reste dans le champ de vision. Cela ne transforme évidemment pas les lunettes en système de sécurité autonome. Un radar ne remplace pas un contrôle visuel avant de changer de trajectoire. Mais l’intégration du Varia dans le HUD rend son utilisation plus naturelle.
Nous avons testé plusieurs radars, notamment l’excellent Garmin Varia RearVue 820, et il faut bien reconnaître qu’ils apportent une sécurité et une sérénité à vélo, notamment lors des sorties sur le réseau de route secondaire où l’on est régulièrement doublé à haute vitesse.
38,5 grammes pour remplacer une partie du cockpit
Engo a également travaillé sur le format de son produit. Les lunettes pèsent seulement 38,5 grammes. La monture mesure 140 x 60 mm et a été pensée pour rester stable sous un casque. Les verres panoramiques existent également en version photochromique (leur teinte s’adapte à la luminosité ambiante).
L’autonomie annoncée atteint 20 heures et la protection IP55 permet de supporter transpiration, pluie et projections. Les Engo3 restent compatibles avec l’écosystème Garmin, notamment les compteurs Edge et les montres de la marque. Les séances d’entraînement structurées peuvent également être suivies directement dans le champ de vision.
Malgré tout, ces lunettes ne remplacent pas réellement un GPS. Elles en deviennent plutôt un prolongement. Pour naviguer sur une carte, préparer un parcours ou consulter des informations détaillées, l’écran du compteur reste indispensable. Bénéficier de l’affichage tête haute apparaît plus comme un gadget qui se paye assez cher : 350 € en verres teintés, 400 € en verres photochromiques.
Un tarif (très) élevé pour une technologie qui reste intéressante car elle répond à un problème très concret du cycliste : consulter ses données sans détourner son regard de la route. Il faudrait que nous nous repenchions sur le sujet car, pour l’heure, les brefs essais que nous avions pu faire de telles lunettes ne nous avaient pas convaincus outre mesure.
- Publié le 11 septembre 2026
En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.
