Test – Sac à dos pour porte-bagages double Decathlon, un concept séduisant

Entre sac à dos ou sacoche double, pourquoi choisir ? Decathlon propose cette solution intéressante pour celles et ceux qui alternent marche et vélo au quotidien. Pas dénué de défauts, ce sac pourra néanmoins simplifier la vie de nombreux cyclistes.

Decathlon sac à dos pour porte-bagages double 27 litres

Présentation

Dans ses gammes d’accessoires pour cyclistes du quotidien, Decathlon vend ce sac à dos Btwin pour porte-bagages d’une capacité de 27 litres. Sa particularité est de pouvoir s’ouvrir en deux pour trouver sa place en mode « bagage double » sur un porte-bagages.

Il est disponible en deux coloris : vert fumé – comme le modèle testé – ou marron sépia. Vendu au prix de 75 €, il est un poil plus cher que le sac à dos Elops 25 litres pour porte-bagages qui, lui, ne s’ouvre pas en deux et cache son système de fixation derrière un rabat présent sur l’avant.

Capacité et utilisation

Ce sac à dos offre une capacité totale de 27 litres, répartie en deux compartiments « détachables ». En effet, de part et d’autre du sac se trouvent deux gros zips bien solides qui permettent – en quelques secondes – de passer d’un mode « sac à dos » tout ce qu’il y a de plus classique au mode « porte-bagages » afin de fixer le sac à l’arrière de son vélo.

Chacun des deux compartiments est équipé de crochets Klickfix Vario espacés de 13 cm, réglables à l’aide d’un simple tournevis cruciforme, et compatibles avec les tubes dont le diamètre est compris entre 6 et 16 mm. Une fois correctement réglés en fonction des caractéristiques de son porte-bagages, on n’y touchera plus et le fonctionnement du sac est on ne peut plus aisé.

Installer et retirer le sac du porte-bagages se fait en quelques secondes seulement, sans prise de tête, tandis que le bon maintien est assuré par un petit ergot de sécurité anti-chute.

On craignait que l’absence d’un troisième point d’attache sur le bas des deux parties du sac nuise à son bon maintien lorsque l’on se déplace, notamment lors des passages plus chaotiques (pavés, trottoirs) ou lorsque l’on pédale en danseuse, mais il n’en est rien. En effet, durant ce test, jamais nous n’avons eu à nous plaindre d’un quelconque problème à ce niveau là.

Une fiabilité qui est doublée d’une meilleure répartition du poids qu’avec une sacoche simple. En effet, dans le cas où l’on a un sac à dos bien rempli est assez lourd, c’est un plus de pouvoir bénéficier d’un meilleur équilibre au pédalage et dans le pilotage du vélo. Bon point, Decathlon a amélioré ce sac par rapport à la première version : les crochets sont désormais fixés en quinconce. Résultat, en position fermée, le sac à dos est moins épais.

En tout cas, on aime beaucoup le concept de pouvoir transformer son sac à dos en sacoche double pour porte-bagages. On profite d’un sac pratique à transporter sur le dos la journée, et d’un système qui permet de pédaler en étant plus libre de ses mouvements. Sachant, aussi, que faire du vélo avec un sac à tendance à accentuer la transpiration dans le dos, ce qui n’est jamais très agréable.

Dommage en revanche que ce produit ne prévoit rien pour sécuriser sa fixation sur le porte-bagages. Ainsi, même lors de courts arrêts, et même lorsque l’on ne transporte rien de grande valeur à l’intérieur, il faudra le déclipser pour le garder avec soi et ne pas tenter d’éventuels voleurs. Le vol à l’arraché (lors d’un arrêt au feu rouge, par exemple) est lui empêché par les petits clapets de maintien, c’est déjà ça.

En ce qui concerne le sac en lui même, il est plutôt pas mal pensé. On se servira de la partie arrière surtout pour le transport de son ordinateur portable (jusqu’à 15″) dans un compartiment légèrement protégé, ainsi que ses documents, livres ou magazines. Il y a également trois petites poches à stylos dans cet emplacement et suffisamment de place pour caser le chargeur d’ordi, une souris, etc. Au total, cette poche propose 10 litres d’espace de rangement.

A l’avant, on bénéficie d’un compartiment plus spacieux (17 litres) et souple, qui permettra de bien charger le sac. En revanche, à l’exception d’une petite poche à fermeture éclair discrète cachée sur l’avant du sac, on ne bénéficie d’aucun organiseur. Rien pour ranger efficacement ses clés, son porte-monnaie, de petits objets, etc., à l’intérieur de cette poche. Il faudra se contenter du vrac et d’un simple compartiment pour gourde ou parapluie, dont on aurait préféré pouvoir bénéficier – aussi – à l’extérieur.

En effet, on regrette l’absence d’au moins une poche latérale ou de points d’accroche plus évidents sur l’extérieur du sac pour venir fixer aléatoirement un antivol ou un casque. Il y a néanmoins de quoi venir fixer des éclairages (optionnels) pour maximiser sa visibilité. Quant au casque, il rentrera directement dans le sac s’il n’est pas trop encombrant, ou pourra être attaché à la boucle de fermeture du compartiment avant.

En d’autres termes, le sac est joli, épuré, dans l’air du temps avec sa fermeture roll-top, mais il n’est pas forcément le plus pratique en termes d’organisation au quotidien. De même, nous ne sommes pas pleinement convaincus par le confort de ses bretelles dont le rembourrage est assez fin. Heureusement, c’est un sac au volume modéré qui ne pèsera généralement pas très lourd. Il reste d’ailleurs assez léger de base, puisque nous l’avons pesé à 1,4 kg à vide.

Qualité de fabrication

Le sac à dos pour porte-bagages double 27 litres de Decathlon est un produit globalement bien fini. Rien à dire concernant l’assemblage qui se montre solide et rassurant, qu’il s’agisse des différentes coutures ou de la fixation des crochets. Crochets qui, d’ailleurs, pourront être changés en cas de problème, ce qui est toujours bon pour allonger la durée de vie.

Le tissus utilisé est synthétique, il s’agit de polyamide doublé et enduit, ce qui permet au sac d’être résistant, doux au toucher et plutôt qualitatif. Un tissus qui, de base, est déperlant pour affronter les conditions humides légères, sachant qu’une housse de pluie est également fournie (elle se range dans une petite poche sous le sac) pour affronter les averses plus franches. Les zips, eux, ne sont pas traités pour être étanches. Notons que la housse de pluie a la bonne idée d’être jaune fluo, ce qui renforce la visibilité du vélo lorsqu’elle est utilisée. Elle se met facilement en place et est bien adaptée.

Autre bon point, le tissus a l’air de se laver facilement, sachant que nous avons pu faire partir une vilaine tache à l’aide d’un peu de savon et d’une chiffonnette en rinçant bien, et ce sans difficulté particulière.

Si – comme expliqué plus haut – le rembourrage des bretelles nous semble un peu trop léger, c’est mieux sur la partie dorsale déjà plus confortable. On apprécie également la fermeture en roll-top du compartiment principal qui améliore la protection contre la pluie et permet également de moduler facilement la contenance du sac tout en offrant un large accès à son contenu.

A l’opposé, le fond de sac est doublé pour être plus solide, bien qu’il soit également en tissus. Le sac tient d’ailleurs plutôt bien debout à partir du moment où son contenu est équilibré, ce qui est assez pratique au quotidien.

Enfin, précisons que l’intérieur de chaque compartiment est bien enduit pour être plus résistant à l’eau et aux projections. C’est clairement la partie du sac qui se salit le plus, elle qui se trouve en regard des roues lorsque que le sac est positionné sur le porte-bagages. Fort heureusement, même sales, ces deux parties qui ne profitent pas de la protection de la housse de pluie se retrouvent collées lorsque l’on repasse en position sac à dos, ce qui permet d’utiliser plus sereinement le produit même après un trajet pluvieux. Ce n’est pas idéal, mais ça passe.