Comment mettre en place le vélo de fonction dans une entreprise
Le vélo de fonction séduit de plus en plus d’entreprises, mais sa mise en place soulève souvent des questions très concrètes. Par où commencer ? Quel modèle choisir ? Comment encadrer son usage ? Bonne nouvelle : déployer une politique de vélo de fonction est généralement plus simple qu’on ne l’imagine, à condition d’avancer étape par étape.
Pourquoi mettre en place le vélo de fonction
Avant même de parler de logistique, le vélo de fonction s’inscrit dans une démarche plus large de mobilité durable. Il permet de réduire l’empreinte carbone des trajets domicile-travail, d’améliorer la qualité de vie des salariés et de renforcer l’image de l’entreprise.
Pour l’employeur, c’est aussi un outil RH. Le vélo de fonction est perçu comme un avantage concret, utile au quotidien, et souvent mieux accepté qu’un dispositif plus abstrait. Il peut également s’intégrer dans un plan de mobilité employeur ou une stratégie RSE existante.
Commencer par un diagnostic simple
La première étape consiste à évaluer les besoins réels des salariés. Il n’est pas nécessaire de lancer une étude complexe : un questionnaire interne suffit souvent à identifier les attentes, les distances parcourues et les freins éventuels à l’usage du vélo. Il suffit parfois d’une minorité de salariés motivés pour lancer la dynamique. Le dispositif peut ensuite être élargi progressivement.
Ce diagnostic permet aussi de déterminer si le vélo de fonction doit être proposé à tous les salariés ou seulement à certains profils, et s’il s’agit d’un complément ou d’un remplacement à d’autres modes de transport.
Choisir un modèle économique adapté
Une fois les besoins identifiés, reste à choisir la formule la plus adaptée. Deux grandes options existent : l’achat de vélos par l’entreprise ou le recours au leasing.
L’achat offre une maîtrise complète du matériel, mais implique un investissement initial et une gestion directe de l’entretien. Le leasing, de plus en plus répandu, permet de lisser les coûts, d’inclure maintenance et assurance, et de simplifier la gestion administrative.
Une PME de 30 salariés peut, par exemple, commencer avec 5 à 10 vélos en leasing, réservés aux volontaires, avant d’élargir le dispositif l’année suivante. Les premiers à se lancer pourront donner envie aux autres de s’y mettre aussi.
Quels vélos choisir pour un vélo de fonction
Le choix du type de vélo dépend fortement des usages. En milieu urbain, le vélo à assistance électrique est souvent privilégié pour arriver au travail sans avoir transpiré. Les vélos cargos peuvent être pertinents pour certains métiers ou déplacements professionnels spécifiques. Ils peuvent également séduire les employés qui ont des enfants.
Il est recommandé de proposer des vélos polyvalents, robustes et confortables, plutôt que des modèles trop spécialisés. La possibilité d’ajuster la selle, le guidon et les accessoires est essentielle pour un usage partagé ou évolutif.
Encadrer l’usage du vélo de fonction
La mise à disposition d’un vélo de fonction doit être formalisée. Une charte ou un avenant précise généralement les conditions d’utilisation, les responsabilités de chacun et les règles en cas de vol ou de dégradation.
Bon à savoir : pour conserver les avantages fiscaux, le vélo doit être utilisé pour les trajets domicile-travail. Il est conseillé de le mentionner explicitement dans le document de mise à disposition.
L’entretien et l’assurance sont le plus souvent pris en charge par l’entreprise, directement ou via le prestataire de leasing.
Accompagner les salariés dans la durée
La réussite d’un dispositif de vélo de fonction repose aussi sur l’accompagnement. Organiser une ou plusieurs séances de formation à la remise en selle peut rassurer ceux qui se sentent peu à l’aise à vélo. En termes d’infrastructures, il faut également penser au stationnement sécurisé des vélos sur le lieu de travail. L’accès à des vestiaires et, encore mieux, à une douche, peut convaincre ceux qui craignent de transpirer sur le trajet ou de ne pas pouvoir s’habiller comme ils le souhaitent.
Si l’entretien est généralement inclus dans les contrats de leasing vélo, il peut-être intéressant de mettre à disposition de ses salariés quelques outils de base : pompes, clés, kits de réparation de crevaison. Un espace dédié à la recharge des batteries de vélos électriques est également une bonne idée.
Une communication régulière en interne, notamment au lancement, permet d’expliquer les modalités du dispositif et de valoriser les premiers retours d’expérience. Il est également possible de mettre en place de petits challenges pour valoriser la pratique du vélo. Geovelo est une bonne application pour ça et propose régulièrement des évènements thématiques.
Exemple concret : certaines entreprises organisent des temps d’échange ou des essais de vélos sur site avant le déploiement officiel. N’hésitez pas à vous rapprocher d’un vélociste près de votre lieu de travail pour organiser une séance d’essai et obtenir de précieux conseils.
Un dispositif évolutif
Mettre en place le vélo de fonction n’est pas un projet figé. Il peut évoluer avec le temps, en intégrant de nouveaux modèles de vélos, en élargissant le nombre de bénéficiaires ou en s’articulant avec d’autres solutions de mobilité.
Le plus important reste d’avancer progressivement, en tenant compte des usages réels et des retours des salariés.
- Publié le 10 janvier 2026
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Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.