Le vélo électrique biplace Nakamura CrossCity+ disponible à 2199 €
Le Nakamura CrossCity+ est un vélo cargo midtail très intéressant sur le papier. Nous l’avions découvert l’an dernier et il devait sortir pour la rentrée de septembre 2024. En retard, le voilà enfin arrivé sur le site d’Intersport.
En bref :
- Le Nakamura CrossCity+ débarque enfin chez Intersport au prix de 2199 €.
- C’est un vélo électrique urbain pensé pour les trajets utilitaires et offrant la possibilité de transporter une seconde personne.
- Positionné sur le créneau des vélos « midtails », il présente une fiche technique honnête par rapport à son prix de vente.
Le succès des Nakamura E-CrossCity et Crossover Longtail a donné des idées à Intersport qui intègre à ses gammes un vélo positionné entre ces deux modèles, le CrossCity +.

Au programme, un vélo cargo relativement compact, à roues de 24″, capable de transporter 160 kg de charge utile, dont 60 kg sur le porte-bagages arrière (il était question de 70 kg au moment de la présentation du vélo). Livré avec tous les équipements pour transporter un passager (coussin, pare-jupe, repose-pieds), c’est un véritable vélo biplace. On trouve même une petite poignée sous la selle.
Moteur central puissant
Vendu 2199 €, il présente une fiche technique plutôt avenante pour un vélo urbain utilitaire. Il est mu par un moteur central Naka E-Power One (un modèle Ananda M60 rebrandé) développant 70 Nm de couple, et équipé d’une batterie amovible d’une capacité de 504 Wh (environ 50 km avec l’assistance au maximum sans passager).

La partie cycle se compose d’une transmission à chaîne exploitant un dérailleur d’entrée de gamme (Shimano Altus 8 vitesses), tandis que les jantes Mach1 sont chaussées de pneus « no name ». Il faudra sans doute les changer pour bénéficier d’un meilleur grip et d’une protection anti-crevaison efficace. En revanche, la partie freinage s’annonce rassurante avec des freins hydrauliques Tektro Volans HD-T535 à quatre pistons, venant mordre des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière.


Des concessions ont forcément été faites pour rester sur une enveloppe tarifaire abordable, fidèle à la philosophie d’Intersport, mais le vélo promet d’être assez homogène et d’offrir des performances adaptées à son programme citadin.
Nous essaierons de vous proposer un test complet de ce vélo prochainement.
- Publié le 17 janvier 2025