Vélos ville électriques

Ellipse E2 ST, un vélo électrique citadin configurable en cadre ouvert

Les français d’Ellipse ont fait les choses bien pour leurs premiers vélos et récidivent avec un E2 ST électrique dans l’air du temps, avec des configurations pertinentes disponibles à la commande et un prix de vente compétitif.

Ellipse E2 ST

En bref :

Le E2 ST d’Ellipse est un vélo à cadre ouvert et motorisation électrique entièrement configurable.

Pensé pour la ville, on peut lui adjoindre une fourche à ressort, une tige de selle suspendue, de quoi transporter ses courses ou un enfant, tout en choisissant une transmission à chaîne 9 vitesses ou une courroie monovitesse.

Il est vendu au prix de départ de 2 490 €, ramené à 2 090 € pour les 100 premières pièces.

La marque française Ellipse propose de chouettes vélos que sont le musculaire M1 ou sa déclinaison électrique E1.

Le premier fait une douzaine de kilos, peut être équipé d’un cintre plat ou d’un guidon course, et offre le choix entre une transmission à courroie avec moyeu Alfine 8 vitesses ou un groupe Shimano Tiagra 2 x 10 vitesses. Un M1 à tout faire (de la ville aux voyages) et intelligent (avec des éclairages et un antivol intégré, alimentés par un moyeu dynamo).

L’E1 est une version électrique également intéressante. Plutôt léger (17,8 kg), le vélo se destine principalement à la ville et aux terrains peu vallonnés avec une transmission monovitesse (52-20) à courroie, aidée par un petit moteur roue arrière Mivice M070 (35 Nm) associé à une capteur de couple et alimenté par une batterie de 360 Wh (40 à 70 km d’autonomie).

Le nouveau E2 ST (Step-Through) facilite l’enjambement et les arrêts à l’aide d’un cadre ouvert.

Un vélo urbain dans l’âme et configurable

Deux vélo sportifs / semi-sportifs que le fabricant a choisi de compléter d’un troisième modèle : l’Ellipse E2 ST. Un vélo plus accessible et plus polyvalent, pensé pour convenir à un maximum de profils, décliné en 15 coloris et accessoirisable à l’envie par le biais du configurateur de la marque.

Transmission à chaîne (Shimano Cues 9 vitesses) ou courroie, fourche rigide ou suspendue (+89€ et 1,85 kg), porte-sacoche minimaliste (+79 €) ou porte-bagage 27 kg avec système de fixation AVS (+135 €), rack avant (+49 €), tige de selle suspendue (+35 €), béquille… le choix de la configuration est laissé à l’utilisateur, pour un prix de départ fixé à 2 490 €. Prix qui est même ramené à 2 090 € pour les 100 premiers vélos.

Notez que si les coloris gris lune, bleu pétrole et noir minuit sont en stock, il faudra patienter 2 semaines de plus et ajouter 48 € à la commande pour choisir parmi l’une des 12 autres couleurs (parmi lesquelles sable, bordeaux, rose, vert anglais, kaki ou encore vert d’eau).

Connectivité GPS en option

Enfin, outre des accessoires de type support smartphone ou antivol, il est possible d’ajouter à son vélo un module de connectivité contre 198 € supplémentaires à la commande. Le vélo sera ainsi géolocalisé et capable d’alerter son propriétaire en cas de mouvements suspects. L’abonnement est offert la première année, et facturé 49 € par an au-delà. Une formule d’assurance peut également être souscrite à la commande.

Pour en revenir au vélo, sachez qu’il est proposé dans un cadre aluminium en taille unique, devant convenir aux cyclistes mesurant de 1,55 à 1,95 m. Pesant 19,8 kg net (avec la batterie, mais sans fourche ni tige de selle suspendue), l’Ellipse E2 ST présente un cintre courbé assurant une position droite, une potence Satori réglable en inclinaison, des pneus Michelin Protek au profil route de 38 mm de large (sur roues 28″), une assise Selle Royal Lookin, des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 et des garde-boue enveloppants.

La motorisation est confiée à un moteur moyeu arrière Mivice M080 (45 Nm) avec capteur de couple et 3 niveaux d’assistance réglables via une petite commande LCD au cintre. Il est alimenté par une batterie amovible bien intégrée au tube diagonal de 504 Wh, pour une autonomie allant de 60 à 100 km.

Pour ne rien gâcher, les vélos Ellipse sont assemblés en France et la marque s’appuie sur un réseau actuellement composé d’une vingtaine de revendeurs, en plus de la vente en ligne. Il faut aussi savoir que les vélos sont garantis 5 ans.