Un premier vélo Tenways à moteur Bosch : l’AGO Compact Performance adopte moteur pédalier, courroie et Nexus 5
Tenways décline son compact urbain avec l’AGO Compact Performance, premier vélo de la marque équipé d’un moteur Bosch central. Toujours à courroie mais avec un bloc pédalier Performance Line et un moyeu Nexus 5, cette plateforme gagne en performances et en polyvalence.
En bref :
- Le Tenways AGO Compact Performance adopte un moteur Bosch central développant 75 Nm de couple.
- Il gagne un moyeu Nexus 5 avec transmission à courroie pour plus de polyvalence et moins d’entretien.
- Affiché à 2999 €, il promet jusqu’à 120 km d’autonomie et se veut être un petit vélo idéal en ville.
L’année à peine commencée, nous croisions le CGO Compact de Tenways sur le salon Velofollies à Courtrai. Un petit vélo urbain électrique à roues de 20″ très bien positionné avec une étiquette tarifaire de 2000 €.
Un vélo dont on reparle aujourd’hui car il donne déjà naissance à une petit frère qui s’avère être le tout premier à profiter de la collaboration que vient de lancer Tenways avec Bosch pour équiper certains de ses modèles d’un moteur pédalier. Ainsi, l’AGO Compact Performance reprend les codes du CGO Compact mais troque le moteur moyeu arrière Tenways C9 (45 Nm de couple) pour un moteur central Bosch Performance Line.
Plus de puissance et de polyvalence
Ce dernier délivre jusqu’à 75 Nm de couple et donne accès à l’ensemble des fonctionnalités du Système Intelligent de Bosch. Il faut aussi savoir que le passage sur un moteur central permet à Tenways de proposer une transmission à courroie Gates CDX en intégrant dans la roue arrière un moyeu à vitesses intégrées Nexus 5. Sur le CGO Compact, il faut en effet savoir se contenter d’une approche monovitesse, ce qui bride de facto la polyvalence du vélo et le cantonne aux zones urbains peu vallonées.
De quoi proposer un vélo à l’entretien très limité, rendant possible le passage de vitesse à l’arrêt, et ayant suffisamment de couple pour affronter tous types de difficultés sans le moindre problème. Pour rappel, la courroie apporte silence, absence de cambouis et longévité.
Côté commande de moteur, Tenways a fait le choix du tout-en-un Purion 200 avec un petit écran couleur intégré. Une commande fixe et moderne que l’on apprécie. Quant à la batterie, c’est une PowerPack de 545 Wh prenant place derrière le tube de selle, offrant selon la marque jusqu’à 120 km d’autonomie dans les conditions les plus favorables. Il faut plutôt tabler sur 55 km d’autonomie dans le mode d’assistance maximal (Turbo).
Une plateforme compacte solide
Sur ce vélo compact, on retrouve un cadre à enjambement bas qui évolue un peu par rapport à celui du CGO Compact. En effet, la batterie n’est plus intégrée dans le tube diagonal et cela permet à Tenways de retravailler légèrement l’esthétique du cadre, en gardant la même géométrie et la même philosophie.
Une potence pivotante By.Schulz et des pédales pliantes limitent l’empreinte du vélo lorsqu’il est garé, et des pneus ballons de 2,4″ sont là pour offrir une bonne filtration des aspérités de la route. Tenways livre son vélo équipé pour le quotidien, et outre la signature lumineuse intégrée du côté du tube de direction, on note que le porte-bagages est compatible avec la norme MIK HD et qu’il peut transporter jusqu’à 27 kg.
Mais alors, quel surcoût pour passer d’un moteur arrière Tenways à une plateforme Bosch Performance Line ? 1000 €. En effet, ce nouveau AGO Compact Performance est commercialisé au tarif de 2999 €, avec 200 € de réduction pour les premiers acheteurs sur la boutique en ligne du fabricant (soit 2799 €).
- Publié le 15 avril 2026
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En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.