Un gravel enfant Van Rysel en approche chez Decathlon
Les enfants, aussi, auront bientôt droit à leur gravel chez Van Rysel. Prévu pour le mois de mars, ce gravel à roues de 26″ taillé pour les cyclistes de 135 à 150 cm se dévoile. Présentation.
En bref :
- Decathlon va proposer un premier vélo de gravel pour les enfants sous sa marque Van Rysel.
- Doté de roues de 26″, sa géométrie est pensée pour accueillir les petits pilotes mesurant entre 135 et 150 cm (9 à 12 ans).
- Ce Van Rysel GRVL Enfant sortira au mois de mars.
Le gravel est une pratique cycliste qui continue à fortement se développer, avec des vélos qui n’en finissent plus de progresser. Géométries spécifiques, passages de roues toujours plus importants, tiges de selle télescopiques, suspensions avant, assistance électrique… Le gravel en profite, aussi, pour se segmenter de plus en plus : endurance, voyage, pratique plus engagée.
Et les kids, c’est gravel ?
Mais les enfants dans tout ça ? En effet, rares sont les vélos de gravel ciblant les enfants alors qu’eux aussi veulent peut-être pouvoir accompagner papa et maman lors de balades mixant route et chemins, sur un vélo plus roulant et léger qu’un VTT.

Ca tombe bien, Decathlon pense à eux et va commercialiser un premier gravel enfant sous sa marque Van Rysel. Un vélo à roues de 26″ destiné aux petits cyclistes mesurant entre 135 et 150 cm, avec des composants adaptés à leur taille. Une nouvelle version très ressemblante au Triban GRVL 520 toujours au catalogue et vendu 590 €.
Ce Van Rysel GRVL en 26″ dispose d’un cadre en aluminium sur lequel est monté un dérailleur MicroShift XLE à 10 vitesses, avec une option de verrouillage de la chape (pour éviter à la chaîne de venir taper la base arrière quand ça secoue fort). La transmission repose sur un pédalier à 36 dents protégé par un carter rond en plastique, avec une cassette 11-42 à l’arrière. Decathlon installe des manivelles de 150 mm et livre le vélo avec des pédales plates en résine à crampons.




On trouve une selle sportive assez classique et, au bout d’une potence courte de 60 mm, un cintre dropbar de 38 cm de large avec 13 cm de drop et un évasement assez léger. Un cintre un peu plus adapté à la morphologie des enfants, mais muni de cocottes classiques. La garde des leviers de frein est bien sûr réglable pour proposer à l’enfant une parfaite prise en main du freinage. Il s’agit de freins à disque mécaniques de chez Promax.
Tout comme les grands
Decathlon n’a pas reconduit le freinage à double commandes proposé sur son vélo de route Triban en 26″, avec des leviers installés également sur la partie plate du cintre pour permettre aux enfants de freiner en position haute sur le vélo. Sur ce gravel Van Rysel, il faudra tout faire comme les grands, et donc passer les vitesses à l’aide des shifters XLE sur la poignée droite.




Les jantes en alu (pas tubeless ready) sont chaussées de pneus Hutchinson Acrobat de 35 mm de section. Des pneus qui pèsent 580g pièce (33 TPI) que l’on retrouve plutôt dans la catégorie ville/randonnée chez Hutchinson, et qui devraient faire l’affaire dans une pratique « tout chemin » du gravel. Evidemment, ils devraient monter leurs limites sur les terrains gras ou cassants, avec un grip limité. Mais il est clair que le 26″ n’existe pour ainsi dire pas chez les fabricants de pneus spécialement dédiés au gravel.
La présentation du vélo (dont nous avons un exemplaire en test actuellement) est sinon relativement soignée, avec une jolie peinture rouille irisée et un sticker « Van Rysel » doré. Le passage des câbles reste en externe mais le montage est très propre et cela nuit finalement assez peu au look global de ce petit vélo de gravel très stylé (en plus de faciliter entretien et réparations). Il a été pesé par nos soins à 10,2 kg, pédales incluses.
Notons que si seulement deux œillets sont présents sur le cadre pour l’installation d’un porte bidon, ce vélo est compatible avec le montage d’un porte-bagages arrière.

Nous ne savons pas encore combien sera vendu ce vélo dont le lancement est planifié au mois de mars, pile pour accompagner le redémarrage de la saison (en espérant qu’elle soit faite de belles journées pour rouler en famille). A priori, il devrait être proposé au même prix que l’ancienne version Triban, soit 590 €. Un tarif compétitif sur ce segment, la plupart des marques proposant des gravel enfants s’étant plutôt positionnés autour des 1000 €.
- Publié le 31 janvier 2025