Vélos ville

Orbea Vector : le vélo urbain qui enterre les clichés du vélo de ville

Orbea ressuscite le Vector avec une recette simple : un vélo urbain léger, rapide et parfaitement équipé. Entre roues de 27,5 pouces, transmission à courroie ou chaîne et accessoires malins, il mise sur le plaisir au quotidien.

Orbea Vector 10

En bref :

Orbea relance le Vector avec une philosophie claire : un vélo urbain sportif, pratique et pensé pour les trajets du quotidien.

Roues de 27,5″, éclairage sur dynamo, porte-bagages, rack avant et support smartphone en font un vrai couteau suisse.

Trois versions répondent à tous les usages, de la transmission Shimano Cues à la courroie Gates avec moyeu Nexus 7 vitesses.

Orbea remet au goût du jour le Vector, un vélo urbain musculaire qui revendique une philosophie simple : rendre les déplacements quotidiens plus rapides, plus pratiques… et surtout plus amusants. Le constructeur espagnol ne cherche pas à fabriquer un simple vélo utilitaire, mais une machine capable d’enchaîner les trajets domicile-travail, les courses ou les balades avec un comportement dynamique.

Le cœur du projet repose sur un cadre en aluminium hydroformé, dont les tubes ont été travaillés pour gagner en rigidité latérale sans sacrifier le confort. Associé à une fourche aluminium et à une géométrie spécifique, il promet une direction précise et un vélo vif, tout en restant rassurant lorsque les rues se dégradent. Le poids reste contenu pour la catégorie, avec un peu plus de 14 kg selon les versions, un atout appréciable pour un vélo aussi équipé.

Les roues de 27,5 pouces participent elles aussi à cette personnalité. Plus maniables que des 700C tout en acceptant des pneus généreux Schwalbe pour améliorer le confort sur les chaussées imparfaites.

Un équipement pensé pour rouler tous les jours

Le Vector soigne particulièrement son équipement. Selon les versions, on retrouve un porte-bagages arrière compatible MIK, MIK Side et Ortlieb QL3.1, capable d’accueillir jusqu’à 20 kg, mais aussi un rack avant capable de transporter un sac ou quelques courses grâce à sa sangle intégrée.

En fonction des versions, on peut profiter de l’éclairage intégré, alimenté par un moyeu dynamo Shimano, associé à des feux Herrmans avant et arrière. Plus besoin de penser à recharger les batteries : un vrai plus pour un vélo utilisé toute l’année. Orbea ajoute également un support SP Connect directement intégré à la potence, permettant de fixer un smartphone pour la navigation sans accessoire supplémentaire. La potence est d’ailleurs pivotante sur certaines versions, pour faciliter le stockage du vélo.

La gamme se décline en plusieurs versions mécaniques. Le Vector 25 (999 €), le plus abordable et le plus léger, privilégie une transmission Shimano Cues à 9 vitesses avec chaîne mais est démuni de garde-boues. Le Vector 20 (1249 €) monte en gamme avec un équipement plus complet et dynamo, toujours en Cues 9. Le Vector 10 (1399 €) adopte, lui, une courroie Gates Carbon Drive associée à un moyeu Shimano Nexus 7 vitesses, une solution quasiment sans entretien et parfaitement adaptée aux trajets urbains. Les modèles reçoivent des freins à disque hydrauliques Tektro ou Shimano selon la finition.

Avec ce nouveau Vector, Orbea signe un vélo qui assume pleinement sa polyvalence : suffisamment sportif pour donner envie de rallonger le trajet du retour, mais suffisamment pratique pour devenir le compagnon idéal du quotidien. Et tout ça avec un cadre très stylé qui confirme le virage réussi de la marque avec ses vélos électriques tels que le Diem.