Test – Muc-Off Airmach Electric Mini Inflator Pro : une référence parmi les mini pompes électriques

Référence de l’entretien vélo, Muc-Off élargit son terrain de jeu avec l’Airmach Electric Mini Inflator Pro. Compacte et rapide, cette mini-pompe électrique veut séduire les cyclistes pressés et exigeants.

Muc-Off Airmach Pro

Présentation

Née dans les années 90, la marque Muc-Off n’a qu’une seule obsession : aider ceux qui aiment le vélo à prendre soin de leur monture. Elle s’est imposée comme une référence de l’entretien vélo, avec des produits réputés pour nettoyer, protéger et lubrifier, qui adoptent des formules biodégradables.

Au fil du temps, Muc-Off a un peu élargi son champs d’action pour se trouver de nouveaux relais de croissance. Des vêtements de cyclisme (plutôt orientés VTT), des kits permettant de monter ses pneus en tubeless ou encore des nettoyeurs haute-pression ont intégré son catalogue. Et pourquoi ne pas accompagner les cyclistes avec une mini pompe électrique.

Sautant sur l’engouement naissant autour de ces mini compresseurs de poche, Muc-Off a dégainé le Airmach Electric Mini Inflator Pro. Une mini pompe qui n’est pas la plus petite du marché mais qui adopte déjà un format très compact avec des dimensions de 64,5 x 63 x 28 mm. Elle tient aisément dans une poche et n’alourdit que peu le cycliste avec un poids de 124 g.

Comme de nombreux modèles, cette mini pompe à corps aluminium est munie d’un petit écran LCD qui permet d’afficher la pression cible, l’unité de mesure que l’on préfère utiliser (bar ou PSI) ainsi que le niveau de batterie restant.

L’Airmach Pro est évidemment compatible avec les valves Presta et Schrader. Il est possible de la connecter directement à celles-ci, une petite manipulation au niveau du bec de gonflage étant nécessaire pour passer de l’une à l’autre.

Il est recommandé d’utiliser le petit flexible de gonflage fourni avec la pompe dès qu’on l’utilise sur une chambre à air TPU avec des valves en résine ou en plastique, afin d’éviter de les endommager en les faisant fondre. En effet, la température peut vite monter au niveau du bec de gonflage. L’usage du flexible limite la transmission de celle-ci. D’autant que la mini pompe Muc-Off est l’une de celles qui montent le plus vite à de haute température en action.

Outre ce raccord, Muc-Off livre son Airmach Pro avec tout le nécessaire : un petit étui protecteur en silicone, une pochette étanche en plastique, un embout de gonflage pour les ballons, un autre pour les jouets, sans oublier un petit câble de charge USB-C. On pourra utiliser le chargeur de son ordinateur ou de son téléphone pour la recharger.

Le Muc-Off Airmach Electric Mini Inflator Pro est vendu au tarif conseillé de 125 €. A noter qu’il existe également au catalogue de Muc-Off le AirMach Electric Mini Inflator, version « non Pro », plus compact et démuni d’écran vendu au prix conseillé de 70 €.

Performances de gonflage

La pression maximale de gonflage supportée par l’Airmach Pro de Muc-Off est de 8 bar ou 120 PSI, ce qui est assez classique et permet de répondre à toutes les pratiques sur tous les types de pneus dans l’univers du vélo. L’utilisateur peut d’ailleurs choisir s’il préfère utiliser le bar ou le PSI comme unité de base de manière très simple.

Dommage, si la dernière pression de gonflage utilisée reste en mémoire, il n’est pas possible d’en paramétrer quelques unes pour alterner rapidement entre plusieurs vélos par exemple. En revanche, contrairement à ses concurrentes qui s’arrêtent à une précision au PSI près, ici on peut régler la pression cible par incréments de 0,5 PSI.

La précision de gonflage est d’ailleurs très bonne car nous l’avons mesuré à seulement 3 % avec le manomètre tiers que nous utilisons pour vérifier les pressions, soit 2 PSI de différence seulement sur un pneu route de 30 mm de section gonflé à 4 bar.

La mini pompe électrique de Muc-Off est-elle rapide ? Plutôt oui. Il lui faut 39 secondes pour gonfler de 0 à 4 bar un pneu en 700 x 30c. C’est un bon score, au-dessus de la moyenne des modèles testés. Une rapidité qui s’exprime encore davantage sur le gonflage d’un pneu de VTT en 29 x 2,4″ de 0 à 2 bar, réalisé en 1m23s, soit quasiment 20 secondes de moins qu’avec l’E-Booster Digital de Topeak par exemple.

Comme toutes ces mini pompes, la Muc-Off Airmach est bruyante et il ne faut pas compter être discret en refaisant ses pressions ou en gonflant un pneu en pleine nature. Ses nuisances sonores sont néanmoins dans la moyenne des modèles du genre, ni plus ni moins. C’est, on l’a dit, sur la chauffe qu’elle fait un peu moins bien en montant assez vite en température sur les gonflages prolongés ou répétés.

Autonomie

Sur le papier, la capacité de la batterie embarquée par la Muc-Off Airmach n’est pas énorme : 450 mAh. C’est un poil mieux que les modèles les plus compacts du marché qui culminent à 300 mAh, mais on n’atteint pas les 600 mAh d’une E-Booster Digital de Topeak.

Pour autant, l’autonomie de ce modèle est assez bon. Avec une batterie chargée à bloc, il nous a été possible de gonfler entièrement 2,7 pneus de VTT ou 5,7 pneus route avant que la pompe ne cesse de fonctionner en réclamant une recharge. Ce sont, grosso modo, les scores enregistrés par le modèle Topeak qui dispose d’une batterie 25 % plus grosse. Pas mal.

Quant à la charge, elle est ici très rapide : comptez 27 minutes seulement avec un chargeur rapide pour retrouver une pompe chargée à 100 %, prête à vous accompagner sereinement en sortie.